#81 es así. Por esa razón cuando estás de comisión de servicio en la Consejería como asesor técnico docente recibes un complemento de 380 €/mes (en Baleares) pars igualar con el cuerpo de funcionarios del mismo nivel al pasar a tener las mismas vacaciones.
#20 trabajo con fondos europeos Next Generation así que algo de luz te puedo dar.
Los fondos tienen un período de ejecución, puede variar según el fondo concreto, pero normalmente la horquilla era 2021-2025. Una vez acabado el período Europa realiza auditorías para comprobar que los fondos se han ejecutado. Este proceso puede llevar hasta 5 años más. Período en el cuál debe guardarse la documentación y no puede deshacerse la inversa. Por tanto, construirlo y quitarlo al año siguiente equivale a no cumplir.
En caso de no cumplir se deben devolver los fondos más los intereses del período entre la recepción de estos y la notificación de la sanción. Y hay que recordar que los intereses ahora están caros.
No sé en detalle cómo funciona el hito al que afectan los carriles bici, pero en muchos casos se trata de hitos por país, es decir, si una comunidad falla y las demás no pueden suplirlo, se considera hito fallado y habría que devolver todo el dinero. Puede ser que el de carriles bici sea construir x kilómetros de carril bici en toda España, cosa que haría que quitar uno no repercutiera en la sanción (pero repito que no conzco los detalles de este). Aunque luego la comunidad y el estado podrían pedir la devolución al ayuntamiento concreto para ceder los fondos a otros que si cumplen.
#24 no le veo el problema. Soy mallorquín y hablo catalán, con las particularidades dialectales del mallorquín. Y podría afinar incluso más por la zona de la isla puesto que hay diferencias entre la forma de hablar de Sóller, Pollença, Lloseta, Manacor o Campos.
De la misma forma que un andaluz, un argentino o un soriano hablan español en sus respectivas variedades dialectales.
Simplemente requiere del estudio de la sociolingüística.
#3 No pueden. Además que nos harían un traje al resto de autonomías.
Los hitos marcados en el Plan de recuperación, transición y resiliencia son a nivel país. Algunos fondos han sido divididos entre las autonomias dividiendo el objetivo. Por tanto, si una falla las demás deberán compensarlo para no fallar el hito. Andalucía tiene un peso de aproximadamente un 20 % de los hitos.
#19 depende del tipo de fondo. Algunos se pueden gastar hasta marzo de 2025. Y todo el papeleo es complejo (lo digo porque me está tocando gestionar parte).
#21 puedes encontrar la información aquí planderecuperacion.gob.es/
Es complejo puesto que la subdivisión por componentes y actuación puede abrimar incluso a las personas que los gestionan pero están todos los planes detallados en el listado de hitos y objetivos.
#6 este es el precio máximo de la licitación, no lo que seva a pagar. Luego las empresas harán sus ofertas a la baja para ganar el concurso y puede acabar adjudicándose por menos dinero.
De hecho todo el proceso de contratación pública parte de este principio, subir los precios en los pliegos para que las empresas puedan presentar ofertas. Si ajustas mucho te arriesgas a que no haya concurrencia y te quedes sin poder comprar.
#25 Eso no es así. Por normativa todos los profesores deben disponer de una hora para atención a familias. Cierto que se intenta canalizar las reuniones a través de los tutores, pero cualquier família puede reunirse con cualquier docente.
Lo que pasa es que hay docentes que solamente reciben famílias en esa hora (que es la que le marca la normativa) y otros más empáticos con los problemas de solicitar permisos que atienden a cualquier hora que no tengan clase directa con alumnos.
#54 Estuve de viaje (no de novios), por eso decía que ese tipo de situaciones se dan cuando los conductores de avisan por radio de que está pasando algo interesante.
No había traducido el mensaje del tweet original. Muchas gracias.
Evidentemente lo óptimo sería que no hubiera humanos en la zona, pero tampoco habría protección frente a los furtivos al no haber intereses económicos por mantener los parques (es así de triste). Parece que había la idea de construir una autopista cruzando el Serengeti pero al ser una importante fuente de ingresos para Tanzania no se permite
En el caso del Serengueti el parque es enorme y la zona donde se concentra el turismo es pequeña. La zona donde están los rinocerontes blancos no se visita.
El caso del vídeo es diferente, es un cráter pequeño (20 km de diámetro) con 4 rutas radiales. Así que la sensación de mogollón es más alta. Deberían poner una limitación al número de vehículos permitidos dentro del parque para conseguir un equilibrio. Mantener el interés por conservarlo pero evitando al máximo la alteración del hábitat.
El tema que enlazas de los Masai, te recomiendo el documental Wild COIVD (www.rtve.es/play/videos/otros-documentales/wild-covid-pandemia-salvaje), sobre el Masai Mara durante el confinamiento, que coincidió con una falta de herbívoros en el parque. Esto provocó que los leones cazaran el ganado de los Masai y que estos los mataran. Se ha creado una asociación que cuando se produce la muerte de una pieza de ganado se les compensa económicamente para evitar que maten a los leones.
Supongo que esto ha provocado problemas de desplazamiento de las comunidades mara alegando que ellos destruyen el ecosistema.
#16 No se provocan espantadas. Los animales en estos sitios están acostumbrados a los coches y los ignoran (se apartan lo necesario para que no haya una colisión y ya).
Seguramente esta espantada de jeeps se debe a algún evento raro (como una leona cazando) y los conductores (mayoritariamente locales) tratan de tonar buenas posiciones.
Hay que pensar que si quieres ver animales, no interesa espantarlos.
#39 El problema es que así como están estructurados los fondos, si una Comunidad Autónoma falla en el cumplimiento de los objetivos pringamos todos porque son hitos y objetivos de país. A no ser que las otras CCAA puedan cubrirlo.
#96 Kangram2 