#101 Sí, es posible, pero altamente improbable. Uno de esos "monstruos" como dices tú tendría mucho más que ganar minando de forma legal que reescribiendo la cadena.
Piensa que en el momento en que eso pase, los usuarios perderían la confianza en la moneda y prácticamente se declararía el Bitcoin como un proyecto fallido. Este "monstruo" habría realizado una tremenda inversión en infraestructura y energía que ahora, por haber "hecho trampas", no vale para nada. Lo habría perdido todo.
#13 No, los impuestos se ponen donde está el dinero. Si mañana dejan de fumar todos y se pasan al vapeo, pues se pondrá impuesto al vapeo. Cuando la peña se pasó al tabaco de liar, el estado consecuentemente los crujió subiendo los impuestos a la picadura en cuanto tuvo ocasión. Si pasado mañana dejamos de echar gasolina, se cobrará un impuesto a la energía del transporte.
Los impuestos son una herramienta del estado para financiarse. La justificación del impuesto viene después.
#68 Te pongo la gráfica desde el principio hasta la fecha de hoy, más que nada por completar tus datos. A ver si alguien va a pensar que estás haciendo cherrypicking de las fechas que te convienen.
#2#17 Curioso que yo he entrado a los comentarios buscando la misma película
Creo que todos nos referimos a esta: www.imdb.com/title/tt0058091/
Hay que ver lo que nos impactó en su momento que con algo tan tonto como un café derramado se pudiera tumbar un avión!
#153 Claro que puedes. Creo que mi pregunta encaja mejor con lo segundo que comentas.
Mi duda iba más sobre el movimiento angular de la materia. Puesto que este se conserva, me pregunto cómo giraba toda la materia condensada en un solo punto... ¿hacia la derecha o a la izquierda? Y si giraba en un sentido... ¿cómo puede dar lugar a objetos que giren en sentido contrario?.
Aunque la pregunta de si lo que gira es el propio espacio-tiempo tiene su miga también, eh?
#12 Simplificando mucho: Halcón o paloma.
Una población de halcones por si solos no es estable. Una de palomas tampoco, pues se reproduce sin límite.
Sin embargo, una población compuesta por el apropiado porcentaje de halcones y palomas es estable, alcanzando lo que en teoría de juegos sería el equilibrio de Nash.
Mi argumento es que en una población de Buenos Y Honradossiempre va a existir un determinado porcentaje de Listos, por el mero hecho de que les va mejor así (obtienen más rendimiento). Si tienes demasiados Listos en una población, los rendimientos empezarían a bajar y no sería tan interesante ese comportamiento, con lo que se reduciría su número.
#22 En general estoy de acuerdo contigo. La RAE dice lo que dice y no voy yo a meterme en ese berenjenal.
Pero admite que el uso común de "encantamiento" es diferente del de "encanto". Mientras que encanto es normalmente para adjetivar cosas o personas de forma positiva, un "encantamiento" es un sustantivo que remite a un hechizo o algo de índole mágica. La bella durmiente fue víctima de un encantamiento, no de un encanto.
Pero vamos, también es una cuestión de uso literario del palabro, más que de su definición literal.
Y al final parece que lo traducirán por (Des)encanto asi que nada!
#13 A mi es que desencanto me suena más a decepción amarga, y desencantamiento tiene la raíz en 'encantamiento' que en general tiene mucho más que ver con cuentos de hadas.
#24 Por lo que veo en tus enlaces, la normativa de UK es la que impera de facto en las rotondas de mi ciudad y de casi toda España. Y seguro que es porque tiene más sentido. Creo que en España alguien la cagó con la obsesión de tratar la rotonda como una vía cualquiera, cuando resulta evidente que no es así, es un híbrido entre cruce y carretera.
Con la normativa española, hay 2 cosas que me sacan de quicio:
- Entrar a una rotonda desde el carril de la izquierda: en UK te puedes incorporar al carril que te de la gana, en España no, hay que meterse todos por el embudo del carril exterior (aunque nadie lo hace, porque no tiene sentido).
- Salir directamente al carril de la izquierda en una vía con más de 1 carril.
El caso es que al final las normas tácitas de conducción en la rotonda se parecen a las de UK porque resultan intuitivas. Si vas de frente o a la derecha, carril exterior. Si vas de frente o más allá, carril interior. Si el diseño no satisface las necesidades de los usuarios, los usuarios encuentran la forma de usar el diseño a su conveniencia.
#75 badnick 
