ssaavedra

#43 Puedes cargarlo en casa... o hacer como has hecho hasta ahora: ir a un sitio donde te vendan la energía (antes conocido como gasolinera).
Lo bueno es que ahora las opciones se multiplican: grandes superficies, parkings, hoteles, cines, y en general cualquier enchufe. Cuando te devuelvan el coche del taller te lo darán lleno porque tienen un enchufe, a mi me lo hacen cuando lo llevo a revisión, y no han necesitado montar una gasolinera con su depósito.

#125 Yo creo que los que recorren mil kms sin parar se ponen una sonda por donde amargan los pepinos para aguantar. Eso explicaría también el carácter agrío y los malos humos

#99 Mucho más barato de lo que creía cuando empecé a buscar, además de momento pago un tercio del precio que pagaba con el diésel.

Pero repito, a día de hoy entiendo que no todo el mundo puede depender del eléctrico, pero no por los motivos que se esgrimen siempre.

Por ejemplo en mi caso, este edificio tiene 200 plazas de garaje, yo cargo a 3'7kw y me basta. Si todos los coches del garaje fuesen electricos todos podrían cargar a 5'3kw porque es la capacidad calculada para cada vivienda del edificio, así que no hay problemas de dimensionamiento de la red eléctrica porque ya está sobredimensionada.

Y como esto muchas otras cosas, sobre las que se está exagerando o buscando excusas baratas.

Que hay problemas, por supuesto, cambiar en parque de vehículos no es una tarea fácil ni se hace en dos días, pero yo lo que veo, más que razones reales, son excusas baratas.

Bueno, estos dicen lo que les conviene para trincar subvenciones, claro. En mi opinión, os principales problemas del coche eléctrico, no necesariamente por este orden, son su precio, su autonomía y la obsolescencia de las baterías.

- Ignoro cómo de fácil es hacer coches asequibles ya que no sé si es culpa de los márgenes o de que son vehículos caros (recuerdo cuando nos decían que estos coches eran más sencillos).
- Su autonomía los hace inviables para desplazamientos medios-largos. Eso sin contar lo que se tarda en cargar una batería y los problemas que eso genera respecto a situaciones como "operación salida de vacaciones".
- La batería es muy cara y, dado el desembolso inicial, es inviable para la mayoría de los hogares pensar en sustituirla a los 8-10 años (este es el último dato que yo manejo)

Cuando estos problemas se mitiguen, si es que eso es posible, despegará del todo el coche eléctrico. Ponernos a luchar por el a favor o en contra por motivos viscerales es ridículo.

PD: He leído por ahí algo sobre baterías extraíbles. Yo imagino baterías en plan "bombona de butano" y las "electrolineras" cogiendo tu batería gastada y poniéndote otra. Eso sería muy pero que muy buena idea. Lo malo es que ahora mismo avanzamos decididamente en la dirección opuesta.

Pues en el parking de mi urbanización cada vez hay más gente con eléctricos que se han puesto el cargador.

Teniendo cargador en casa lo que no tiene sentido es tener un gasolina/diesel , para dos viajes largos que se hacen al año no compensa un gasolina.

#15 #22 Pues yo no tengo ni idea de motos ni de sus precios y prestaciones, pero sí que os puedo contar que fui a Pekín en ¡2015! y estaban las calles llenas de motos eléctricas... Así que algo tenemos que estar haciendo mal.