#6 Tal y como lo entiendo (que puedo estar equivocado): el par es la fuerza instantánea del motor, lo que "tira". La sensación de empuje en aceleración la da el par. Y respecto a la potencia, es igual a par x revoluciones.
Pero actuando de esta forma el trabajador solo podría cobrar las deudas del último año, cosa que muchos no sabrían pero sí que sabrían el nombre del portero del Betis.
#45 Todo eso está muy bien pero para mí uno de los puntos inevitables es lo que dice #20. Una curva con poca visibilidad donde un vehículo puede ir a 70-80-90 y se encuentra el carril invadido de ciclistas una vez dentro de la curva.
No sé cuál es la solución a situaciones como esa. La cosa no es conductores malos ni ciclistas malos es que la carretera no está pensada para que vayan grupos a tan distintas velocidades IMHO.
#138 igl00 
