#59 Para que el navegador reconozca un certificado como válido tiene que estar firmado por una autoridad de certificación válida. Dichas autoridades de certificación pueden venir "preinstaladas" con el propio navegador o las puede añadir el propio usuario. En el caso de los certficados de la FNMT sucedía que estaban firmados por una autoridad de certificación no preinstalada en el navegador y era necesario realizar este trámite manualmente, de lo contrario no era posible utilizar un certificado expedido por la Administración Pública, o incluso entrar en determinados sitios web oficiales sin que el navegador mostrase una advertencia de seguridad. Aunque la configuración de los certificados no es algo excesivamente complicado, esto suponía sin duda un problema para muchos usuarios sin conocimientos de informática, para los cuales todo esto debería ser transparente y funcionar sin más.
#7 Por ningún motivo en especial, pero no deja de ser irónico que se suba una noticia que diga "el certificado raiz vendrá de serie y no volverá a alertarnos de conexiones inseguras", y que al tratar de entrar en dicha noticia suceda exactamente eso. Para evitar esto hubiera bastado con no subir el enlace con https. Mucha gente no tendrá configurada esa autoridad certificadora y el efecto es cuanto menos disuasorio.
#5 Lo que me pregunto yo es cómo saben que el anzuelo tiene 23.000 años. Mediante datación por carbono 14 pueden saber la edad del material (el caracol con cuya concha fue construido el anzuelo), pero no en qué momento este fue tallado.
El plazo de entrega para coches nuevos de la mayoría de las marcas está en torno a los 2-3 meses o incluso más. Los coches que se están matriculando ahora, si proceden de ventas al usuario final, probablemente se correspondan con ventas cerradas antes de las vacaciones de verano (agosto es prácticamente un mes inhábil).
#61 Tarantoga 
