#15: Pues eso, que los niños que van ahí son niños que hacen cosas peores que negarse a hacer los deberes y decir palabras malsonantes, de ahí, hacia arriba en la escala de delincuencia.
#10: Es una cárcel infantil donde van los niños (y niñas) malos, esos niños rebeldes que no se conforman con decir palabras malsonantes y negarse a hacer los deberes.
#13: A ver, en parte es verdad y aplicable a todas las personas sin importar el género.
En el caso de las mujeres se suele decir lo del 666, pero en los hombres muchas veces es algo parecido, pero con otros criterios. Sí que es posible que entre los hombres haya más disparidad y no sea un modelo tan único como en las mujeres (6 pack, 6 ', 6 figures), pero eso, que la falta de realismo nos puede afectar a todos.
Por otro lado, ahora con la cirugía estética se puede mejorar mucho, pero si al mismo tiempo pedimos más...
#6: De hecho ahí está el problema... ¿Y si interpreta el tumor como una interferencia? No sé hasta qué punto no es posible hacer una jaula anti radicaciones electromagnéticas para evitar las interferencias y no depender de una AI, aunque tengas menos resolución, pero al menos que los datos sean los que son.
#17: Tiene una antena que envía pulsos de radio bastante potentes a los átomos, y luego escucha las señales que emiten los átomos cuando reciben ese pulso y también cuando vuelven a su posición habitual.
Eso sí, es todo ondas de radio, similar a meterte en un microondas, pero sin tanto calor, que la idea es diagnosticar al paciente, no cocinarlo, ni hacerlo al vapor con un poco de perejil y ajo.
A quienes reivindicamos el tren, a menudo se nos califica, desde las instituciones, de románticos trasnochados defensores de un transporte ferroviario que no volverá.
El clásico argumento de "es que sois nostálgicos.
¿De qué, si esas líneas no las he conocido, pero aún así exijo que vuelvan? ¿Dónde está la nostalgia si nunca he viajado en ellas?
#19: Depende... si es una línea con pocos trenes al día usar baterías es más barato, además, poco a poco todos los trenes eléctricos tendrán baterías para poder atravesar tramos que se hayan podido quedar sin electrificación por algún problema, por ejemplo, un enganchón en la catenaria, una subestación estropeada... La catenaria está bien cuando hay muchos trenes pasando, pero es un engorro en cuanto a mantenimiento y tal, para líneas como la que digo (Soria) probablemente será mejor usar baterías.
#10: Y además, la opción de desplazarse a Madrid siempre la tienes ahí, los trenes MD, si los usas 16 veces en un trimestre, son gratuitos, ojalá se mantenga la medida en el tiempo.
También hay muchos museos municipales que se unen a la iniciativa.
#13: Para cualquier cosa móvil o portátil el mayor peso y volumen impone una penalización con respecto al litio.
Para cualquier cosa no, depende de "la cosa". En un tren el peso influye poco, en un barco tampoco tiene mucha influencia. Para un tren que haga Madrid - Soria - Pamplona puede funcionar bien una batería de sodio (si se reabre el trozo de línea cerrado), entre Torralba y Castejón puede ir en batería cargando en las estaciones, además de aprovechar las frenadas, cuestas hacia abajo...
#2: 0.05 Teslas, una máquina normal suele ser de 1.5 Teslas, en sitios donde las máquinas normales estén disponibles no creo que esto cambie mucho las cosas, además de que hay mucha AI de por medio y esto tampoco me da buena impresión.
Si te preocupas de los perritos enfermos y abandonados de la perrera... "¡Y los niños de África con la cara llena de moscas qué!"
Si te preocupas de los niños de África con la cara llena de moscas... "¡Y los perritos enfermos y abandonados de la perrera qué!"
Y así con todo, siempre van a tener un argumento con el que criticaros porque es imposible luchar por todas las causas a la vez.
Conclusión: no hagáis caso a las críticas de quién nunca se ha preocupado por nada, salvo de lo suyo.
#18: Siempre que voto negativo (o casi siempre) pongo el nombre del voto en negrita y con mayúsculas.
Y sí, es sensacionalista, que se preocupen de que haya un tren MD (o mejor: más de uno) por la ruta actual cuando el LD actual sea desviado por la LAV, que va a acabar ocurriendo.
Y como dije, el acceso a Galicia no lo decidieron desde Valladolid.
#2: Muchas veces el temor es a que algunos niños vienen con unas normas culturales de casa que no favorecen el proceso educativo del resto de compañeros de la clase. A lo mejor los padres de esos niños tienen mucho dinero, pero esos niños van a obstaculizar la clase. Hay que plantear algún tipo de solución que no consista en forzar a los habitantes de los barrios pobres a tener que conformarse con unas aspiraciones educativas menores.
#35: Llámalo piercing... creo que esa palabra no está cogida todavía.
#27: ¿De verdad no crees que si tan beneficioso fuera, la evolución no lo habría echo ya? O sea, es cierto que hay fallos en la evolución, como el nervio que baja y sube otra vez, o el "cableado" de la retina por encima de los sensores... pero para determinar algo así hacen falta muchos estudios, no una teoría que suena bien pero no está muy comprobada.
¿Esto es la versión moderna de las operaciones de anginas que se hacían antiguamente sin necesidad, y que dejaron a muchos con un sistema inmunológico debilitado, no?
#13: Que protesten por cosas razonables, no por tontadas.
Valladolid no ha elegido el trazado de la LAV a Galicia. Lo que podríais hacer es pedir que la línea actual a Ponferrada se adapte a 200 o más, que los nuevos trenes 480 podrán aprovecharlos y tener servicios MD desde Galicia hasta Zaragoza, por ejemplo.
"¡Y los niños de África con la cara llena de moscas qué!"
Como quién dice, "lo mejor de cada casa".