Mas que un seguro, yo preferia que los pequeños propietarios tuviese acceso a las listas de morosos, como lo tienen los bancos y las grandea inmobiliarias. Verias como rapido se acaba la tonteria
#3 Te dire como estan las cosas.
-Ese mismo dia sacaron a 10 turistas mas de ese torrente, alguno acabo en el hospital con sintomas de hipotermia.Se adentraron allí con pantalones cortos y chancletas. No llevaban ni una capolina.
--El torrente tiene paredes que llegan a los 200 metros, y el ancho no llega a los 10. No hay que ser un doctor en geologia para imaginarse por donde pasa el agua cuando llueve. Ademas para los despistados hay letreros en varios idiomas a la entrada y salida del torrente.
-Lo que pasa es tan habitual, que los bomberos ya estabana allí en previsión de....
Ya, y tambien es habitual en Viena que los que tienen esos pisos antiguos y inmensos asignados, realquilen las habitaciones para compensar gastos o sacarse un dinerillo. Asi que van con mucho cuidado a perderlo.
Una matización; de lo que leo no se desprendre que los salarios de cada empleado sea público. Lo que dice és que será público lo que se gana en cada puesto de trabajo, que no es exactamente lo mismo. Hay conceptos salariales que dependen del propio funcionario, como la antiguedad y las horas extras y que son personales. Podras saber como se calcula y que tablas salariales se utilizan, pero ese dato seguirá siendo oculto.
Ahora mismos las administraciones públicas cumplen con este criterio, ya que las tablas salariales aparecen en el BOE, pero la nómina concreta de cada funcionario sigue siendo un dato confidencial
#2 Es muy habitual que los cursos que imparten los sindicatos a funcionarios y subvencionados por la administración pública puntuen en el apartado de cursos de formación. No solo los de policias, sino tambien los de los otros tipos de funcionarios. Tanto en el estado como en la ccaa.
Asi que no es descartable a priori.
Como ya se comento en su día esta receta es un despropósito culinario. Las carnes deben hacerse primero a fuego fuerte para sellar los jugos y queden bien tiernas
#18 Puede ser un pacto o no, pero no es raro. Estuve unos años en una cadena controlada por un grupo grande (una que no aparece en la lista y que todo el mundo relaciona con los vascos) y los precios y cuanto vendía la competencia se monitorizaban al detalle
Cada semana se enviaba ojeadores a recolectar esos precios y actuar en consecuencia.
Uno temporada incluso se llegaron a colgar esos listados en la puerta del gerente para demostrar que nuestros precios estaban a la par y demostrar que la bajadas de ventas no eran solo por cuestión de precio.
En Mallorca hay un carretera que pasa al lado de un acantilado de unos 200 metros. Hasta que pusieron una barrera hubo varios conductores que se suicidaron allí. Los cuerpos se recuperaron, pero al ser el acceso complicado los coches se dejaron allí. Y como no son visibles desde la carretera y por tierra el acceso muy complicado, nadie reclama quitarlos. Solo se ven si pasas en barca por debajo y no es algo muy frecuente, porque esta lejos de puerto, y tampoco es agradable verlo
Aunque sea cruel reconocerlo asi como se vaya recuperando el lince, iran aumentando los atropellos. Incluso mas porque los jovenes tendran que moverse mas buscando nuevos territorios de caza y esto los llevara a cruzar mas caŕreteras.
Así que lo intereresante seria saber si esta aumentado la tasa de muertes por atropellamiento respecto a la población total, en lugar de contabilizar muertes individuales.
#11 ¿En base a que? Las administraciones trabajan en base al principio de legalidad y solo puede hacer lo que la ley lo permite. Expedir certificados de propiedad no es algo que no pueden hacer los ayuntamientos, pero algo que si podia hacer los obispos porque habia una ley que lo hacia.
#1 ¿Y desde cuando es una obligación de las administraciones públicas darles un espacio a las a camper y caravanas? ¿Y los que no tenemos? ¿No podemos ir en un tienda o dormir en el suelo?
¿Y los que van en caballo? ¿Y los esquiadores de Almeria que? ¿Nadie les pone nieve en Almeria?
#24 El problema, es que segun mi opinión las partes tontas y repetitivas no deberian existir. Si es repetitivo deberia estar todo en una libreria y llamarla, y si es tonta no deberia existir.
El codigo tonto y repetitivo es mal codigo o herramietas y entornos pobres.
Si se automatiza el generar esas partes estamos consolidando mala programación y malas prácticas. Acumulando deuda tecnica con la esperanza que una IA mejor la elimine.
#25 ¿Aumento de productividad? Desde mas o menos el 98, desde que aparecio internet vamos cuesta abajo. En esos años parecia los herramientas de 4 generación y los Cases. nos liberarian de programación (por supuesto era mentira) luego vino internet y venga desarrollar mamotretos, cada vez en entornos mas complicados, con mas capas y paradigmas mas rebuscados.
Y ahora aparece la IA que va a generar codigo mediocre legacy a patadas, que nadie entenderá cuando haya que retocar algo.
Lo que vamos a reir.
#6 Cargandola al 90% parece que se daña menos, pero lo que las daña son las cargas rápidas. Todos esos amperios entrando en la batería de golpe dan lugar a temperaturas de carga mas elevadas, que aumentan la generación de gases y dañan los componentes.
#14 ¿Y en que momento del ciclo de carga la batería genera más calor y sufre más? Al principio de la carga cuando le entran un montón de amperios, o al final que solo le entran. 20ma.
¿No sería más prudente por ejemplo limitar las cargas rápidas bajo tierra de forma que todo ese calor residual tuviera más tiempo para evacuarse?
¿Están los parkines preparados para evscuar todo ese calor ambiental?
Ni idea de cual es la causa del problema, pero sin tener claras lo que esta pasa la medidas puede ser incluso contraproducente ya que al estar las baterías más descargadas trabajarán en la zona de carga de mayor amperaje.
¿Y alguien puede asegurar que significa exactamente que la BSU indique un 100% de carga o un mismo 0%?
Esto depende del propio fabricante de la bateria, de las características de las celdas y de los margenes de seguridad que asume cada fabricante. Internamente la celda puede estar al 80% pero el controlador decirte que esta al 100%, y al reves tambien
¿Es mas insegura la bateria de un coche Tesla al 100% con gestion avanzada de la carga o la del 90% con celdas de marca sin especificar y carga sin gestion termica.?
Sin tests estandarizados esta medida es torpe.
#55 No es exclusivo del turismo. Cualquier fuente de negocios o riqueza nueva que aparece en un sitio Jode a los locales que estaban antes y no participan de ella.
Y es legítimo quejarse. Lo que no tiene lógica es decir, no puedo ir a trabajar a Ibiza porque la vivienda allí es muy cara.
Si no te sale a cuenta no vayas.
Y en algunos paisos como Japon son mas exagerados. Se sedebe auditar cada diaparo y devolver las vainas.