#51 Te refieres a ese formato para móviles que lo está petando en tiktok y youtube, instagram etc... se han puesto a copiarlo?
Lo que no entiendo es como los monitores de oficina no han evolucionado en vertical para el word y el excel en Din A4 (muchos programadores veo que lo han rotado)
Hay millones de personas: consultores de recursos humanos, coordinadores de comunicación, investigadores de telemarketing, abogados corporativos…, cuyos trabajos son inútiles, y ellos lo saben. Estas personas están atrapadas en unos trabajos de mierda. Olvide a Piketty o Marx; es Graeber, uno de los antropólogos y activistas más influyentes del momento, quien dice alto y claro que muchas de las tareas que se realizan en una economía de esclavos asalariados son una forma de empleo tan carente de sentido, tan innecesaria o tan perniciosa que ni siquiera el propio trabajador es capaz de justificar su existencia, y pese a ello se siente obligado a fingir que no es así.
#155 Los atascos de coche son cada día 2 horas por la mañana y tarde, la bici-crítica son 2 horas mensuales.
Sentido común... y paciencia que tampoco falte. "la gente no coge el coche por gusto si no por necesidad" ejem, sí, claro, también necesitan un SUV no vayan a tener que vadear un río para llegar al trabajo / colegio e ir solos, que no falte.
Las ciudades no tienen "carril rápido" (para particulares) y hay semáforos cada 150 metros, no son lugares para prisas. www.elconfidencial.com/espana/madrid/2021-11-18/carril-30-ciclismo-mad
El modelo de convivencia se ha de replantear y hasta encontrar armonía prefiero proteger al débil: niños > bicis > motos > coches ...
#81 Cuéntanos más sobre eso de pedir permiso para circular con vehículos autorizados por la vía pública
Cada mañana para trabajar me encuentro atasco, espero que dejen de autorizarlos para así llegar a tiempo.
Si el atasco es de coches resignación pero si es de bicis, enfado.
Un par de reflexiones:
- Paseamos en coche y aparcamos las personas cuando deberíamos aparcar los coches y pasear las personas.
- Arreglar los atascos ampliando carriles es como arreglar la obesidad ampliando el cinturón
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#31 Yo en la calle, por cada cupra veo 10 o 15 seats, por otra parte me parece la evolución del cani del seat león de los 2000 que ahora ya puede permitirse un poquito más.
#2 Probablemente tenga un equipo de gente buscando cosas random, lo triste es tener que remezclar clásicos en lugar de sacar novedades que se conviertan en clásicos.
Para expandir un poco: radio.garden
Traducido a catenarias y pantógrafos, los japoneses recibieron unos materiales para montar sus líneas ferroviarias con unas nstrucciones que decían que cada poste se tenía que poner a cincuenta metros del anterior, y eso hicieron hasta el segundo decimal. Los franceses, en cambio, donde decía «cincuenta metros» entendieron «unos cincuenta metros, más o menos». En otras palabras, que los postes del TGV no están todos a la misma distancia, sino que un margen (no nos atrevemos a llamarlo «error» a la vista del resultado) de quince o veinte centímetros adelante o atrás en la posición del poste no se consideraba digno de mencionarlo siquiera, mientras que los metódicos y precisos japoneses, conscientes de que una técnica como la que se necesita para un tren de alta velocidad exige precisión y método, los habían colocado con un margen de milímetros o menos.
El resultado: en las líneas ferroviarias francesas, cada tramo de catenaria tenía una frecuencia de resonancia marginalmente diferente de la del tramo precedente y de la del posterior y a ninguna velocidad del tren entraba en resonancia de forma grave. En
Japón, en cambio, había velocidades que rompían la catenaria por hacer las cosas excesivamente bien. unoscuantostrenes.blogspot.com/2017/08/curiosidades-resonancias-en-los
#8 Una ministra no es una mayoría de españoles.
Hay voces que promulgan multas en porcentaje de ingresos
Igual con eso se dejarían de ver por ejemplo coches a 100 en la M30 (es a 70), coches de alta gama que claramente les da igual una multa que 3.
#14 Por suerte no voy hace mucho, así que no sé como van en tiempos actuales con tantas RRSS
Una cuestión de etiqueta (Notodofilmfest) www.youtube.com/watch?v=thY5uhUu1vA
#5 Preguntar a 2k personas no parece gran cosa, a veces estos "estudios" son anuncios para darse a conocer, por eso suelo omitir las marcas al reenviarlos
#109Opinar sobre los hechos que se ven.
Para recoger a alguien te detienes en doble fila con 4 intermitentes en lugar de aparcar en una salida de un parking con vado. o que se pueden intuir.
Intuyo que estaba en el bar y cuando le iban a multar ha escalado a resistencia a la autoridad con comodín de la mama que pasaba por allí.
Como recoge la imagen, cada uno puede ver las cosas a su modo, pasa cada tarde en el cole con los papas recogiendo los hijos, es irrelevante lo que haga, recoger la mama o comprar nísperos, lo que valoraría es lo que moleste el coche
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#20 Barquero_ 
