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José Manuel Calvo rechaza definitivamente dotar de carril bici la Gran Vía [3]

1. #3 wheels

   Menos mal

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Qué significa en realidad cuando dicen que hay un 50% de probabilidad de lluvia [82]

1. #68 wheels

   Esa información me resulta totalmente inútil porque tampoco dice la cantidad de agua que va a caer. Puedes tener un 100% de probabilidad de que caigan 2 gotas o un 30% de que caiga la del pulpo.
   
   Prefiero la información de www.yr.no con su magnífica predicción horaria

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El nuevo panorama de la industria del automóvil [200]

1. #171 wheels

   #65 Y no es lo mismo faltar al trabajo 20 minutos por una gestión, que tener que hacerla en bici y tardar una hora.
   
   No se donde vives ni como aparcas en el centro, que es donde se hacen las gestiones pero en Madrid esos tiempos son al inversos.

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1. #170 wheels

   #168 Igual no te mandan a la ducha porque la empresa en lugar de regalar plazas de aparcamiento, ha puesto duchas y vestuarios.

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1. #167 wheels

   #10 Hola, trabajo fuera de Madrid y voy en bici.
   
   Saludos

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Las inesperadas consecuencias del transporte gratuito en Tallin [252]

1. #230 wheels

   #225 Con los impuestos de todos se crean y mantienen infraestructuras para coches y la sociedad entera soporta sus ineficiências, costes medioambientales, sanitarios y otros perjuicios en la calidad de vida.
   Como en el caso del tabaco, poner limitaciones a su uso beneficia a la sociedad en su conjunto.

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1. #229 wheels

   #226 No, el coste medio de tener coche y usarlo es equivalente a dos horas de sueldo medio, según un estudio que se hizo en Estados Unidos.
   Si además usas un medio de transporte público que te permita aprovechar el tiempo en otras cosas (leer, Internet, etc) estás ganando tiempo.
   Otra cosa es que te permitan rebajar tu jornada laboral a 6h

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1. #224 wheels

   #30 Desde luego el criterio económico no funciona en este tema. Si funcionara la gente no dedicaría dos horas diarias de su trabajo para pagar el coche.

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1. #223 wheels

   #222 Si no limitas artifialmente, todos los demás sostenemos ese sistema injusto, aunque no lo usemos.
   
   Quizá te de vergüenza la frase pero es la realidad. El porque está en que la gente mira por su beneficio y no por el de todos

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1. #220 wheels

   #30 Es que un ciudadano puede hacerlo, dos, tres, pero no todos, por limitaciones espaciales, al margen claro de otras cuestiones de contaminación y sostenibilidad.
   
   Es cierto que para que muchos ganen, algunos tienen que perder (un poco). ¿Pueden todos los habitantes del planeta comer solomillo cada semana?

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Las siete propuestas de Equo para que el turismo en España sea sostenible [70]

1. #70 wheels *

   #69 Sí, en AVE, completamente desmontadas y embaladas en caja. Estupendo para viajar por España. La caja te la pones en la chepa para cuando tengas que volver a subir al tren.
   
   En media distancia, puedes subirla si encuentras al interventor, esta de buen humor y te deja subirla. Sólo dos por tren y tienes que sacar otro billete para la bici en la propia estación (no se puede por Internet).
   Efectivamente, se pueden subir, todo son ventajas.

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1. #50 wheels

   Que dejen llevar bicis en AVE, larga y media distancia, de una vez, hombre!
   Toda Europa haciendo cicloturismo sin poder venir a España.

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GIMP se actualiza con mejoras en diseño, gestión de color y herramientas de dibujo [312]

1. #217 wheels

   #216 Seguro que era imprescindible

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1. #212 wheels

   #5 Nunca he entendido la obsesión de la gente por rar, existiendo otros estándares libres y gratuitos funcionando desde hace décadas

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Sol, cáncer y la mejor hora para broncearse [140]

1. #106 wheels

   #9 Como el ejercicio, diario es muy saludable y de fin de semana una agresión.
   
   Sumando los dos factores, se explica por qué los ciclistas urbanos tenemos mejor salud

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Este verano: conducir con chanclas o sin camiseta son 200 euros [148]

1. #105 wheels

   #101 yo creo que habría que llevar casco también en los coches

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1. #104 wheels

   #85 entonces que lo permitan en vías urbanas que están limitadas a 50km/h

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¿Por qué Madrid no quiere carril bici? [203]

1. #201 wheels *

   twitter.com/MADciclista/status/741915490755457025  

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1. #179 wheels

   #6 porque si hay carril bici serás "invitado" por cada automovilista a abandonar la calzada.
   En el norte de Europa, de hecho, está prohibido utilizar la calzada si hay un carril bici, por muy atascado que esté.

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1. #178 wheels

   #175 si das educación vial ya no hace falta el carril

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1. #177 wheels

   #124 Por eso el resto del tráfico ignora a los que van por ahí, hasta que es demasiado tarde

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1. #159 wheels

   #155 ¿y tu has probado a circular por el centro del carril en calzada?

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1. #158 wheels

   #156 Ah, que nacieron ya adaptados?
   
   Que raro diseñar un transporte que consume tanta energía, moviendo 1500 kg para transportar 100kg a 3km de distancia media y a velocidades inferiores a 50km/h y con una pequeña chimenea que causa alergias, enfermedades respiratorias y muerte prematura.
   
   Yo hubiera diseñado algo más parecido al carrito de golf.

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1. #153 wheels

   #150 ¿Qué modificación técnica se ha introducido en los coches exclusivamente para adaptarse a la ciudad?

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1. #151 wheels

   #149 Y?

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