#85 Vuelvo a repetir por que algunos no lo entienden: los deportistas pactan su sueldo NETO, es decir libres de impuestos es el equipo/escudería, etc, el que se come los impuestos así que en un deporte como la fórmula uno donde no hay entrenamientos cada día es el equipo el que te seuele mandar vivir a algún sitio, no es casualidad que casi todos los pilotos de F1 como Schumi, Alonso, Hamilton vivieran en el mismo pueblecito de Suiza, y otros tantos campeones, o que Massa, Webber, Button y Coulthard vivieran en Mónaco. Por qué no criticamos a todos nuestros antepasados que emigraron a Alemania a trabajar? por que no cotizaban aquí? O los que se están marchando ahora a trabajar al extranjero? Fijo que van por ahí diciendo que son españoles...pero no pagan sus impuestos aquí...ves lo absurdo del tema?
#87 Recuerda además que el tío ha decidido venir desde hace un año o dos a vivir a España para ayudar con la crisis ( creo que incluso lo dijo así. ) Y en lugar de honrar el gesto la gente le sigue machacnado. Debería ser un chulo engreido como Ronaldo para que le cojan cariño.
#41 Te recuerdo que los deportistas pactan sus sueldos netos, así que los impuestos los pagan los equipos que les dirán donde vivir para que les salga más barato. Eso no es estafar, y de todas formas Alonso lleva viviendo en el extranjero desde los 15 años que se marchó a Oxford para hacer carrera en la F3000 británica.
Cuando intentó volver a España la Alonso manía no le dejó vivir tranquilo, el mismo dijo que incluso se le tiraban con los coches encima y le intentaban parar el coche en la autopista...
También recuerdo a los que no lo sepan que en Renault en 2009 se rebajó el sueldo para que el equipo no pasara apuros económicos ante la crisis. Y que el dinero de cada podio lo reparte con sus mecánicos. Pero vamos que si, que Alonso es un estafador, y un vividor, y todo lo que tu quieras.
Sinceramente creo que los eléctricos son como el refrán que será peor el remedio que la enfermedad. Desahcerse de todo el parque automovilístico tnato de joyas clásicas como actuales, añadiendo barcos y aviones no lo veo. Creo que la solución pasará por un compendio de todas las soluciones, biocombustibles baratos, eléctricos puros y de rango extendido y de higrógeno y gas comprimido. No sería viable que todo el parque automovilístico fuese eléctrico por costes de mantenimiento y generación de energía ,deshechos de las baterías inservibles, coste de materiales de las baterías nuevas,etc.
Pero vamos no soy ningún gurú, y estoy deseoso de ver como evoluciona el tema, y me parece una noticia fantástica. Aunque espero que se encuentre una solución para no tener que cambiar los coches y que se puedan seguir viendo en funcionamiento las joyas del automovilismo, pasadas, actuales y futuras de combustión todavía en marcha y no sólo en museos.
Pagaría por ver un Spin off español de Seinfield, con Joaquin Reyes como Seinfield, Raul Cimas o Julian Lopez como Kramer, y Carlos Areces como el calvorota pequeño que no recuerdo el nombre.
Pues que quereis que os diga a mi me parece una disciplina muuuuuy complicada los GT y sobre todo los LMGT prototipos, con una potencia muy similar a los F1 pero con un peso muuucho mayor y frenos peores, con un agarre infinitamente peor, que hace su conducción mucho más delicada por las inercias, las frenadas que con tanto peso y faltas de agarre se convierte en críticas por el bloqueo de las ruedas. Es decir la F1 es complicada por la velocidad a la que pasan las cosas, sin embargo los GT es por otros muchos factores. Y no me meto ya en la resistencia.
Os imaginais que cuando hubiera salido del hospital hubiera dicho: Y estamos tan a gustitoooooo!!!!
Entiendo que el tío se quiera librar de la carcel, es normal, pero lo de la gente a las puertas del hospital clama al cielo.
#11 Sagrath 
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