#49 Bajo mi experiencia en vuelos largos, la turbulencia "incómoda" es menos habitual pero de más intensidad que en vuelos cortos. Tal vez sea por el tamaño del avión, o tal vez porque sobre masas de agua suele haber un flujo de aire más estable que sobre masas de tierra (por ej. por accidentes geográficos)
#24 Tiendo a pensar como tú, pero fíjate que en mi caso, un vuelo Frankfurt-San Francisco en un A380 de Lufthansa, a mitad de vuelo encontramos turbulencia moderada a fuerte y hasta se volcaron los carritos de bebidas, algo que nunca he vivido en otros aviones.
A saber cómo hubiera sido la sensación en un A320...
#12 Creo que lo confundes con Juan Villalonga, director ejecutivo de Telefónica cuando se privatizó por el Gobierno de Aznar (que sí era compañero de clase en el colegio)