Emirates adquiere 5 aviones Airbus A380 por 200 mdd

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Emirates adquiere 5 aviones Airbus A380 por 200 mdd

Tras concluir el contrato de arrendamiento la aerolínea decidió comprarlos; aunque ya no se fabrican, explicó que no hay otro modelo por cual reemplazarlos

| etiquetas: emirates , a380 , airbus , compra

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36 comentarios

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Comentarios destacados:

#1 Mark_Renton_1

Los seguirá utilizando hasta finales de 2030 primeros de 2040

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#21 la_gusa *

mi avión favorito. He volado muchas veces en él y siempre que puedo escojo el vuelo que lo use

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#6 cocolisto

Si funcionan bien y no han tenido contratiempos,¿para que cambiarlos?.O si funciona,no lo toques y eso que se ahorran.

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#24 Pedro_Bear *

Airbus debería sacar un A380 NEO pa ahorrar combustible

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#32 diablos_maiq

¿rojo o azul?

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#35 pepito3000

En su momento se presento un A380 plus precisamente para eso. Emirates estaba interesada en comprarlo, con la condicion de no ser el unico comprador (para entonces ya operaban mas del 50% de los A380 en todo el mundo). A pesar de los esfuerzos de Airbus, no consiguieron que ninguna otra aerolinea se interesase lo suficiente, asi que el proyecto acabo anulandose

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#36 Pedro_Bear *

para mi ese avión es la ultra polla. Si llega a haber un renacimiento del modelo Hub, lo espero con los brazos abiertos. Un A380 un 20% más eficiente y nuevos materiales. Todo lo que se podría optimizar con tecnología y materiales nuevos, 30 años después

️

Algo muy loco, un nuevo A380 bimotor??

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#9 Nómada_sedentario

Una maravilla de avión, tanto para los pasajeros como para la tripulación.

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#26 Pedro_Bear

me gusta como se siente volar mejor que en el A350 / 330 o el cochambroso 340

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#11 Grahml

"millones de dólares (mdd)"

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#17 sieteymedio

Por 200 md aviones Airbus A380 Emirates adquiere.

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#18 diablos_maiq

A380 por 200 adquiere md aviones Emirates 5

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#22 Budgie

tú vasco eres también?

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#29 elmileniarismovaallegar

no, es Yoda...

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#31 Budgie

Yoda de las afueras de Bilbao es

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#13 vazana

5 aviones adquiere Emirates.

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#15 vagamundo

Adquiere 5 aviones Emirates. Lo mismo digo.

Joer, me parece que la persona que sube la noticia debería hacerse cargo de la claridad del titular. Creo que no hay ninguna norma que diga que tiene que ser exactamente igual.

Y lo de mdd, pues lo mismo. Esa abreviatura es incorrectísima.

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#28 mrboo

el redactado es perfecto en México de donde es el medio que publica la noticia

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#33 vagamundo

Ah, sí?? Me entero ahora de que en México le retuercen los intestinos al sujeto y al predicado. Y lo de la abreviatura, a ver si me mandas un link donde se admita "mdd" para "millones de dólares"

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#25 Tyler.Durden

Gran titular. Aunque yo lo hubiese ordenado así:

Mdd 5 A380 200 adquiere emirates por airbus aviones

Yoda seal of approval

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#19 innerfocus *

Airbus aviones adquiere 200 Emirates por A380 md 5

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#34 camvalf

ya ves, 6 años de carrera, cuatro de especialidad, varios master y años de ejercicio....

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#5 Forestalx

Creo que Emirates y Airbus tenían que haberse entendido mejor. Hay A380 para rato y ya no se fabrica...

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#7 Mark_Renton_1

emirates pidió un a380neo por el ahorro de combustible, pero airbus hizo un estudio de mercado y la única aerolínea interesada era emirates y no le salía rentable, ya que los gastos de desarrollo eran bastante elevados, una pena

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#8 Forestalx

Una pena que no se entendieran.

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#2 HeilHynkel *

Leñe, pensé que los estaban retirando porque eran demasiado grandes y les costaba llenarlos. Tampoco podían operar en todas partes, pero con el tipo de vuelos que hacen, no creo que eso fuera un problema (vamos, que no van a aterrizar en Fuentemilanos)

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#4 Cherenkov

Serán rentables en rutas puntuales, que serán las que van a dejar operando con el A380.

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#10 kumo

Las compañías del golfo (y otras como las koreanas, por ejemplo) los operan porque les permiten mover mucha gente a sus HUBs sin ampliar el número de vuelos. Por ejemplo, Korean y Asiana operan A380 diarios a USA. Diarios.
La cosa es que para reemplazar esos aviones necesitas varios grandes y no hay rutas/slots/espacio para acomodar tantos vuelos a sus destinos habituales (por ejemplo, Londres). Y de existir, la broma les saldría mucho más cara (Más aparatos+mantenimiento+tripulaciones+combustible+tasas y gestión)

Además, durante la pandemia parecía que volvían los vuelos directos, pero lentamente retorna el sistema de HUBs y radios. Que aerolíneas como Qatar, Emirates... Nunca han llegado a abandonar.

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#12 HeilHynkel

Me alegro por Airbus, pero hace años lo daban por muerto.

www.dw.com/es/airbus-a380-la-muerte-anunciada-de-un-gigante/a-47523232

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#14 Verdaderofalso

eso creo que lo subí yo en su día, de como le daban por muerto al A380 y lo recuerdo porque aún no subí a ninguno y me daba pena

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#16 sotillo

Tuvo un episodio bastante crítico del que salió airoso gracias a dos tripulaciones muy bien formadas
El Qantas 32 Un Titanic del aire Mayday Catastrofes Aereas MCA

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#20 la_gusa

ese fue justo cuando salió el modelo

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#3 camvalf

Si loscomprab es que hay negocio

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#27 jamon_de_jaboogie

hola, trabajo para no el Financial Times y nos gustaría ofrecerte un puesto de redactor jefe, creemos que tus sesudos análisis económicos son lo mejor que hemos leído en años.

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