#113 deacuerdo contigo y añado alguna cosa mas, normalmente esos 70km al trabajo no van a ser todos autopista, vamos si alguien tiene un trabajo a 70km de su casa por autopista es para darle de tortas, el caso normal de un desplazamiento sera mas bien un buen trozo en ciudad hasta llegar a la autopista, autopista un ratito (quiza 10-15 minutos) y de nuevo a zona urbana para acercarse al trabajo, realmente el caso mas habitual sera todo desplazamiento urbano o con algo de interurbano, pero vamos que la gente suele vivir cerca de donde trabaja, asi que la diferencia real en tiempo es de quiza un par de minutos con suerte
siempre que salen estas discusiones algunos parecen dar a entender que oye el ahorro de tiempo es monumental cada dia, parece que vivan en finisterre y trabajen en cadiz y vayan cada dia ida y vuelta, y no es asi, ni siquiera en un viaje largo (el caso A que nombras) sera de un tiron (y si se lo hacen de un tiron mal hecho, si alguien esta circulando 10 horas a 140km/h es para que le retiren el carnet ya) en un viaje largo los reflejos se resienten y es mas motivo aun para NO circular deprisa
#113 Si vivieras en Barcelona sería así el cálculo:
Casa al trabajo (o viceversa) 70Km
Voy a una media de 120km/h => tardo 0,58h (60*0.58 = 34,8 minutos) y multa de 200€
Voy a una media de 140km/h => tardo 0,50h (60*0.5 = 30 minutos) y multa de 100€
Voy a una media de 80km/h => tardo 0,87h (60*0.87 = 52,2 minutos)
Moraleja, estás jodido hagas lo que hagas...
Miles de personas sufrimos esto cada día. No es para tomarselo a broma.
¿Realmente alguien simplemente por el hecho de que subiesen los límites aun iría más rápido de lo que lo hace ahora? Lo siento #107, no estoy de acuerdo para nada.
El tema más que el ahorro de tiempo que puede suponer (sí, está muy bien las cuentas que habéis hecho, por ejemplo #113, que por ahorrarse 5 minutos "no vale la pena") es por la "comodidad" de la gente y por el ahorro de multas, ya que al igual que yo, mucha gente va a la velocidad a la que sabe que puedo controlar su vehículo y considera no correr más riesgos de los necesarios. Recordemos que la velocidad máxima es eso, la máxima a la que puedes ir, no tienes por qué ir exactamente a esa velocidad. Por ejemplo, hace cosa de un mes iba por un tramo de autovía de 120Km/h a 80Km/h porque, a pesar de que la visibilidad era perfecta y no había nada de tráfico, con el viento que hacía no me sentía seguro a una velocidad superior a esa, así de simple.
Además, para la gente que no tenemos el "privilegio" de disponer de velocidad de crucero en nuestro vehículo, personalmente me resulta peligroso tener que estar mirando cada poco rato el marcador para asegurarme de que no me paso en lugar de mirar a la carretera y al resto de vehículos, que es a donde todos deberíamos mirar.
Bajo mi opinión lo que se debería endurecer son los psicotécnicos, ya que en muchos sitios te lo pasan aunque no distingas una matrícula ni a 5 metros, por no hablar de los reflejos... Hace poco vi unas estadísticas (lo siento, no recuerdo donde) en las que quedaba claro que la mayoría de los accidentes por circulación en sentido contrario eran provocados por gente de la tercera edad que se había despistado...
NO estoy a favor de que se quiten los límites, ya que la mayoría de carreteras que tenemos en España son tan malas que ni a las velocidades máximas actuales nos podemos sentir seguros, pero sí que es cierto que se deberían de revisar muchos tramos. Las velocidades genéricas hay en muchos sitios que no se deberían aplicar.
Si el viaje es corto no ganas nada, aparte de gastar mucho más combustible y aumentar los peligros:
100km a 140 km/h=42 minutos
100km a 120km/h=50 minutos
Si vas a hacer un viaje largo (varios días) ganar 160km cada día (8 de conducción es lo máximo diario por ley, además de las paradas cada 2 horas y media) apenas se nota tampoco.
Pero como dice #102 hay zonas donde habría que revisar los límites, sobre todo cuando el 99% de los conductores no los respetan (el 100% si quitamos a los que llevan la L). En las rondas dentro de Barna se puede ir a 80 porque los peatones no tienen acceso a las vías y se atraviesa rápido la ciudad, pero en muchas ciudades, donde la ley te obliga a ir por esas travesías a 50 es ir viendo como todos te adelantan.
siempre que salen estas discusiones algunos parecen dar a entender que oye el ahorro de tiempo es monumental cada dia, parece que vivan en finisterre y trabajen en cadiz y vayan cada dia ida y vuelta, y no es asi, ni siquiera en un viaje largo (el caso A que nombras) sera de un tiron (y si se lo hacen de un tiron mal hecho, si alguien esta circulando 10 horas a 140km/h es para que le retiren el carnet ya) en un viaje largo los reflejos se resienten y es mas motivo aun para NO circular deprisa