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TardisKun

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  1. #2 Lo que hay que asumir es que las empresas solo se privatizan para robar lo que es de todos, porque como es de todos no es de nadie. Y es esa mentalidad con la que unas pocas familias nos tienen manipulados para poder llevarse lo que les plazca.
  2. #1 lo que deben caer son las propinas. En Japón, por ejemplo, está muy muy muy mal visto darlas.

    El sueldo de los camareros y otros debe salir de su pagador, no de la gente.

    Yo by default no doy nunca propina.
  3. Lo gracioso es que si no marcas ninguna te salta un aviso antes de terminar.
  4. #2 Creo que no os habéis molestado en mirar los datos del informe.

    Si fuera así, veríais que lo que ocurre es que ADIF ha estado usando un método de cálculo de costes erróneo durante más de 5 años, metiendo costes que están fuera del ámbito de utilización de las líneas ferroviarias y que van en contra del Reglamento 2015/909, por lo que era lógico y normal que lo quitasen.

    Pero aunque lo quiten, la retribución de ADIF no viene exclusivamente del canon unitario euros/tren.km, también pueden solicitar la compensación mediante recargos que van en otras partidas, así como beneficiarse de un mayor uso de los trenes de alta velocidad que la bajada de los tickets está provocando.

    Además, el cálculo de los 3.500 millones de € es erróneo, porque no tiene en cuenta ni todos los factores que componen la partida del canon que se ha modificado, ni la variabilidad de la misma en función de la demanda (a mayor uso mayor cobro), ni de la posible compensación parcial por recargo que ADIF puede…   » ver todo el comentario
  5. #13 Llama al 0118 999 881 999 119 725 3 :-)

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