#16 Discrepo. Habría que ponerle un tope en tamaño y peso. Para mí lo ideal serían motos eléctricas con capota o algo parecido, hacia ahí hay que avanzar: poco espacio, silencio, velocidad suficiente... Y el que quiera salir más lejos que alquile un coche (o que tenga el suyo propio pero aparcado fuera).
Las ciudades deberían ser para las personas, no para los coches.
De momento habría que apostar por la bici, la moto y el transporte colectivo (no necesariamente público).
#16 No, es que es verdad. Se pone un transporte público de calidad, y se permite solo el paso de bicicletas, vehículos de emergencia y autobuses. Tenemos una cochedependencia estúpida.
#1#6 A mi ver esto no me da felicidad la verdad, no hay que olvidar que la mayoría de nuestros compatriotas siguen votando a los que representan esta gentuza, aun y viendo videos como este...
Más que felicidad, me da frustración, rabia, odio, angustia...
#2 Realmente todos los AEDEs son medios escritos físico/digitales, se hace por la participación accionarial. Es una especie de consenso a la que mayoritariamente se ha llegado.
Abre un debate en nótame si lo deseas, igual no debería ser así o el límite.. dónde queda? El 50%, El 3% de acciones...?
#3 No tienes que irte a países desarrollados para ver la explotación de los agricultores. Vete y pregunta a los españoles por qué dejan de cuidar sus naranjos y olivos (fumigación, poda, abono, etc.). Para el precio que les pagan las multinacionales por el kilo de producto, no les merece la pena tener el cultivo bien cuidado. Prefieren tenerlo abandonado y recolectar lo que dé, pero libre de gastos.
O vete al super, y verás que los precios de las frutas y hortalizas hay veces que alcanza el 400%, el 500%, etc. del precio pagado en origen. Por ponerte un ejemplo, el kilo de tomates el año pasado se pagaba a 30 céntimos/kilo en origen, y se vendía en el super a 1,50 euros.
La solución, en mi modesta opinión, pasa porque sean los mismos productores los que distribuyan y vendan (por supuesto a través de cooperativas, no uno por uno). Pero claro, eso conlleva un esfuerzo. Es menos molesto coger toda la producción de naranjas y vendérsela a Pascual por lo que ellos te quieran pagar, y quitarse de complicaciones y jaleos...
#18 Había una frase que leí hace tiempo (no recuerdo quién la dijo y tampoco me lo voy a inventar) que decía que un país rico no es aquel en el que todos los ciudadanos tienen vehículo propio, sino aquel en el que sus políticos van en transporte público.
Y en España saliendo de Madrid y Barcelona habría que mejorarlo mucho para que la gente pudiera vivir sin coche.
#4 Meneador_Compulsivo 
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