#1#2#3 Pues no. Lo que hay que ser es realista con la puta situción que nos ha tocado. A Nissan le cuesta 0 el mandar la furgoneta a países donde la mano de obra es más barata, eso es así y punto, nos guste o no (que obviamente, no nos gusta) pero es lo que hay. La cosa está que si se bajan el suelo pueden hacer que Nissan construya eso aqui, lo que indica continuidad en el trabajo, posibilidad de aumento de uesueldo en el futuro y sobre todo no irse a la puta calle.
La situación es así. Que debe existir un cambio del modelo productivo, si. Que no debemos ser la mano de obra barata de Europa, si. Que muchas mentalidades empresariales deben cambiar, si. Que se hace en 1 día, no. Toca joderse un tiempo hasta conseguir cambiar la situación, que esperemos que cambie.
La posicion de CGT y CCOO me recuerda muchísimo a la que tomaron a mediados de los 80 con la crisis del textil. Se pusieron en No, hay que apretar más y la de miles de empleados que se fueron a la puta calle y empresas textiles que cerraron, hicieron muchísimo daño. Error reconocido por ellos mismos años después, una vez pasada toda la tormenta.
Les deseo suerte a los de Nissan y que consigan el nuevo modelo.
La situación es así. Que debe existir un cambio del modelo productivo, si. Que no debemos ser la mano de obra barata de Europa, si. Que muchas mentalidades empresariales deben cambiar, si. Que se hace en 1 día, no. Toca joderse un tiempo hasta conseguir cambiar la situación, que esperemos que cambie.
La posicion de CGT y CCOO me recuerda muchísimo a la que tomaron a mediados de los 80 con la crisis del textil. Se pusieron en No, hay que apretar más y la de miles de empleados que se fueron a la puta calle y empresas textiles que cerraron, hicieron muchísimo daño. Error reconocido por ellos mismos años después, una vez pasada toda la tormenta.
Les deseo suerte a los de Nissan y que consigan el nuevo modelo.