#4 Ya, si se lo que quieres decir, pero a ver, puedo entender el coleccionismo de algo unico e irrepetible, pero no lo entiendo de algo que puedes recrear exactamente. Pasa igual con el cuadro: Podria imprimirlo o dar clases de pintura y hacerlas (crear los pigmentos) conforme a la epoca, pero jamas seria exactamente igual. Y si me apuras, entiendo el de juguetes de epoca, porque su replicacion es complicada. Pero algo en lo que literalmente puedes dejarlo exactamente igual (mismo tipo de plastico, color, tornillos, circuiteria, pegatina, chips y codigo) de forma sencilla, nunca lo entendere... Para mi es igual que coleccionar espaguettis o macarrones. Puedes tener facilmente 3000 exactamente iguales e indistinguibles entre si... Pero bueno, alla cada cual con su dinero.
La gente es consciente de que literalmente paga una fortuna por un cacho de plastico con pegatina y una placa de circuito (que a dia de hoy se puede hasta obtener y flashear tu mismo en casa, dejandolo igual que el original)? Todavia entenderia un cuadro que si, podrias imprimirlo pero no quedaria igual que pintado...
#2 mas que eso, los mas contaminantes del planeta son las fuerzas armadas. Dejo aqui un estudio sobre el tema: www.ipb.org/wp-content/uploads/2017/03/briefing-paper.pdf y a modo resumen (sacado del propio libro) "Las fuerzas armadas de todo el mundo fueron responsables de la emisión de dos tercios de los clorofluorocarbonos (CFC)" y no sin tener en cuenta todos los quimicos usados en bombas, los desplazamientos masivos de poblacion por guerras y un largo etc.
#20#19 Añado por hacer unas cuentas rapidas. Dado que las baterias se cargan a un 80% para mantener su vida util, la autonomia real del vehiculo seria de : (80/100) * 320 km = 0.8 * 320 km = 256 km. Si mis baterias se van degradando con el tiempo y siempre voy cargandolas solamente un 80%, la autonomia en su peor momento con un 60% de degradacion seria de 0.60 * 320 km = 192 km y cargando esa bateria al 80%: 0.80 * 192 km = 153.6 km. Todo esto variara en funcion de temperaturas a las que este sometido, velocidad de carga, etc, pero no conozco averias de coche de combustion de 20.000 € que no terminen en siniestro.
#19 No te creas. No tengo datos del citroen c3, pero si hay datos de otros modelos. Las baterias suelen durar unos 150.000-160.000km lo cual sueles ver como 10-15 años en los papeles, pero es frecuente que las baterias se tengan que cambiar incluso estando en garantia. El cambio del paquete de baterias en por ejemplo un Renault Zoe, u Nissan LEAF o un Hyundai IONIQ cuesta entre 14.000 y 22.000€ bastante mas que el valor del coche en ese momento. El cambio por celda de un Renault Zoe es de 2730€ y el de un hyundai IONIQ de 1347€. Ref: movilidadelectrica.com/cuanto-cuesta-cambiar-bateria-coche-electrico/
#11 es que realmente no los hay o si los hay requieren reformas (hablo de iphone y de los pisos, que caviar barato no existe, sucedaneos si). El caro o barato lo determina la media de poder adquisitivo del pais en comparacion con lo que dan. En este caso dan peores prestaciones (solo en autonomia, cualquier c3 tiene un consumo medio de entre 4 y 6 l/100km segun ficha y un deposito de 45l... haz cuentas y si no te apetece ya te las hago yo: para un consumo de 6l/100km da que el deposito llega a 750km y para un consumo de 4l da 1125km, duplicando en la estimacion mas baja la autonomia del electrico) por mayor precio.
#103 Mirate CODESYS y tb Beremiz. Hay ademas una organizacion llamada plcopen.org/ intentando estandarizar tu mundillo. Tambien tienes OpenPLC pero ya sabes que los fabricantes no comparten determinadas especificaciones precisamente para que solo puedas usar su software.
#56 Efectivamente. No solo ayudas economicas o de personal para mantenimiento, si no compensaciones si la produccion baja por clima adverso, incendio, etc. y promocion de los productos del monte de la zona. Ademas, compensacion economica en caso de que por algun motivo (normativa, necesidad, etc) se tenga que reducir su terreno (instalacion de lineas de alta tension, por ejemplo) y ayudas en la gestion de su terreno (repito no solo economicas, si no asesoramiento legal, ayudas a la certificacion forestal, deslinde y amojonamiento (señalizacion), etc). Busca plan forestal o politica forestal de tu comunidad y comprobaras de primera mano todo lo que se hace.
#33 no se en tu comunidad, pero en la mia si, hay un Plan forestal cuyo presupuesto incluye la limpieza y mantenimiento, revision de caminos, señales, etc y hasta control de la poblacion de las especies animales y vegetales (con planes de repoblacion, control de plagas, agentes nocivos y enfermedades), mejora de pastos y un larguisimo etc , asi que si, el mantenimiento del monte se paga con impuestos.
"Si no hay ningún bando del ayuntamiento que diga expresamente que puedes cagar en la calle, no quiere decir que esté bien que lo hagas." <-- no, significa que legalmente la policia local no te puede sancionar, pero hay mas normas y leyes por las que si: Ensuciar la via publica, normativa de limpieza y pobre de ti si meases o cagases delante de menores, porque entonces la cosa se dispara.
Por darte un ejemplo: Hasta hace relativamente poco, si tu perro cagaba en la calle y no lo recogias, nadie te multaba. Posteriormente se aprobo la ley y ahora es obligatorio. ¿Estaba bien?¿era civico? no, pero no era ilegal.
Madre del amor hermoso... comprension lectora nula, conocimiento normativo nulo y manipulacion con tal de satisfacer ego nivel 3000.
#303 madre de dios... 0 comprension lectora y encima 0 conocimiento legal. Explicacion para niños: Si algo no esta expresamente prohibido, esta aceptado o es valido. Buscate "alegal" por un diccionario. Gracias.
#296 o sea dices A es falso, que todo son manipulaciones, te demuestro que A es verdad y que estabas equivocado, y luego en vez de asumir el error saltas con que claro que A era verdad, tirando abajo toda tu argumentacion anterior. Impresionante . Pues nada, ahora ya sabes que hasta 2018 se podia hacer.
Oh! que no dejan ver la MAC? no te preocupes que ha llegado el trustpid y toda la supuesta seguridad de Apple no puede hacer nada contra ello.
web.archive.org/web/20170701125928/https://developer.apple.com/app-sto 2017: NO APARECE es mas, cambia y NO PROHIBE LA VENTA DE DATOS, es mas AUTORIZA EL USO CON FINES PUBLCITARIOS. Texto completo: ""Data collected from apps may not be used or shared with third parties for purposes unrelated to improving the user experience or software/hardware performance connected to the app’s functionality, or to serve advertising in compliance with the Apple Developer Program License Agreement.""
Asi que te dedicaras a esto desde hace una decada, pero claro está que idea poca y fanatismo mucho. Tienes a web archive demostrando que NO tenias razon, con capturas de la propia web oficial de Apple, asi que baja de la parra en la que crees que estas y vuelve al mundo real majo, que buena falta te hace.
Por cierto, te respondo en el mismo tono que tu, a ver si asi te das cuenta del ridiculo que estas haciendo.
Ahi tienes las pruebas, de la pagina oficial. Asumelo, rebatelo, patalea, lloriquea o lo que quieras, pero la realidad es la que es y no la que tu crees que es.
#264 tampoco. Y no, no es un "podria"es un "se estuvo haciendo activamente hasta 2018 en el que para evitar una demanda y que se les cayera la publicidad,modificaron las normas": www.diariosur.es/tecnologia/empresas/apple-cambia-evitar-2018061318181 Datos no "jodidamente dificiles para un desarrolador de conseguir" todo lo contrario, pueden acceder pero la norma solamente indica "no puedes convertir esos datos (a los que obviamente puedes acceder) en perfiles de usuario ni venderlos" normativa 5.1.2 de uso de la app store.
#215 seria verlo, pero para que te hagas una idea, una cosa es un driver generico que simplemente hace compatible un chip (usando funciones estandar del mismo) y otro el driver de un fabricante que (se supone) aprovecha esas funcionalidades estandar + las variaciones que han implementado ellos mismos, y aqui a veces es donde viene el problema, dado que en varias ocasiones hacen su driver desde 0 en vez de agregar los extras a la version estandar, siendo una completa loteria el resultado.
#176 Para nada es mezcla. He visto casos en los que tarjetas wifi funcionaban sin aprovechar todas las funcionalidades, con un driver generico, y luego al generar uno el fabricante, este no era compatible con todas las versiones o directamente era incompatible con algunos kernels.
Esto pasa tambien en windows: Un driver para XP no tenia pq funcionar en 7 o 10 y muchas veces ese driver jamas se creaba (ya fuera pq habia un producto de la misma serie mas nuevo que queria promocionar el fabricante o porque iban a terminar descatalogandolo) y tambien ha ocurrido que las primeras versiones de esos drivers presentaban problemas de compatibilidad serios o perdian funcionalidades (hubo varios casos con las killer networks).
#122 Estas mezclando churras con merinas. Los drivers de un fabricante o las especificaciones de un componente hardware, no las da windows o microsoft, ni el desarrollador de la distro que uses, las da el fabricante. Tienes compatibilidad total con aquellos fabricantes que si liberan sus especificaciones (hasta les asisten en la creacion de drivers si piden ayuda, dado que hay muchas marcas cuyos equipos de desarrollo no han trabajado jamas en linux). No las tienes con aquellas en las que no. Siguiendo tu ejemplo, menuda mierda Windows, porque el magic mouse no tiene las mismas funcionalidades en windows que en mac (porque Apple no quiere).
#111 Recien instalado? si usas una distro de las de usuarios finales (linux mint, ubuntu, etc) literalmente apareces con suite ofimatica, clientes de descarga (bittorrent, ftp,etc), navegador, tienda de aplicaciones, editor de imagenes, aplicaciones de mensajeria, visor de PDF, compresores... y segun que distro,algunas vienen con IDE para desarrollo, editor de video, capturador de pantala para streaming... otras mas orientadas a personas cientificas o tecnicas, vienen con programas especializados para ellos de serie.
Si te refieres a que puedes hacer en linux que no puedas hacer con windows (a nivel general) , la respuesta es practicamente todo de forma mas eficiente y con rendimiento muy superior (hasta Microsoft reconocio que su plataforma de virtualizacion funciona mejor en linux que en windows)
#109 no es verlo facil o dificil... es que literalmente en todos los discursos se habla de "arriesgar" . Hay 2 cosas: Emprendedores, que son los que "arriesgan" y empresarios que son los que gestionan una empresa ya asentada. El empresario no arriesga nada,mientras que el emprendedor si. Cuando un emprendedor obtiene beneficios de su proyecto empresarial y recupera su inversion pasa a ser empresario, es decir, gestor de una empresa.
#77 Quien "arriesga" deja de arriesgar en el mismo momento que en base a beneficios, recupera la inversion. Es en ese preciso instante en el que el "riesgo" desaparece (no puedes perder un dinero invertido cuando ya lo has recuperado)
#26 ambas, como cualquier dispositivo. Lo mismo aplica desde hace años a casi todo en casi todas las industrias. ¿Sabes que es una VPN? ¿Sabes que las hay hospitalarias?¿sabes que desde hace decadas hay gente con dispositivos de monitorizacion medica que estan conectados a red y han servido para salvar vidas incluso aunque el paciente quede inconsciente? Literalmente tu opinion es igual que negarse a tomar el medicamento que te curaria de una enfermedad porque "a saber como hicieron esa pastilla".
#14 erm... sabes que los respiradores en las UCI a dia de hoy se controlan en remoto, verdad? Mas que nada para no tener a una enfermera al lado mirando la pantalla del respirador 24/7...
#5 SirViente 
. Pues nada, ahora ya sabes que hasta 2018 se podia hacer.