#21 que yo sepa no está IU en el ayuntamiento. Esta Valladolid toma la palabra. O ahora resulta que toda esa confluencia es IU?
Ofendidito no. Cansado de las estupideces que se hacen.
Pero bueno como algunos piensan que como es lo único que pueden hacer. Hay q hacerlo. Pues nada.
Y más grave aún aplicar un sistema que se sabe injusto para tu beneficio. Pues muy bien.
Y dale con los trenes. Vas a poner vías a todos los pueblos de Valladolid?
O es que como no habéis cumplido con el soterramiento de las vías. Ahora hay que vender que las vías son buenas no?
O con la indecencia que hacéis quitando aparcamientos en la calle. Cómo si así por arte de magia los coches desaparecen.
Y yo estaba hablando con un usuario de meneame no con el AVA. O eso pensaba. Pero me parece que sí estoy hablando con el AVA o con alguien muy cercano.
#16 muy bien analizado el tema de la contaminación de autobuses. Bufff. Me das una cantidad de datos abrumadores.
Lo de la ética bien que lo ignoras.
Te gustan los trenes por lo que veo. Me alegro. Es un gran medio de transporte que no afecta a lo que hablamos.
Velas negras ninguna, ni bruja Lola. Ya veo que eres de IU por qué no hablas de podemos o de Valladolid toma la palabra. Te delataste solito.
En serio escucháis a toda la gente? Yo creo que más bien solo a la que os dice lo que queréis oír. O hablamos de los presupuestos participativos y como hacéis los proyectos tergiversando lo que la gente entiende para hacer lo que os de la gana?
O como algunas concejalas del ayuntamiento se hacen las ofendiditas cuando unos vecinos la tratan con respeto pero la dicen enfadados los problemas que tienen y como echan balones fuera desde el ayuntamiento?
#15 que metas los trenes en este debate es particular.
Si ya es difícil que un autobús se adapte a tus horarios. Ni te digo nada los trenes.
Y mucha gente que se mueve en coche por Valladolid es por trabajo. Viven en Valladolid o muy cerca y pretendes arreglarlo con trenes regionales?
Vaya manera de desviar un debate a algo que no tiene nada que ver.
De las etiquetas de la DGT sabes que están mal pero aún así no te importa que se utilice ese criterio.
Vamos q un pobre currito con un coche de 900kg y 60 CV con emisiones de 130gr no puede entrar al centro. Pero un SUV de un adinerado de 2500 kg y 400cv con una minibateria y unas emisiones de 300gr cuando la batería se agota. Y que nadie compruebe que entre con la batería cargada, si puede entrar.
Muy lógico todo. Si si. Yo aplicó unas etiquetas que se que están mal y que encima perjudican a los de siempre y benefician a los de siempre. Muy bien por ti.
#12
"Pues en comparación al número de pasajeros la contaminación es mucho menor. Eso es un "argumento de cuñado" en toda regla, una tontería que queda bien para engañar un momento pero no se sostiene si se analiza un poco."
Analizalo. Dame datos de la tasa de emisión por ocupante real. No teórico en cada línea en cada recorrido. Más eficiente es una moto.
Es cuestión de ética y coherencia, no quieres contaminación? Predica con el ejemplo. Eso es lo primero que tiene que hacer el ayuntamiento.
"¿Dónde se ha pedido eso? Lo que se hace es restringir unas pocas calles de la ciudad, que no llegarán ni al 10% de la longitud total de todas las calles de la ciudad, el resto son lamentos tuyos."
Desde el momento que en 2030 solo permites coches eco y 0.
Lamentos míos no. La realidad. Que de lo que no te gusta no comentas. Y el tortazo que os vais a llevar en las próximas elecciones va a ser más grande que el de las autonómicas.
Y lo triste es que encima os lo negais. Pero bueno. El tiempo me dará la razón.
Tu sigue al abrigo del ayuntamiento que se vive muy bien
#7 ahh. Y se me olvidaba. Ya que hablas de medidas para reducir la contaminación.
Cuando dices que todos los autobuses de auvasa van a ser electricos? O eso no contamina?
Pero eléctricos de verdad ehhh. Que no hagan medio recorrido y como no les da entre el motor térmico en funcionamiento.
Eso no interesa no?
Es mejor que los ciudadanos nos gastemos 30.000€ en un coche eléctrico. Para el sistema capitalista desde luego que va muy bien. Para la ecología y el planeta no.
#8 Claro! Por qué auvasa funciona estupendamente. Y si trabajas en una factoría que entras antes de las 6 de la mañana tienes autobuses hasta la puerta.
Ahhh perdona que eso no es así.
Lo más ecológico es no consumir un vehículo nuevo y mantener en buen estado el que tienes. Eso es lo más ecológico. Pero entonces Renault deja de patrocinaros la Seminci. Verdad?
En las próximas elecciones ya os podéis preparar. Que no vais a sacar ni un concejal. Y Óscar Puente riéndose en la cara de vuestros concejales que le hacéis el trabajo sucio. El se va de rositas. Y luego os sorprendereis.
#7 si lo conozco y no son clichés.
Definir esa zona de bajas emisiones es alucinante. A ti te parecerá muy bien estando en el ayuntamiento. No lo dudo. A la mayoría de los ciudadanos ya te digo lo que les va a parecer.
Pero luego os quejáis de que el comercio de barrio se pierde cada año más y que casualmente cada año vive menos gente en la capital.
Dejar de miraros el ombligo y de creer que todo lo que hacéis está bien. Y empezar a escuchar a la población, pero a todos. No sólo a los palmeros que os dicen que todo lo que hacéis es maravilloso.
Tu sabes cómo funcionan las etiquetas de la DGT? Miralo bien por si acaso. Que me da que muchos no entendéis cómo van. Y lo q significa un SUV de 2500 kg con etiqueta eco.
#4 El problema es que las etiquetas están mal hechas. Se paga más por un coche con etiqueta. Da igual lo q contamine. Un Audi q7 micro híbridado q entre con la batería agotada en el centro contamina más que un coche de 15 años.
Pero el problema está que si lo hacen bien entonces tendrían que decir que lo más ecológico es no comprar coche nuevo. Y eso perjudica al consumo. Estos que se denominan verdes solo ven el verde dentro del capital.
Alucinante!
Luego llorarán que pierden las elecciones. Valladolid toma la palabra (IU + podemos) se están cubriendo de gloria haciendo el trabajo sucio al PSOE.
María Sánchez la diputada de medio ambiente se le está yendo la cabeza.
Pero claro ella vive en una buen atico heredado a menos de 5 min del ayuntamiento.
Más falsos e hipócritas no pueden ser.
Normal. La mayoría del personal de las oficinas son familiares o amigos o gente cercana a los dueños. Es una empresa de mamoneo. Se hizo grande por todos los contratos que les dio el sacyl estando en manos de PP. Nada nuevo bajo el sol, por desgracia.
Se solucionaba muy fácil. Rescisión de los contratos con todas las administraciones públicas.
#2 En la empresa privada es igual, incluso peor.
Con la subcontratación la mayoría de las veces hay dinero por detrás. Y no cientos de euros. Decenas de miles.
Que verás uno que es V.T.L.P
Tus faltas de respeto evidentemente no voy a caer por mucho que insistas.
La propuesta está tan mal hecha que hay calles que no están en zona de bajas emisiones que solo tienen acceso desde la zona de bajas emisiones.
Todo unos profesionales.
Que está muy bien respirar aire limpio. Que yo también lo quiero. Pero no con chapuzas cómo está.