#115, ahí sólo entra parte de la ciudadanía. Parte (entre los que me incluyo) sabe diferenciar el sueldo de las reclamaciones justas.
2 - Lee a #112. También aporta otras ideas sobre las estrategias de comunicación que deberían haber seguido los controladores y que no han hecho. ¿Por qué cada vez que les han puesto una cámara delante no han hablado? Es más ¿cómo se pueden reír a cámara cuando los pasajeros a los que están fastidiando les insultan? Lo dicho, estrategia de comunicación NEFASTA.
3 - ¿Sin comentarios? ¿Pero no es portavoz de los controladores? Por mucha nenita que tenga, sus comentarios en cualquier medio son relevantes, y más durante este fin de semana.
4 - No, no tienen derechos a ser ricos. Tienen derecho a ser retribuídos de forma justa, ya que hablamos de que se les paga con dinero PÚBLICO. Y en el debate de si están pagados de forma justa o injusta no he entrado, porque estamos hablando de otras cosas, aunque hay que admitir que su sueldo está muy por encima del mercado (y al resto de controladores europeos me remito).
5 - He trabajado en situaciones de estrés y presión serias. A mi alrededor también se mueve gente que trabaja a turnos, así que sé lo que hay. Y el mayor problema de los turnos (a corto-medio plazo) es su mala planificación. Evidentemente tiene otros, pero el principal, como te decía antes, es que no se puede trabajar M-T-N-T-M-L-L. Ahí estamos de acuerdo.
De todas formas, hay algo que no entiendo: ¿Por qué cuando antes hacían 1200 horas de trabajo y había controladores que superaban las 600 extras no protestaba nadie, y ahora que han bajado el número de extras y subido el de obligatorias protestan todos? ¿Seguro que la pasta no tiene nada que ver?
#47 LLego tarde a este hilo
Lo de Hommer fue porque se murió el actor de doblaje, pero cuando es por otros motivos como en este caso fastidia aún más. Es bastante desasosegante oír a tus actores preferidos o actores de tu serie preferida con otra voz.
2 - Lee a #112. También aporta otras ideas sobre las estrategias de comunicación que deberían haber seguido los controladores y que no han hecho. ¿Por qué cada vez que les han puesto una cámara delante no han hablado? Es más ¿cómo se pueden reír a cámara cuando los pasajeros a los que están fastidiando les insultan? Lo dicho, estrategia de comunicación NEFASTA.
3 - ¿Sin comentarios? ¿Pero no es portavoz de los controladores? Por mucha nenita que tenga, sus comentarios en cualquier medio son relevantes, y más durante este fin de semana.
4 - No, no tienen derechos a ser ricos. Tienen derecho a ser retribuídos de forma justa, ya que hablamos de que se les paga con dinero PÚBLICO. Y en el debate de si están pagados de forma justa o injusta no he entrado, porque estamos hablando de otras cosas, aunque hay que admitir que su sueldo está muy por encima del mercado (y al resto de controladores europeos me remito).
5 - He trabajado en situaciones de estrés y presión serias. A mi alrededor también se mueve gente que trabaja a turnos, así que sé lo que hay. Y el mayor problema de los turnos (a corto-medio plazo) es su mala planificación. Evidentemente tiene otros, pero el principal, como te decía antes, es que no se puede trabajar M-T-N-T-M-L-L. Ahí estamos de acuerdo.
De todas formas, hay algo que no entiendo: ¿Por qué cuando antes hacían 1200 horas de trabajo y había controladores que superaban las 600 extras no protestaba nadie, y ahora que han bajado el número de extras y subido el de obligatorias protestan todos? ¿Seguro que la pasta no tiene nada que ver?
El viernes pudieron dimitir, y no lo hicieron.