Iba a dejar esto como un comentario, pero creo conveniente dejarlo como artículo al ser un detalle que al final hay que repetir incesantemente.
Es innegable que Elon Musk se ha beneficiado de grandes éxitos. No podría el hombre más rico del mundo a base a fracasos. Eso no quita que sea un bocazas que necesita alimentar su ego constantemente, un narcisista que se cree superior y ha adoptado el papel público de genio, pues necesita ocultar su fragilidad, que resurge a veces. Como tal, debe anunciar sus genialidades, una detrás de otra. Por su posición, puede conseguir lo que quiera...salvo cuando la realidad o las alternativas más eficientes le demuestran que no siempre es así. Por esta razón es un vendehumos, porque anuncia la llegada de un futuro...innecesario. Por el estilo de sus ideas, se podría decir que es retrofuturista, porque sus proyectos intentan resolver problemas que ya están resueltos desde hace décadas pero él les añade un estilo "moderno".
Es lo mismo pero con alerones que le da un estilo dinámico
Al final, da igual si se llegan a realizar o si son posibles. Lo importante es ser el centro de atención constante. Por eso, a veces necesita reciclar alguna declaración antigua, pues sus más fervientes seguidores tienen una memoria corta o lo justifican todo, porque saben que esta vez sí es verdad o alguien con sentido común le detuvo antes y no pudo cumplir lo prometido.
Los coches autónomos
Desde comienzos de la década pasada, en la industria automovilística se predecía cuándo estarían preparados los vehículos autónomos para el gran público. Dan Ammann, director de General Motors, dijo en el 2014 que le extrañaría que su compañía no los tuviera para el 2020. Una fecha que coincidía con la pensada por Carlos Ghosn, CEO de Nissan. El Dr Gill Pratt, director ejecutivo del Instituto de Investigación de Toyota, señaló la misma fecha en el 2016. Travis Kalanick, CEO de Uber, creía que tardaría más y que su servicio prescindiría de los conductores para el 2030. Como el Tato, Musk se mete en todo y debería superarlos. En este caso ocurre como los precios: si todos los negocios de un sector tienen precios similares para un producto o servicio y hay uno que ofrece un precio muy inferior...es una ganga que no tiene nada de sospechoso, ¿no? 
Por lo tanto, vamos a creerlo. Después de todo, siempre ha dicho lo mismo:
Diciembre de 2015: "Vamos a acabar con autonomía completa, y creo que tendremos autonomía completa en aproximadamente dos años".
Elon Musk Says Tesla Vehicles Will Drive Themselves in Two Years
Enero de 2016: "En unos dos años, las llamadas [al coche] deberían funcionar en cualquier parte conectada por tierra y no bloqueada por fronteras, por ejemplo, estás en Los Ángeles y el coche está en Nueva York"
Junio de 2016: ""Realmente considero la conducción autónoma un problema resuelto, creo que estamos probablemente a menos de dos años para la autonomía completa, más segura que los humanos, pero las regulaciones deberían tardar al menos otro año", dijo Musk.
Two years until self-driving cars are on the road – is Elon Musk right?
23 de enero de 2017: En qué momento las características de "Capacidad completa de autoconducción" dejarán de ser un "autopiloto mejorado"? Elon: "quizás 3 meses, 6 meses definitivamente".
twitter.com/elonmusk/status/823727035088416768
Marzo de 2017: "Creo que [podrás ser capaz de quedarte dormido en un Tesla] en unos dos años" -
Transcript of "The future we're building -- and boring"
7 de mayo de 2017: ¿Actualización para la demostración del autopiloto de costa a costa?
Sigue en pie para fin de año. Simplemente está limitado por software. Cualquier coche Tesla con HW2 (todos los coches desde octubre del año pasado) serán capaces de esto.
twitter.com/elonmusk/status/866482406160609280
Marzo de 2018: "Creo que probablemente para final del próximo año [fin del 2019] la autoconducción abarcará todos los modos de conducción y ser al menos un 100% a 200% más seguro que una persona".
SXSW 2018
15 de noviembre de 2018: "Probablemente y técnicamente, seremos capaces [de autoenviar los Teslas a las puertas de los clientes] en un año y luego dependerá de los reguladores"
30 de enero de 2019: "Necesitamos llegar al 99,9999..% Necesitamos que sea extremadamente fiable. Cuándo pensamos que es seguro para FSD, probablemente para final de este año y entonces dependerá de los reguladores cuándo decidirán aprobarlo".
19 de febrero de 2019: "Seremos capaces de capacitar la autoconducción completa este año. El coche será capaz de encontrarte un lugar de aparcamiento, recogerte, llevarte a tu destino sin intervención [humana] este año. Estoy seguro de eso. Esto no es un signo de interrogación. Básicamente será seguro dormirse y despertarse de camino a tu destino hacia finales de este año"
On the Road to Full Autonomy With Elon Musk — FYI Podcast
12 de abril de 2019 : "Creo que necesitará detectar las manos en el volante al menos durante seis meses...creo que todo esto va a ser demoledor, quiero decir, el sistema está mejorando tanto, tan rápido, que creo que se va a convertir en un tema de debate muy pronto. No, de hecho, creo que va a ser muy, muy rápido, quizás hacia final de este año, pero diría que me sorprendería si no fuera para el próximo año como mucho, que tener a una persona, un humano interviniendo, disminuyera la seguridad. ¡DISMINUYERA! (en respuesta a la supervisión humana y a añadir un sistema de monitorización del conductor)
www.youtube.com/watch?v=dEv99vxKjVI&feature=emb_title
22 de abril de 2019: "Esperamos que sea una característica completa en la autoconducción este año, y esperamos tener la suficiente confianza desde nuestro punto de vista para decir que creemos que la gente no necesitará tocar el volante y podrá mirar por la ventana probablemente en algún momento del segundo cuarto del siguiente año".
22 de abril de 2019: "¡Esperamos tener el primer robotaxi operativo el próximo año sin nadie en ellos! ¡Un millón de taxis!"
www.youtube.com/watch?v=Ucp0TTmvqOE
9 de mayo de 2019: "Podríamos haber trazado un viaje con autopiloto de Los Ángeles a Nueva York el año pasado, pero cuando lo hagamos este año, todos los que tengan la autoconducción completa de Tesla también podrán hacerlo".
12 de abril de 2020: "El despliegue de robotaxis...la funcionalidad sigue viéndose bien este año. La aprobación de la regulación es la gran desconocida".
twitter.com/elonmusk/status/1249210220200550405
29 de abroñ de 2020: "Podremos ver robotaxis operando con la red de la fltoa el próximo año, no en todos los mercados pero sí en algunos".
8 de julio de 2020: “Estoy extremadamente seguro de que el nivel 5 o básicamente el de autonomía completa ocurrirá, y creo, que lo hará muy rápido, creo que en Tesla, siento que estamos muy cerca del nivel 5 de autonomía. Creo - Sigo confiando en que tendremos la funcionalidad básica de la autonomía de nivel 5 para este año, no quedan desafíos fundamentales. Hay muchos problemas pequeños. Y entonces está el desafío de resolverlos todos y completar todo el sistema".
www.youtube.com/watch?v=xBysm4_OceI
1 de diciembre de 2020: “Estoy extremadamente seguro de lograr la autonomía completa y compartirla con la base de clientes de Tesla para el próximo año. Pero creo que al menos algunas jurisdicciones van a permitir la autoconducción completa para el año que viene".
Axel Springer Award
5 de diciembre de 2020: "Estoy extremadamente seguro de que Tesla logrará el nivel 5 el año que viene, extremadamente seguro, al 100%"
www.businessinsider.com/elon-musk-interview-axel-springer-tesla-accele
1 de enero de 2021: "La autoconducción de Tesla funcionará este año con un nivel de seguridad superior al conductor promedio, de eso estoy seguro. No puedo hablar por los reguladores".
twitter.com/elonmusk/status/1345208391958888448
27 de junio de 2021: "al menos un 100% más seguro que un conductor humano"
www.youtube.com/watch?v=Yl7tkRqOt7I
Diciembre de 2021: "¡Parece bastante probable que será el próximo año!"
www.youtube.com/watch?v=DxREm3s1scA&lc=UgypEHjXU-abPLzlUrF4AaABAg
De esto deducimos que el problema son los reguladores que permiten circular a humanos, que son inseguros. No hace falta la opinión de estos, tan solo creer ciegamente en el genio.
Posiblemente use la misma escala de tiempo que Freezer.
El futuro es un tubo
Posiblemente, y lo digo con una confianza extrema del 100%, Musk veía Futurama y pensó que los tubos son el futuro.
¿Atascos en carretera? Eso se acabó metiendo los coches en un tubo, en donde irán más rápido. Este proyecto se materializó y demostró que los atascos no sucedieron en la carretera, sino en el tubo. Cambiar el problema de sitio es una forma de pensar propia de genios. Especialmente cuando construyes un método para que este problema se consiga antes y creas problemas adicionales.
¿Trenes? ¿Qué antiguo, no? ¿Y si separamos los vagones, le damos forma reshulona, los renombramos como pods y los mandamos uno por uno en una red en un sentido, fácilmente saboteable y cuyos problemas afecta a toda una vía? Se podría usar para pasajeros o tener una red exclusiva para mercancías. Como deben ser tubos rectos, pues se destruye todas las casas por donde pase. ¡Es el futuro, amigo! Además, se debe hacer para ambos sentidos.
Estas "vías de circunvalación galáctica", por supuesto, darán trabajo a los descerebrados y pondrán las ciudades implicadas en el mapa. Traerán prosperidad simplemente soltando el dinero y diciendo que sí a todo. El problema es que...si haces los cálculos en base a los datos más optimistas que proporcionan, la cuentas no salen. Los sistemas actuales son muchísimos más seguros y eficientes.
También ofrecía camiones eléctricos, que podía ser un plan más sensato, pero el peso de la batería quitaba capacidad de almacenaje. En esta sección os basta con el canal enlazado arriba. Como posiblemente hagáis con las declaraciones de Musk, comprobad los datos por vuestra cuenta.
Un genio creado a sí mismo
Todo millonario se ha hecho a sí mismo y es responsable total o mayoritario de su éxito. La familia, su posición o la suerte son detalles menores. Por ejemplo, se señala que el padre tenía acciones en una mina de esmeralda, como se cuenta, al menos, desde el 2012. ¿Lo desmiente?
Eso es una mentira terrible, dejé Sudáfrica por mi mismo cuando tenía 17 solo con una mochila y un maletín con libros. Trabajé en la granja del primo de mi madre en Saskatchewan y un aserradero en Vancouver. Fui a la universidad de Queens con una beca y deuda, y luego lo mismo en UPenn/Wharton & Stanford [...] Mi padre no poseía una mina de esmeralda y trabajé durante la universidad, acabando con 100000 dólares de deuda universitaria".
Por supuesto, la fuente es él mismo y conocidos. Pero si tenemos que fiarnos de él, ¿por qué no del artículo borrado de Forbes donde Elon Musk hablaba de la mina sin negarla?
¿Significa que el reportero se inventó la entrevista o coló información falsa?
Sin importar los detalles, se suele coincidir que la mina no era la principal fuente de ingresos de su padre. De cualquier forma, cuesta creer el relato de que partió desde la nada, enfrentándose a esa cantidad de deuda y pudiendo convertirse luego en el hombre más rico del mundo por pura fuerza de voluntad. Es decir, no eran deudas inesperadas, como los gastos sanitarios, sino cantidades a su alcance en cosas que podía planear, como la educación.
Por otra parte, tampoco fundó Tesla, pues se unió como presidente y arquitecto de productos, pero la compañía ya existía antes. Con Paypal empezó con bank X.com, que se fusionó con Confinity para formar Paypal, que fue luego comprada por eBay.
Centro de atención
Los narcisistas son inseguros. Muestran una fachada encantadora, carismática, de gran confianza y capacidades, pero ese encanto desaparece completamente en cuanto se ve amenazado. Él es el genio que trae la luz al mundo, la solución definitiva...o, al menos, hace el anuncio, pues cumplirlo es otra cosa. A mediados de marzo del 2020, quitaba importancia al coronavirus, despreciando las predicciones de los epidemiólogos y anunciaba la entrega de respiradores, aunque hubo polémica sobre aquellos que resultaron ser para la apnea del sueño o los que, al parecer, ni fueron entregados. Tampoco tuvo una respuesta a la pandemia del coronavirus que sus trabajadores pudieran apreciar.
¿Y si le llevan la contraria? Cuando en junio del 2018 unos niños quedaron atrapados en una cueva en Tailandia, Musk propuso rescatarlos con un submarino que nunca se usó, pero cuando fueron rescatados, Musk llamó pedófilo al rescatador.
¿Podría acabar con el hambre? Lo haría, pero que el trabajo lo haga otro. De esta manera, si no da dinero para combatir la pobreza la culpa es de otro. No va a buscar otros medios, como cualquier persona con un interés genuino de ayudar. No es como si hubiera otro multimillonario a quien pudiera imitar...Aunque, para ser justos, sí llegó a donar el dinero. Lo que no se sabe es a dónde. No se sabe si fue a una ONG, si el dinero va a tener la utilidad que le exigía a la ONU...
Seguramente me deje cosas en el tintero, ya que su impulsividad para hablar de todo complica seguirle el hilo, pero creo que queda claro el eje común de todas sus acciones y la poca fiabilidad de sus afirmaciones. Resulta problemático darle tanto crédito a este hombre, que se lleva el mérito de sus trabajadores. Es un tema que suele despertar polémica, pues tiene un público cegado, como aquellos fieles a la estafa de las criptomonedas o los NFT.