--397760--

Play, Pause, Power... ¿De dónde vienen los botones que pulsamos a diario? [16]

1. #15 qemi

   #7 Y tú por qué apareces como non-grato?

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Esta aplicación graba los videos en horizontal siempre; aunque pongas el teléfono en vertical [66]

1. #63 --122466--

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Así se ‘desangra’ Pajares [59]

1. #20 --383487--

   #19 No puedo estar de acuerdo contigo, ya que como mínimo se debía tener conocimiento de la existencia de una zona kárstica. Los estudios hidrológicos se hicieron cuando empezaron los problemas, no antes.

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Star Wars VS Star Trek: ¿qué universo ganaría en una guerra? [37]

1. #31 --398523-- *

   #22 pero es un argumento válido, Star Wars tiene una población mucho mayor, una capacidad de producción mucho mayor, y como consecuencia ejércitos muchas órdenes de magnitud por encima. No solo yo lo digo, lo dice tambien #15.
   
   Y como apunta #19 se han dejado naves rápidas, nos han comparado la enterprise con un crucero, pero si hablamos de naves maniobrables el halcón milenario se merienda la enterprise, y no hablemos de los Ala X.
   
   #18 Solo con el ejército separatista de la nueva trilogía bastaría para acabar con todos los ejércitos de Star Trek.
   
   #26 La nave entraría en warp y en un minuto sería destruida por las naves de Star Wars, que son mucho más rápidas, te recuerdo que en Star Trek tienen explorada una fracción de la galaxia y se tiran años explorando, en Star Wars en pocos días cruzan de un lado a otro la galaxia, las naves de Star Trek no pueden huir de las de Star Wars.
   
   #28 #29 Una nave así sería destruida inmediatamente. ¿Como va a huir? Además, si representase un problema, en Star Wars podrían construir una nave robot, que haría entonces, ¿teletransportar la nave entera? ¿Y si es un crucero? Dudo que puedan.
   
   Y si la guerra se alargara, Star Wars podría copiar la tecnología de Star Trek que le interesase, pero Star Trek no podría copiar la población y capacidad de producción de Star Wars.

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Hamburgo impulsa un plan urbanístico que elimine los coches al 100% en 20 años [112]

1. #83 --39367--

   #25 Mentira.
   
   Nunca se propuso la peatonalización, sólo se eliminaban los carriles que ahora se utilizan para aparcar, con lo que a efectos prácticos las vías de circulación se mantenían igual.  

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1. #80 --39367--

   #22 Pues se hace como en Japón:
   
   Coste de tener coche = lo que cuesta el coche en el concesionario + impuestos + espacio para aparcarlco
   
   Y si no posees un parking, como si quieres tener un hijo viviendo en la calle, no se puede y te lo quitan.
   
   Porque si no es toda la gente que no tenemos ni queremos coche los que pagamos el espacio de aparcamiento de los quieroynopuedos: espacio público privatizado.

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1. #63 --280860--

   #16 El burro caga mierda y cuando te des cuenta tendras toda la ciudad hecha una mierda.
   A poco leas lo que eran la ciudades pre industrializacion te das cuenta que no todo era oro.

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1. #32 desdeluego

   #22 Las ciudades se diseñan de acuerdo a un consenso ¿consenso?¿qué consenso? Imagino que será como el contrato que sostienen las sociedades. A mí nunca me han preguntado, ¡qué suerte que a ti si que te preguntan!
   
   ahora la gente no tiene dinero, con lo que no puedes exigir que compren una plaza de garaje. El coche, ese bien de primera necesidad; el aire que se respira, el espacio que se transita, el silencio que se vive... son pequeñeces que no deben estorbar el sacrosanto derecho a comprar el pan en coche.
   
   #8 servicios de urgencia, ambulancias, policía, limpieza, bomberos, transporte de mercancías para comercios y particulares, mensajería, movilidad de minusválidos, taxi Aunque pareces confundir el camión con el coche, lo que se reclama es el fin del coche privado. ¿En serio no habéis visto calles peatonales donde pueden circular todos esos servicios sin menoscabo de la prohibición?¿o es que simplemente no podéis concibir tal cosa?
   
   #26 es un símbolo [...] de libertad individual
   Quédate con tus símbolos mientras se destruyen.
   El ciclista como sujeto revolucionario para liberar a la ciudad del despotismo automovilístico.
   All Cars Are Bastards

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1. #24 Kaxsp

   #22, En burgos, el bulevar tenia 2 catriles de coche, uno de bicis y otro peatonal. O sea un 40% para el coche, un 40% para el peaton y un 20% para bicis. te has parado a pensar que lo anormal es tener un 80% para el coche y un 20% para el peaton? te has parado a pensar que la alternativa a no tener aparcamiento no es pagarlo sino utilizar otros medios de transporte?

   12 K 79

1. #21 Kaxsp

   #16 claro que el que quiera tiene derecho a tener a coche, pero al igual que se paga el impuesto de circulación, seguro y gasolina, que cada uno se pague el parking. Lo que no puede ser es que las vías publicas estén subordinadas al coche, que es como están todas las ciudades españolas.

   11 K 99

1. #20 --8995--

   #16 : Progresismo es que si una elección genera externalidades negativas, las pagues tú en vez de cargárselas al resto de la sociedad.

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Star Wars VS Star Trek: ¿qué universo ganaría en una guerra? [37]

1. #19 Vermel

   #18 Es más, el Halcón Milenario no sale en el reportaje y yo creo que pilotado por Han Solo, revienta la Enterprise y todos los cubos raros esos que se le pongan por delante

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1. #18 --397760-- *

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"Mi enfermedad es la mayor bendición de Dios" [101]

1. #10 Thelion

   #6 A mi me impacientan los vídeos en general si no aportan nada a una noticia.

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Diez cambios en las condiciones que aceptas que te perdiste en 2013 [12]

1. #6 delawen

   #4 Yo todavía me estoy riendo de la cara del tío del banco cuando fuí a sacarme mi primera cuenta. Era como "¿en serio vas a leerte eso? Si no me lo he leído ni yo..."
   
   Ahora ya cada vez que me dan un contrato, me siento, sonrío y digo "yo es que soy de esas personas raras que se lo leen todo". Me anticipo

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Los 20 ‘packaging’ más originales del mundo [32]

1. #29 --399389--

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1. #20 Rubns

   #15 Doy fe. Una vez en una conversación entre conocidos y amigos, hablando de las aerolíneas de bajo coste, un amigo de un amigo mío que yo no conocía, todo el rato con el 'low cost' en la boca. Lo más lamentable es que decía 'laucos' y le digo, ¿oye por qué usas 'low cost' en vez de 'bajo coste'? Y me contesta: es que eso de 'bajo coste' suena a paleto. La madre que le parió

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Vientos de 140 km/h derriban un edificio en construcción como si fuera un castillo de naipes [57]

1. #35 menenauta

   #33 en realidad lo que pasa es que la casa no tiene ni puertas ni ventanas, por lo que el viento pasa a través de los huecos acelerándose y somete a la estructura a cargas para las que no está preparada.
   
   #22 #14 #12 En España es muy raro ver en estructuras de este tipo a base de entramados y cerchas de madera sujetas con placas de clavos, pero si aquí, en una nave industrial, se dejan un portón situado a sotavento abierto en un día de temporal, al día siguiente tienen que ir a buscar las chapas del tejado al pueblo de al lado. Es el mismo efecto.

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Una granja de langostinos en Medina del Campo, Valladolid [57]

1. #56 --179053--

   #37 Por mi parte, no dejaré nunca de alegrarme que emprendan tanto en la región de Castilla como en la de León, nada que objetar.
   Sólo me hago la misma pregunta que muchos aquí, la razón que convierte a Medina en lugar estratégico para la colocación de un criadero de gambas del pacífico, y hasta ahora desconocía los motivos para situar la granja en esa localidad.

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El alcalde de Burgos paraliza las obras en Gamonal [206]

1. #71 --136007--

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El alcalde de León, Emilio Gutiérrez defiende la remodelación de la Plaza del Grano [8]

1. #8 --313723--

   #7 Ya, ya. De hecho, no me parece raro porque es lo que vemos en casi todas partesl. Sería mejor decir: me da mucha pena.

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'Dyc' y 'Larios' ya son japonesas [76]

1. #55 Asecas

   #10 a mi esos meos enlatados que llamas cruzcampo me la traen al pairo

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Una granja de langostinos en Medina del Campo, Valladolid [57]

1. #50 --15092-- *

   #44 No soy un experto en acuicultura, pero veo que tú lo entiendes menos que yo. Al igual que en la física, la energía no se crea, tan solo se transforma, eso sí, con pérdidas. Igual pasa en estos procesos, energéticos al fin y al cabo.
   
   ¿Los alimentan con lo que suele haber en el mar? Sí, con recursos marinos, que otras especies utilizan. Por ejemplo en el caso del engorde del atun rojo en almadrabas el ratio es de cientos de kg de harina por cada kg de atún producido.
   
   Y mi no me molesta nada que castilla avance, incluso en este sentido. Como repito por cuarta vez, la camaronicultura hasta ahora siempre ha sido terriblemente dañina y ahora parece que puede mejorar.

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1. #47 Kiwito

   #44 Quién ha dicho nada de Castilla? La gente habla de poner una fábrica en un ragión con mar vs una región sin mar. Yo me he quejado del etiquetado de ecológico. Me importa un pimiento dónde esté la fábrica. Tú desvaría lo que quieras con Castilla, el trigo transgénico (que no existe más que de forma experimental, no comercial) y las granjas de peces. Al fin y al cabo no dices más que frases prefabricadas de ecologuay.
   
   Y lo mires por donde lo mires, sal traída del Mar Rojo es menos ecológica que sal traída de Huelva (por ejemplo).

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Un paseo por la ‘milla de oro’ pirateada de china en la que Zara se llama ‘Zare’ y Apple es ‘Appla’ [41]

1. #9 noexisto *

   #8 No he podido contenerme: los Rolex fakes se llaman Trollex
   
   Edit: coñe, ya lo había imaginado alguien antes  

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