#20 Lo estoy descargando en mi MiniPC. Lleva Ubuntu 20.04 con LXDE sobre un Celeron moderno que rinde bastante bien, pero sin gráfica dedicada no sé si tirará.
A las malas lo probaré también en el portátil, Debian 11 con Mate sobre un i7 y una nVidia GTX950 (drivers privativos) que suele darme muy buenos resultados.
Ah, yo uso PlayOnLinux para estas cosas, no Wine "a pelo". A ver si luego o quizá mañana escribo con el resultado...
#25 ¿Que es un motor de 2 tiempos? ¿El del vídeo? Pues anda que no se ven la válvulas con claridad, para reconocer a simple vista que es un 4 tiempos, dos vueltas de cigueñal por ciclo.
¿No se fabrican? Ains, alma de cántaro, los barcos de gran tonelaje con motores lentos aún llevan motores de 2 tiempos, por su simplicidad a la hora de hacer reparaciones.
No caigas en el error de creer que los motores de combustión se usan solo para automoción.
#65 BMW ofrecía en opción diferencial autoblocante de discos, tarado al 25%, a excepción de lo BMW Z3 que sí montan diferencial Torsen.
Aquí te muestro mis dos núcleos, el diferencial abierto y el Torsen....Obviamente hay dos coronas porque aproveché para cambiar la relación del diferencia. Todo montado y ajustado por mi. En la suspensión trasera metí muelles de VW Trasnporter que soportan 500kg más y tuve que cortar espirar y media para compensar que el muelle no se agacha como el original de BMW. Si quieres fotos del trabajo de los muelles me dices y te lo muestro. Lo que puedo decirte que el coche es una plancha.
#38 En teoría no es lo mismo pero en la práctica y tras décadas de evolución han mejorado mucho las cosas hasta ser capaces de suplir de otro modo esa prohibición (al fin y al cabo ese es el trabajo de muchos ingenieros tras cada cambio de reglamento). Recuerdo ver en una exhibición hace más de 10 años a los ingenieros de Renault hacer que el motor interpretase la marsellesa gracias a los mapas motor, otro ejemplo más claro de lo que son capaces de hacer mediante ellos fueron los difusores soplados.
Obviamente esto ha sido algo que se ha perfeccionado poco a poco con los años y la experiencia, es normal que en el 94 el cambio pillase a más de uno con el pie cambiado pero es algo que quizás también veamos el año que viene o que ya hemos visto con los cambios de proveedores de neumáticos (o rocas en el caso de pirelli).
#36 Los diferenciales Torsen no solo se usaron en el Audi Quattro, que ademas Audi todavia monta en sus gama alta de tracción integral. El diferencial Torsen tambien se utiliza en automoviles de propulsion trasera, y en competición.
Hay varios tipos de diferenciales Torsen, Está el T-1 que es mas brusco y ruidoso, el T- 2 mas suave y el T- 3 se utiliza como diferencial central al poder repartir mas par motor.
#28 si me vas a hablar de coches con 1000cv. Informate, aprende, y despues me das tu argumento.
PD: Los coches de competición tienen diferenciales. Y el diferencial Torsen se utiliza en competición, de hecho por su diseño y comportamiento funciona como un control de tracción mecánico.
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