La Marina de los EEUU corta el programa de propulsión híbrida (ENG)

El sistema de accionamiento híbrido toma la potencia de los generadores auxiliares de la nave y la utiliza para impulsar un motor eléctrico acoplado al engranaje reductor principal. Esto permite que las turbinas de gas de propulsión principal del LM2500 estén inactivas cuando el barco se mueve a baja velocidad o requiere una reducción de ruido extrema.