Este debería ser el camino para la electrificación. Hay coches que no están tan mal en cuanto a medidas de seguridad (coches de 15-20 años para acá) pero que no pueden circular por ciudades por tener un motor contaminante. Deberían facilitar estas conversiones lo máximo posible.
#2 y drogas, alcoholemia y drogas, y veras que risas nos echamos.
Que por otro lado no es algo tan absurdo. Si para conducir se hacen controles por el riesgo que supone para otros conductores, estos señores que deciden el devenir del país entero, deberían estar aun mas controlados.
#16 No ha dicho donde llevar a estos presos, igual propone las Maldivas o algún otro resort paradisíaco, viendo lo que le va a venir en cuanto acaba mandato.
#7 Si son soldados profesionales, bien entrenados, probablemente lo sabrán. Pero si andas reclutando al primero que pasa por delante de la oficina y le das un curso de 2 semanas en manejo de armas y poco más, pues pasan estas cosas.
#16 No solo a los aficionados. A los pilotos tampoco les hace mucha gracia como circuito, pero tragan con ello por ser "tradición". En general a los pilotos no les gustan los trazados urbanos, porque permiten menos errores y son mas agotadores físicamente.
#2 Probablemente sacrificado por ser un peligro para los humanos (que son los que le han puesto ahí en primer lugar contra su voluntad). Así funcionan las cosas.
#10 Por eso decía que no lo veo... para coches ya es más peligroso un circuito urbano que uno normal, para motos es directamente criminal hacerlo entre muros, por mucho que sea un polígono industrial.
Lo siguiente será decir que el circuito se reutilizará para las regatas de la Copa América, a ver si cuela una aún mayor.
#14 Meloncio 
