#143 EL estrés no iba por el porcentaje de carga al llegar, eso lo puedo arreglar cargando más en madrid fácilmente... sino pq si por lo que sea no puedo cargar en un cargador antes voy a estar bastante jodido.
Y por cierto, a mi me sale a 45 cts más bien en los supercargadores en francia, como haces para que sea a 25?
#137 Si, hay algún cargador, pero muy poquitos y la mayoría o no son muy rápidos o abrp no los considera suficientemente fiables como para meterlos en la ruta (los puntos negros). En teoría no debería tener problemas, pero va a ser una ruta estresante...
(Y por cierto, para los agoreros: 20 minutos de paradas para cargar en un recorrido de 5 horas, que además ya tienen en cuenta el rato que tardas en aparcar el coche y ponerlo a cargar y tal -6 mins por defecto en cada parada que añade abrp-
#74 Hay casi 40000 y hacen falta más del doble para que un eléctrico en españa sea viable sin tener que comerse la cabeza. Yo me he comprado hace poco un tesla (de segunda mano, del 2019 con 140 000 kms y un 7% de perdida de autonomía #42#54, y que por cierto le pisas y literalmente te deja pegado al asiento, da hasta un poco de miedo y todo #85#122) y no tengo punto de carga en casa (garaje comunitario) ni me hace falta. Pero yo no vivo en españa, claro... aquí el problema con la recarga es la diferencia de precio que existe entre distintas marcas, que es exageradísimo. Y de hecho hoy por hoy mi única preocupación con el coche es como voy a hacer cuando vaya en navidades, pq hay un tramo (de alicante a segovia) que apenas hay cargadores en toda la ruta. Por la costa no hay problema pero por el centro hacen falta como 3 o 4 veces más cargadores. Por no hablar de que luego llegas a un cargador público no tesla y las posibilidades de que no funcione son bastante altas también...
#22 hay un documental israelí que es como me enteré yo del tema, aunque solo he visto un pequeño fragmento. En el se ven entrevists con varios soldados que estuvieron allí y ufff...
#17 No es así. Sin animo de defender al hijo de la gran puta de putin, los rusos no están buscando exterminar a los ucranianos, solo quedarse el territorio con sus ciudadanos dentro (y sus recursos y posición estratégica, claro). Si el gobierno de Ucrania se rindiera la guerra se acababa, Ucrania pasaba a formar parte de rusia y chispum.
Sin embargo el hijo de la grandísima puta de netanyahu quiere convertir gaza y cisjordania y parte del libano en un solar para quedarselos y colonizarlos. Y si los palestinos se rindieran irían de cabeza a campos de exterminio y listo. Y no, esto no es una exageración y ya ha pasado: en.wikipedia.org/wiki/Tantura_massacre
No es lo mismo
#102 Cual es el valor residual de un vehículo eléctrico? El mismo que el de uno de combustión interna durante unos 10 años, después depende de más factores que solo la edad.
Las baterías son potencialmente problemática a partir de los 7 años? Y entonces pq los fabricantes ofrecen garantías de 8 o incluso hasta 10 años para las baterías? Ya contesto yo, tranquilo: Por los kilos y kilos de desinformación que circulan por todos lados. (como dato, mi coche ha perdido un 6.7% de batería en 5 años y medio y 140 000kms, y si, el estado de las batería de la práctica totalidad de los vehículos eléctricos o bien te lo dice el propio coche o bien es sencillo de averiguar).
Y lo de que aun no tienen la vida suficiente... los primeros nissan leafs son del 2010 y los primeros tesla model s del 2013, ya hay muchos EV con edad suficiente como para conocer como está el tema (y además las baterías de hoy en día tienen poco que ver con las de entonces y son mucho más duraderas y mejores en general).
#97 hombre si hablas de madurez en el sentido de posibilidades de crecimiento y estancación de progreso tecnológico pues tienes razón en que todavía le queda un huevo. Pero yo me refería en el sentido de infraestructura y usabilidad, y aunque ahí tambien le quedan posibilidades de crecimiento a saco, ya está suficientemente desarrollado para no suponer un problema por europa. España es otro cantar, eso sí.
#71 Creo que te has confundido al responderme a mi, no? Lo que yo quiero decir es que los coches eléctricos están bien y no hay problemas por el resto de europa. De hecho yo tengo uno desde hace un par de meses sin cargador en casa (vivo en un piso) y 0 problemas de momento.
#62 Han bajado las ventas de coches en general, no las de eléctricos que se han mantenido estables. Es decir, no han subido pero en realidad el porcentaje de eléctricos respecto al total si lo ha hecho.
#42 Sal de españa y me cuentas luego. Donde el coche eléctrico no está maduro es allí, el resto de europa (o al menos el norte y el centro) está perfectamente bien.
#41 Todas esas cosas básicamente indican el nivel de distribución de riqueza dentro de un país. En suiza cobrando 3000 pavos al mes (netos) está la cosa muy jodida para vivir. En españa con ese mismo salario eres el rey del mambo.
#7 Desaparece de la chrome store pq ya no admiten extensiones que usen el manifest v2, eso significa que deja de funcionar en todos lod navegadores que usen chromium como base, que son... Básicamente todos menos firefox (y safari si usas apple, creo)
#6 Ah vale, gracias. Es que había hecho una búsqueda rápida en maps y es lo que me salía de primeras. Acabo de comprobar que al hacer zoom si que salen las dos cosas (restaurante el cierzo se llama)
#121 Si, pero no matandoles a todos que no somos como ellos. Israel debería desaparecer como nación, sus lideres juzgados por crímenes contra la humanidad, y su población reintegrada o bien en palestina o bien donde se quieran ir (o más bien a donde quieran volver). Pero nada de guetos ni eso, integrada con la población local.
#70 Hombre, es que con 0 animo de defender a los rusos, no tiene nada que ver. Los israelíes quieren el territorio vacío para ocuparlo ellos, los rusos quieren el territorio y a sus ocupantes, o al menos a la mayoría de ellos.
#109 ah coño, no sabía yo eso... Me lo podrías haber dicho hace un mes, antes de que me pillara mi tesla model 3 dual motor awd con unos 450kms de autonomía reales por menos de 20k. Que a lo mejor eso es 3 veces lo que tu coche, no lo se, pero me extraña con los precios de hoy en día.
Ah, y sin cargador en el parking del edificio donde vivimos de alquiler y de momento 0 problemas. Ya veremos para navidades cuando toque el viaje gordo de unos 3600kms (ida y vuelta) pero ya estoy planificandolo y de momento solo me preocupa un poco un tramo por todo el centro que lo veo muy excaso de cargadores.
#75 El problema ES la falta de cargadores (en españa). Hacer 500km a 120 por autopista en un tesla (o cualquier eléctrico con una autonomía decente) es prácticamente igual que hacerlo en un gasolina, la única diferencia es que las paradas es mejor llevarlas programadas para cargar el coche.
#298 TXinTXe 
