Tiene un tamaño similar al de Encélado. Para comparar, 120 UA es la distancia aproximada a la que se encuentra la Voyager 2, y muy próximo a la heliopausa
#46 deberías repasar tus números. O no, tienes razón, mejor acabar con la industria y ser camareros. Aunque viendo tus sumas, mejor friegaplatos, no podrías ni hacerle la cuenta a los clientes.
Errores técnicos y datos erróneos le hacen a uno pensar que el artículo parece escrito para confirmar la opinión preconcebida del autor. Que el proyecto S80 está plagado de errores es innegable, pero al artículo le falta rigor.
Pero deberían estar regocijándose. Los votos diluídos, como la homeopatía, son mejores. Quién quiere 95 escaños si con 1 basta!
Y ahora en serio: en mi tierra, Galicia, la jodieron arrinconando el nacionalismo gallego en las mareas. Y eso lo pagaron con casi 70000 votos menos (el efecto IU no se da porque ya iban juntos anteriormente). Ningunearon a los gallegos, al no querer crear un partido que asegurase el grupo parlamentario, como sí hacen en otros sitios. Pues ahí lo tienen, yo cambié mi voto, mi mujer se abstuvo, y como nosotros mucha más gente. Que les vayan dando, a estos y a los muertos de hambre de EU (y me refiero a sus dirigentes aferrados a las sillas y no a las bases), que estarían desaparecidos en Galicia de no ser por Beiras, y ahora van perdonando vidas (sí, Yolanda, va por ti).
#122 Normalmente, las Sociedades de Clasificación te permiten el uso de FEM u otros métodos de cálculo cuando el diseño no se adecua a la norma, quedando la validación del cálculo a expensas de lo que decida el inspector o SC.
Las normas de las SSCC son empíricas, basadas en la experiencia. Puede parecer poco científico, pero piensa que se tienen que aplicar a todo tipo de estructuras construidas por cualquier persona en cualquier lugar del mundo, y que luego van a soportar unas condiciones de funcionamiento muy demandantes (el medio marino) con un mantenimiento en muchos casos mínimo. Por ejemplo, a cualquier cálculo de espesor de chapa, se le añade al menos 1mm de espesor al resultado obtenido para compensar la corrosión futura.
Y a todo esto, añade que el precio del acero y la hora de fabricación es menor que las horas de ingeniería necesarias para optimizar un diseño.
No sé si ya se ha dicho, pero el autor del artículo debería saber que el mundo no gira entorno a él. Y ya de paso que le manden una buambulancia.
Y añado que quizá el que redacte el informe no es el mismo que le hace la prueba (no, las enfermeras que te sacan sangre no van luego al laboratorio a hacer las pruebas), por lo que no tiene por qué saber el idioma del paciente. Y añado, a mi vecino Huan Chun Li no le mandan las pruebas en mandarín, pese a ser ése su idioma y la lengua más hablada del planeta.
#3 no es que sean peor que la mafia, es que cuando pusieron la piedra, había varios coches aparcados que quedaron bloqueados. Tuvo que acudir la Policía Local a retirar el bloque para que los coches pudieran salir (y porque el concello está enfrentado a la Xunta, que si no aún siguen ahí...).
Si a la mujer se le llega a ocurrir abrir la guantera para coger los papeles del coche y demostrar que era suyo, ahora tendría 14 balas en el cuerpo. Puede dar gracias de que sólo acabó en un psiquiátrico y no en la morgue...
Qué curioso, una noticia que une Galicia y tecnología! Por favor, pasen todos a dejar sus tópicos por debajo de la línea de puntos, si tal otro día comentaremos las características del satélite, cuando por ejemplo sea de una universidad madrileña o catalana.
Pongan sus tópicos debajo de la línea, gracias
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Miguel Tellado fue Jefe de Gabinete de la anterior corporación municipal y actualmente es portavoz de Trabajo del Grupo Popular en el Parlamento gallego.
Yo me pregunto por qué tengo que pagar el AVE con mis impuestos si no llega a mi comunidad. Y lo pregunto porque Ciudadanos dice que no es rentable traerlo (a Galicia). Por tanto, ¿por qué tengo que pagar el AVE que tampoco es rentable en las otras comunidades? ¿No sería mejor cerrar todas las líneas de AVE en España, ya que no son rentables?
/ironic
En España aún se forman ingenieros y no gestores. En los países anglosajones ya no forman ingenieros, sino Project Managers, que en su gran mayoría son nulos técnicamente, y muchos también nulos como gestores. Y si como a mí te toca trabajar en una empresa anglosajona con un jefe guiri que se supone es ingeniero pero sólo sabe de management, te das cuenta que lo único que les interesa en la vida es medrar a costa de lo que sea, que suelen ser sus subordinados. Nos llevan siglos de ventaja, por lo que todo lo que leo aquí de hispanistán y tal, por favor salid un poco al mundo, ved lo que hay, y luego volved a opinar.
El retraso del A400 viene sobre todo de los motores y su control electrónico, que curiosamente se hacen en un país anglosajón. Y si un avión cuatrimotor se estrella al tratar de aterrizar de emergencia por una pérdida de potencia, yo miraría primero a los motores y su control electrónico, el FADEC.
Cómo me alegro por la resolución pacífica, y ahora esperar que al niño no le quede ningún trauma. Toca felicitar a la Guardia Civil y los negociadores que han contribuido a que nadie saliera herido.
Disfrazan la falta de ideas y originalidad del cine y música actuales como "nostalgia". Es curioso ver cómo el retroceso económico y en libertades se acompaña de un retroceso cultural...
#16 la presunción de veracidad para los plebeyos como nosotros seguirá igual, el madero siempre tiene razón y dice la verdad. Si el plebeyo no es tal y viene de la nobleza, se apellida Aguirre y tiene por nombre Esperanza, los agentes pierden sus prebendas y entonces sí se considera que mienten, y además se quedan sin paga extra, sin cartucho de Navidad y sin postre.
Menudo rollo con los NOx. Les voy a contar a los autores un método de reducción de NOx que no han apuntado. Se trata de un extraño aditivo cuya presencia es rara en la Tierra: agua! Sí señores, con inyectar un poco de agua en la cámara de combustión, se reduce la temperatura y por tanto no se forman los NOx. Así que se dejen de rollos, la tecnología está ahí, sólo hay que aplicarla. Y un numerito fácil: el diesel compensa cuando haces 20000km al año o más, por debajo de eso, gasolina.
Parece que Timocopter se ha cambiado el nombre. Ya podían arreglar los problemas, retrasos y sobrecostes de los NH90 y Tigre que pagamos entre todos antes que ponerse a hacer ejercicios de estilo.
#3 Artabrii 