Liber

PRISA Radio destituye a Daniel Anido como Director de la Cadena SER [47]

1. #31 Liber

   #27 pues deberías probar. A mi tampoco me hacía ni pizca de gracia oír a la Cope, pero mira, tienen un programa incluso mejor que cuando lo hacían en la Ser. No se puede ser tan radical.

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De Ubuntu, Banshee, Amazon y Gnome [8]

1. #7 Liber

   Joder, un 75% de las ventas. No saben ni nada los de Canonical ^^U

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El día en que Nikon dijo "no" a Photoshop [38]

1. #28 Liber

   #7 Toda la razón en que si no sacase dinero no tendría ese software.
   
   Ahora, lo de que a tu facultad no se lo regalan... Ahí tengo alguna objeción. Muchas veces sí lo hacen (no sé este caso específico, pero sí otros) en los cuales regalan a las universidades el software con el objetivo de hacer que los estudiantes estén obligados a usarlo ganando así, nuevos usuarios y además habituándolos a usarlo.

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Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios [179]

1. #113 Liber

   #110 cuando diferencies entre el concepto de adelantar y rebasar, entenderás por qué lo que explican en el blog está bien.
   
   Y en el enlaces que pones de Huesca indican que son carriles específicos para tomar una determinada salida, no que sea la norma general.
   
   #109 ni me molesto en contestarte ya que tú no te molestas en leer mis comentarios.

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1. #107 Liber

   #105 Hasta ahora, no lo habías dicho en ningún momento. Y te repito, leete las normas: www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro ¿Es que sabes más que estos?
   
   Y mi comprensión lectora es bastante buena, parece que la que falla es tu memoria.

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1. #106 Liber

   #104 o no sé leer o tú has puesto adelantar en #100:
   
   Insisto, en ciudad si puedes adelantar por la derecha, aunque el término correcto no es adelantar.
   
   Y el que molesta si vas por dentro de la rotonda eres tú. Son dos carriles. Por que a ti te salga de los mismisimos cambiarte de carril, si yo estoy circulando por él te jodes y te esperas. Y si no me crees a mi, leete el link que dejé antes (¿O tú sabes más que los de las autoescuelas?)

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1. #103 Liber

   #102 déjalo. No tienen ni idea.
   
   #101 cuando me enseñes algún sitio en el que se diga que hay que adelantar por la derecha, seguimos hablando. Se puede realizar un rebasamiento NUNCA adelantar.

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1. #99 Liber

   #93 Y es que siempre hay que circular por ese carril. Los demás son sólo para adelantar o incorporarte a alguna salida. Releete lo que he puesto arriba. Paso de repetir una vez más lo mismo.
   
   Y repasate el concepto de Adelantar, que no le debes tener muy bien definido.

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1. #92 Liber

   #91 Citando a House: "Si quieres que la gente conduzca bien, cambia los Airbags por un cuchillo afilado, verás cómo la gente no corre"

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1. #87 Liber

   #85 puede ser, pero ahí ya son cosas de interpretaciones. En cuanto a como actuar estamos de acuerdo
   
   #86 ¿Y en qué punto se contradice eso con lo que yo digo? Si te metes por el carril de dentro e invades mi carril (el de fuera) eres tú el que me está estorbando a mi. A ver si ahora no voy a poder circular por el carril derecho por si alguien quiere cambiarse ^^U

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1. #83 Liber

   #81 es al reves Los semáforos te eximen de interpretar las otras señales. Por encima de ellos sólo están los guardias y las señales temporales. Mira: www.totana.com/educacion-vial/señales/Prioridad entre señales.htm
   
   La cosa es que si tú tienes el semáforo en verde, lo que dice la reglamentación es que el otro tiene que estar o cerrado o en ambar intermitente. Por eso tú podrás salir sin perjudicar a nadie. Luego está el pensar que no debes llevarte a alguien por medio por que se haya quedado parado en medio de la rotonda por lo que sea, pero el semáforo da prioridad cuando está en verde
   
   Y lo del semáforo por eso mismo yo interpreto que deben estar a la altura (aunque luego no se vea) por que no se ve ninguna linea de detención más que la del ceda, por lo que doy por hecho que es la asociada al semáforo.

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1. #77 Liber

   #75 Yo el semáforo y la señal las veo al mismo nivel. Y digo esto por que si no, lo lógico sería que estuviese el semáforo justo antes del paso de peatones para regularle. ¿Qué sentido tiene pararte justo en medio del paso de peatones? Por eso me inclino a que está para dar paso a la glorieta. Si estuviese antes, obviamente tiene preferencia quien está conduciendo por dentro de la glorieta (no podría anular el sentido de la marca vial).
   
   Que yo también, si veo que voy a molestar, me coloco en el carril interior por que lo que haré es adelantar al conductor que viene a mi lado (para eso se usan). Y eso sí es una norma escrita. Si vamos a la par conduciendo, cualquier acción que implique ponerse al nivel del otro coche es considerada un adelantamiento y por eso lo haces por que estás adelantando. Las normas dicen que hay que usar el carril de fuera el interior es para adelantar.
   
   Y estoy contigo, si se diesen todos los intermitentes se ahorrarían muchos toquecitos de estos.

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1. #71 Liber *

   #69 por favor, lee el link que dejé arriba sobre cómo tomar las glorietas. El carril interior es para adelantar.
   
   #70 yo te he dicho que te tienes que para ANTES de entrar a la glorieta si te lo marca el semáforo y entrar si te da prioridad. Si hay un coche dentro mientras que a ti te han mandado entrar es que a) están mal sincronizados y entonces protestas al ayuntamiento, b) el que estaba dentro iba demasiado lento y lo ha hecho mal él.

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1. #66 Liber *

   #65 releete el código de circulación y después hablamos. Que sea lo que haga la mayoría no implica que esté bien. Las normas están para cumplirlas, no para usar el "sentido común".

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1. #64 Liber *

   #62 más miedo me da encontrarme a gente como tú que hace lo que quiere, y encima se cree que lo hace bien por "sentido común".
   
   Y sí, si te quedas ahí de por vida, esperas a que no entre nadie o puedas entrar sin obstaculizar el paso del que ha entrado antes. Si te molesta esperar, te vas y protestas en el ayuntamiento por que está mal diseñado y pide un semáforo que te regule las entradas.
   
   Y no es mi teoría, es lo que dice la DGT, que digo yo que algo sabrán de esto, ¿no?

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1. #61 Liber

   #59 te insisto, releete el código de circulación. Verde intermitente significa que va a cambiar de estado, pero sigue prevaleciendo el estado en verde que te da prioridad.

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1. #60 Liber *

   #58 que no. A ver si crees más a las autoescuelas que a mi: www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro
   
   GLORIETAS DE VARIOS CARRILES:
   
   Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha, ya que es el carril que más conviene a nuestro destino, ya que nuestro destino va a ser siempre salir por la derecha
   
   Deberías releerte las normas de circulación.

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1. #57 Liber

   #55 O no entiendes o no quieres entender. El semáforo es quien te dice qué tienes que hacer. Que esté verde intermitente significa que va a cambiar de estado. En esa rotonda tiene preferencia quien lo marque el semáforo.

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1. #56 Liber

   #48 se me olvidó. Los subnormales que tomamos las rotondas por fuera lo hacemos bien. Es por el carril exterior por el que hay que tomar las glorietas. A no ser que alguna señal anterior te obligue a usar un determinado carril para tomar una salida, es por donde hay que circular. Los carriles interiores se utilizan para adelantar (a quien le suene raro que revise el concepto de adelantar de la DGT).

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1. #54 Liber

   #48 No. Según la foto tú no tienes preferencia, la tiene quien diga el semáforo por que está a la misma altura que la señal, tanto la de ceda el paso vertical como la marca vial. El semáforo sólo será inútil cuando esté en ámbar intermitente, que dirá que tienes que pasar sólo si no hay nadie a quien obstaculices. Otro debate es si está bien planteada o no la rotonda con su sincronismo, pero preferencia tiene quien se la da el semáforo.
   
   #43 Lo semáforos sí dan prioridad al paso educacionvialtorrejoncillo.blogspot.com/2008/08/los-semforos.html (ahí marcan algunos casos, imagino que se refieren en cuanto a que un policía anulará cualquier semáforo).
   
   En el caso del que hablas de un semáforo (no entiendo lo de peatones) si es un semáforo para ti y se pone en verde, tienes tú preferencia. Si los otros se tienen que joder "por que sí" es por que los que lo hayan montado no han sido previsores. Piensa que los semáforos no suelen ponerse solos, sino que suelen ir mínimo de 2 en 2

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1. #33 Liber

   #15 Es que la tienen. Los semáforos tienen prioridad sobre las marcas viales: www.totana.com/educacion-vial/señales/Prioridad entre señales.htm
   
   Otra cosa es que justo a la entrada a la glorieta tenga un ceda el paso y un poco antes un semáforo para dirigirte cuándo acercarte a ella o no. Pero en el caso que relatas, si la señal de ceda el paso y el semáforo están en el mismo sitio, la orden del semáforo machaca a la del ceda el paso.

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Kubica sufre un grave accidente durante un rally [70]

1. #44 Liber *

   #42 se ha retrasado. He leido (ya no sé ni dónde) que era ahora a las 3.
   
   Renault dice que tiene una mano muy dañada: www.renault-f1.fr/?Rallye-Robert-Kubica-transporte-d

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1. #15 Liber *

   #11 Mi italiano no es muy bueno (y el de Google menos :P) Pero creo que en el artículo da a entender que lo que puede peligrar es una de sus manos por que estaba aplastada. Esperemos que se quede todo en un susto. ¡Ánimo Robert!

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Siete comandos que jamás debes ejecutar en linux [130]

1. #47 Liber

   #38 Yo no sé el tuyo, pero el mío sí tiene tecla de inicio ^^U

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Google presenta hoy el sistema operativo Android 3.0 [32]

1. #18 Liber

   #1 Ni es exclusivo, ni es sólo para móviles. Lo mejor de que Android sea libre es eso. Le puedes ver desde en un portatil hasta en un móvil. Amén de que se decía que esta versión estaría más enfocada hacia el mercado de las Tablet más que para el de los móviles

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