#15 Eh, me parece perfecto que quieras que se quede ENCE. Pero no mientas. Sigue oliendo, porque las balsas de mercaptanos siguen ahí. Y lo de las repoblaciones... en fin, que donde tu te muevas se regenere el bosque atlántico es cojonudo, pero no es la realidad de una masa forestal gallega que da puta pena. No hay plan de futuro para NADA en galicia, mucho menos en materia de medio ambiente.
#121 Me parece genial tu CV, pero te repito que en la zona del accidente es trazado nuevo, créeme. No tiene nada que ver con el antiguo, el de Ou-Scq no pasaba por Angrois. En cualquier caso, no merece seguir discutiendo esto.
#111 Por desgracia no es el primer accidente ferroviario en España. También hay accidentes aéreos. Por supuesto que habrá que investigar las causas, pero ahora mismo ver culpables en decisiones políticas (y mucho mas cuando se pone en evidencia el desconocimiento absoluto del tema) pues no me parece como mínimo lógico.
#84 Eh... no.
Soy usuario habitual (2 veces al mes) de ese tren y como no ingeniero de obras publicas te voy a explicar como va el tema, la via Ourense-Santiago es nueva, no es la antigua. No la busques en google maps, no sale, solo se ven algunas obras. Ahora madrid-santiago son 5 horas y media.
Solo se explica ese descarrilamiento por un esceso de velocidad, además testigos dicen que el tren iba a una velocidad elevada.
Y yo que pensaba que Eduardo Inda era un poco cortito para no entender (o no querer) la diferencia entre prevaricación y corrupción. Que si, que la mayoría de prevaricadores son corruptos, pero puedes prevaricar por ser un poco burro y no por intención de forrarte.
#50 Whititerah 
