La historia del 22@ responde a una estrategia que, ya a finales de los 90, cuando se creó, se demostró fallida: disponer suelo urbanizado para la atracción de empresas de, supuesto, alto valor añadido, con sus correspondientes empleos similares.

Normalmente, el turismo es elegido como un "vehículo para el desarrollo". Esto no solo se hace en territorios que buscan el crecimiento económico o captar los recursos necesarios para una determinada industrialización, sino que también es posible de observar en ciudades como #Barcelona donde, a través de determinadas políticas públicas, como las desarrolladas en su momento por el #PSC o el alcalde Trias, se pisó el acelerador durante años en lo relativo al uso de este sector como "motor económico".