10 años en el estado de Baden-Württemberg.
-junto a un colega de Guatemala en el metro volviendo de fiesta un grupo nos dijo algo y nos bajamos. Lo curioso es que era un grupo de turcos de 2a o 3a generación, muchos son más radicales que los propios alemanes.
-una vez me gritaron por cruzar en rojo a las 7am y diluviando ,no lo clasifico como xenofobia pero dice mucho de los alemanes ese sentimiento de policía de la calle que muchos tienen.
Una diferencia entre las últimas huelgas en España y esta de Alemania es que tanto los paros parciales en la producción como los patos totales se han hecho de forma que afectasen únicamente a las propias empresas.
No se han cortado carreteras, hecho barricadas, ni cosas por el estilo y por lo tanto no han afectado el día a día de los trabajadores ajenos al sector. Esto supone no ponerte a una parte de la opinión pública en tu contra, sino que las mayores consecuencias y pérdidas las han sufrido las empresas afectadas.
Cito a aquellos que por sus comentarios parece que les pueda interesar leer las explicaciones del arquitecto. Si os he puesto dos veces o no os interesa, sorry
No la he meneado en primer lugar porque es un resumen de la noticia en inglés y no muestra el registro de vuelo filtrado del copiloto Alejandro Cruz Alava.
#16 Acabo de ver el reportaje de RTVE y os recomiendo verlo.
Muestra una parte de Finlandia que no estamos acostumbrados a ver o escuchar como es el aumento de la tasa de paro, la bajada de las exportaciones, los recortes que han sufrido, etc.
Pero además refleja la diferente mentalidad que existe respecto a España a la hora de enfrentarse a dichos problemas.
Que hay crisis, pues aumentan la inviersión en I+D; recortes, pues que afecten lo mínimo a la educación; gobierno tripartito y encima se ponen de acuerdo para sacar nuevas leyes consensuadas, etc.
#18
No creo que sea algo normal en la arquitectura en general, pero sí en este tipo de proyectos. No es por justificar los escandalosos sobrecostes pero es lo que tienen las obras singulares y únicas, no hay un modelo a seguir.
Normalmente, edificios de este tipo afrontan sobrecostes por lo innovador del concepto, la estructura, el uso de materiales o todos a la vez. La ópera de Sydney o el Metropol-Parasol de Sevilla son dos ejemplos de edificios que sentaron precedentes, en los que se tuvieron que desarrollar nuevos conceptos estructurales y de fabricación nuevos y que dispararon los costes bastante más allá de lo presupuestado.
¿Es culpable el arquitecto por querer llegar un poco más lejos con un diseño arriesgado y querer innovar?
¿Es responsable el promotor por adjudicar el proyecto a dicho arquitecto?
#1 Si pero no con el vídeo de los ucranianos, que como dice el artículo "transmite muy bien lo que se siente dentro de la cueva"; además de unas imágenes muy bonitas y de alta resolución. Aquí esta todo, junto a lo de Calleja.
Pienso que si merece la pena. Que vote el pueblo
#1 Tampoco creo que haya que hacer uno nuevo, me gusta el mundo del motor, pero creo que entre Petrolheads y el de coches puede cubrir mucha información.
-junto a un colega de Guatemala en el metro volviendo de fiesta un grupo nos dijo algo y nos bajamos. Lo curioso es que era un grupo de turcos de 2a o 3a generación, muchos son más radicales que los propios alemanes.
-una vez me gritaron por cruzar en rojo a las 7am y diluviando ,no lo clasifico como xenofobia pero dice mucho de los alemanes ese sentimiento de policía de la calle que muchos tienen.