Yo he viajado por India en 2 ocasiones, una por trabajo y otra de mochilero con mi mujer y os puedo resumir mi experiencia: es un pais donde es complicado moverse si no cuentas con un escudo en forma de ente local.
Desde que sales el avión te encuentras con una constante de personas que se acercan a intentar estafarte. En Delhi nos amenazarón con abusar de mi pareja si no les pagábamos, avisamos a la policia y éstos nos dijeron que teniamos que pagar a los que nos amenazaban y que también deberíamos de darle algo a ellos (la policia). Fuimos a comprar billetes de tren y en la oficina nos intentaron extorsionar y nos dijeron que si no pagabamos extra, mi mujer tendría que ir en un vagón del tren diferente y podrían abusar de ella.
#11 Doy fe. Ayer por la tarde hemos estado en los box de urgencias de la Vall d'Hebron y los pasillos estaban llenos de gente en camillas y sillas. Las ambulancias fuera, haciendo cola para poder dejar gente y en recepción todo colapsado de camillas. La sensación de ver un montón de gente mayor con problemas para respirar, esperando a ser atendida, es muy triste.
The milk! justo hemos venido a pasar el fin de semana a Madriz y no parábamos de buscar explicación a que estuvieran todos los anclajes vacios y nadie circulando en bici.
#1 Doy fe. Pedí un ayuda de rehabilitación energética en Barcelona hace unos años y además de las contnuas trabas, decenas de visitas a las oficinas de vivienda y bloqueo del expediente sin justificación, la mayor parte de la ayuda se fue al pago del IRPF, pagar al arquitecto para justificar la ayuda y la renovación de la licencia de obras, a la que me obligaron puesto que no firmaban mi expediente.
#46 Doy fe. Nuestra oficina está puerta con puerta con una oficina que alquila temporalmente una de estas empresas de seguridad que vemos en la tele tan a menudo y las burradas que enseñan a sus nuevos comerciales día sí y día también para asustar a sus potenciales clientes es una aberración.
Por casa nos han llegado a pasar 8 comerciales en una semana, intentando asustar con que si estábamos al día de las ocupaciones en el barrio, de que si el resto de vecinos ya se han puesto la alarma porqué están preocupados por la delincuencia, etc, etc.
A la gente que usamos el coche esporádicamente nos va a dar bastante igual (actualmente ya se paga 3€ por cada día que que usas la ZBE sin distintivo ambiental). A la gente que tiene que pillar el coche cada día sí o sí les va a tocar un poco las narices. Y l@s señorit@s acomodados que usan el coche para ir a hacer pipi, ni se van a enterar.
Volvemos a lo mismo de siempre, que ya está pasando con la ZBE: al final circula quien se lo puede permitir económicamente y no quien realmente lo necesita. Hay que reducir los coches de las ciudades, de eso no hay duda, pero hay muchas otras formas de hacerlo de manera más justa. Por ejemplo, haciendo poco atractivo circular en coche por la ciudad con carriles pacificados, límites de velocidad para priorizar al peatón, superislas, etc.
#1 Yo ya no pido tanto. Con que no meen en en el mobiliario urbano, las entradas de las viviendas y los parques infantiles, casi que me daría por satisfecho.
Compré el primer robot aspirador que sacaron. 4 veces pasó por el servicio técnico en 1 año y medio por los mismos fallos, con lo cual ha estado más tiempo en reparación que limpiando la casa. La última vez que volvió del SAT empezó a fallar de nuevo al día siguiente. Reclamación a Consumo: fail total ya que Cecotec rechaza el arbitraje. Finalmente contacto con Amazon explicando el caso y se hacen cargo ellos de quedarse el robot y devolverme el dinero, incluso pasado ya 1 año y 9 meses de la compra, para enviárselo de vuelta a Cecotec.Desde ese día me volvió un traidor que fomenta el consumismo en el gran tirano capitalista Amazon en contra de los pobres emprendedores locales desfavorecidos. Nótese la ironía.
Que los tipos estos que desalojan son chusma lo sabemos todos. Y ahora os voy a contar cómo pasé casi medio año sin conseguir dormir del tirón ni una sola noche, despertándome hasta con el sonido de las ramas de los árboles, después de que nos intentasen ocupar 2 veces la vivienda que acabábamos de comprar.
La primera vez entraron a plena luz del día por el patio y nos destrozaron ventanas y rejas. Que si, que el seguro lo cubre y al cabo de 2 días vinieron a arreglarlo. Pero esos 2 días no pegué ojo y dormí literalmente con una pata de cabra al lado. Y eso sin contar las horas en comisaria para poner la denuncia, tramites con el seguro, etc.
La segunda vez, a las pocas semanas, la cámara de seguridad que pusimos tras el primer intento de ocupación detectó que alguien había vuelto a intentar entrar. Llamamos a la policia y tardaron 27 minutos en aparecer. Esos 27 minutos los pasé yo recorriendo los alrededores de la comunidad con la pata de cabra abrazada mientras mi mujer estaba con un ataque de pánico. Llegó la policia y me dieron un buen sermón, en lo que realmente creo que tienen toda la razón del mundo; pero en el impulso del momento cuando alguien intenta entrar en tu casa no lo piensas: que ni se me ocurriese volver a tener la pata de cabra a mano en estas situaciones, ya que en el mejor de los casos podría caerme una buena sanción y en el peor de los casos arruinarme la vida.
En mi caso esta es mi única vivienda y entiendo que la ley sería muy ágil en desalojar a estas personas si llegasen a ocuparla. Pero el mal trago y la ansiedad que acarrea toda esta situación durante meses, no hay ley que lo cure. Por lo que sí, estas empresas de desocupación son chusma, pero probablemente llegaría a contratarlos.
GRUPO 8. CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS IMPLICADOS 2019 - TABLA 8.3.- Antigüedad de los vehículos de motor en función del tipo de los implicados en accidentes con víctimas. Año 2019
Si comparamos el total, los vehículos de 11 a 15 años están implicados en 42.322 accidentes, mientras que la suma de los vehículos más nuevos en el tramo de 4 años (menos de 1 año a 4 años), están implicados en 42.576 accidentes. Cifras muy similares.
Probablemente hay otros parámetros a tener en cuenta, como que los vehículos más nuevos puedan estar más tiempo en circulación y estadísticamente ser más proclives a estar involucrados en accidentes. En cualquier caso, de las propias estadísticas de la DGT no se extrae que los vehículos más viejos estén involucrados en más accidentes.
Eso sin contar que la mayoría de vehículos de 15 años, que la DGT ya considera viejos, ya cuentan con medidas de seguridad como airbags, ABS, estructura deformable, etc.
#51 Las subvenciones computan como un incremento de la base general de cálculo para el IRPF y por lo tanto te pueden hacer saltar de tramo aplicable. En este caso, tanto a mi mujer como a mi, ya que ambos somos promotores de nuestra propia reforma.
Mi experiencia en Barcelona ciudad con las ayudas a rehabilitación sostenible (no estas): 26 visitas a las diferentes oficinas que gestionan las ayudas, donde o bien no sabían de que iba el tema o me pedían que volviese otro día con diferentes excusas. Cuando por fin conseguí tramitar mi expediente, ha estado parado varios meses pendiente simplemente de que la persona responsable decidiera firmarlo. Finalmente pusimos nosotros de nuestro bolsillo casi todo el dinero para hacer la reforma sostenible y recibimos la ayuda mínima de la convocatoria. Hemos tenido que pagar un incremento en la declaración de la renta de más de la mitad de la ayuda que recibimos, renovar la licencia de obras 2 veces porque el Ayuntamiento no respondía a nuestro expediente (con su correspondiente coste) y asumir el coste adicional que nos cobró el arquitecto por preparar la documentación.
En total, tras casi 2 años de lucha reclamando al Ayuntamiento, tiempo durante el cual no pudimos realizar la obra (las ayudas solo son efectivas antes de ejecutarla), interminables visitas a las diferentes oficias que gestionan las ayudas y mucha frustración, el saldo de solicitar la ayuda ha sido negativo; es decir, hemos pagado por solicitar la ayuda.
Que sepas que estás trabajando gratis. Yo suelo reportar defectos de manera desinteresada a proyectos open source, software sin ánimo de lucro y entidades que no persiguen un fin económico; también en algunos casos cuando se trata de entidades con fines comerciales pero hay fallos de seguridad críticos.
En el resto de los casos, estás haciendo el trabajo que cobran otros
#2 Totalmente de acuerdo. Hay varios motivos para no intervenir en una pelea:
1. Puedes buscarte problemas legales y personales. Y esto os lo cuenta en primera persona, tras separar a un chaval que estaba dando una paliza a su novia, cuando llegó la Policia, ambos querían denunciarme. Y luego convive con esa persona en tu mismo pueblo, teniéndotela jurada.
2. Aunque creas que tienes superioridad física o habilidades para defenderte, nunca sabes si la otra persona va armada.
3. Por muy preparado que estés para defenderte o defender a alguien, es tremendamente fácil llevarse un golpe fatal o caer golpeándote la cabeza.
A no ser que el caso sea de extrema gravedad o la vida de otra persona esté claramente en peligro, las fuerzas de seguridad son los más adecuados para controlar estas situaciones. Seguramente ayudemos mucho más utilizando estos minutos iniciales para llamar a la policia (si nadie lo ha hecho), que interviniendo.
#1 Esto que comenta no es una exageración -> sosdesaparecidos.es/desaparecidos/
Y sin contar las personas que no están declaradas como desaparecidas: indigentes, personas con poco/ningún contacto con familia/amigos, etc.
#87 No digo que no haya que hacer nada, pero en lo que respecta a atarme todavía más a las eléctricas prefiero ser prudente. Hoy por hoy instalaría placas y compraría coche eléctrico por la responsabilidad que todos deberíamos tener hacia la sostenibilidad, pero no por el potencial ahorro, que podría perfectamente venirse abajo en un cambio de legislatura.
#85 Ahí viene la siguiente dependencia: las placas solares. Nosotros barajamos la posibilidad de instalarlas, pero dada la fluctuación de normativas y colegueo de ex-ministros con empresas eléctricas, me parece tremendamente arriesgado; igual que el coche eléctrico. Recordemos que no hace muchos años pasamos de subvencionar instalaciones de placas a multarlas.
#83 Por eso mismo tendría reparos en invertir en un coche eléctrico: incurriría en más dependencia hacia ese sector. Que depender de carburante tampoco es que sea ilusionante, pero como mínimo me parece menos arriesgado que poner todos los huevos en una misma cesta.
A mi personalmente lo que me tira para atrás de comprar un coche eléctrico es estar todavía más expuesto a los abusos de las eléctricas. Me imagino un futuro en el que fácilmente puedan pegarte una buena clavada por cargar el coche.
No tengo ni la mas remota idea de a quién voy a votar el 14F (si me dejan votar por correo), pero tengo claro que me va a ayudar mucho a descartar opciones saber qué partidos harán mítines presenciales.
Si para algo tan burdo como rascar votos les da completamente igual el bienestar de las personas, para el resto de la gestión pública ya podéis imaginar.
Desde que sales el avión te encuentras con una constante de personas que se acercan a intentar estafarte. En Delhi nos amenazarón con abusar de mi pareja si no les pagábamos, avisamos a la policia y éstos nos dijeron que teniamos que pagar a los que nos amenazaban y que también deberíamos de darle algo a ellos (la policia). Fuimos a comprar billetes de tren y en la oficina nos intentaron extorsionar y nos dijeron que si no pagabamos extra, mi mujer tendría que ir en un vagón del tren diferente y podrían abusar de ella.