#509 Enhorabuena, suena muy bien. Ando justo mirando para meterme a backend. Para incorporarme al mundo laboral en el sector lo antes posible, recomendarías el grado o con un DAW/DAM podría valer? Gracias!
#509 Enhorabuena, suena muy bien. Ando justo mirando para meterme a backend. Para incorporarme al mundo laboral en el sector lo antes posible, recomendarías el grado o con un DAW/DAM podría valer? Gracias!
Como estudiante de tercero/cuarto de Arquitectura superior en la Politécnica de Madrid, estuve los 2 primeros años pegándome un sinfín de horas con AutoCad (qué de tiempo perdido) y ya hace más de año y medio que apenas lo toco, tan sólo para asignaturas relacionadas con el urbanismo. Y digo pegándome en el más literal de los sentidos, porque como es el programa estandarizado en el sector, cuando comienzas a aprender a usarlo, sin haber probado ningún otro, crees que es imposible que los fallos con los que te vas encontrando sean problema tuyo y no del software.
Todos los fallos que comenta #12 son bien ciertos, y se queda corto. Una de las cosas que más me quema de este programa es que, año tras año y versión tras versión, consiguen superarse y que tarde más en iniciarse. Es ESCANDALOSO el tiempo que tarda en abrírseme Autocad 2012 en mi HP con procesador i7 y 4 gb de ram.
Y como he leído por ahí arriba, directamente para trabajar en 3D es que es patético comparado con otros programas más orientados al diseño en 3D. Por supuesto de esto no te darás cuenta hasta que pruebes otros, cosa que en mi universidad se ve poco. Todo el mundo empieza a aprender AutoCad porque es el estándar y parece que no existen más, y así continúa la mayor parte de la gente hasta que termina el proyecto de fin de carrera.
Menos mal que tuve la suerte de toparme con Rhinoceros en una optativa de geometría informática. Si bien empezó estando mas orientado hacia el diseño industrial, hoy en día está extendidísimo en muchos ámbitos y en especial también el de arquitectura (gracias en parte a la pequeña revolución/moda que está suponiendo Grasshopper, pero ese es otro tema). A día de hoy llevo ya casi 2 años dibujando todos mis proyectos en 3D en Rhinoceros, y a partir del modelo 3D obtengo la documentación 2D que necesito.
Esto, que a priori es la esencia del BIM (que tanto se está intentando vender como la tecnología del futuro en el sector de la construcción)… » ver todo el comentario
Hace unos meses cometí el error de coger un taxi para ir desde Pirámides (donde el estadio Vicente Calderón) a Avenida de América porque llegaba muy apurado a coger un bus a Zaragoza.
Cual fue mi sorpresa que a falta de un par de minutos aún para llegar el taxímetro marcaba cerca de los 15 euros e iba a un ritmo vertiginoso. No había el más mínimo tráfico y debían ser las 16 de la tarde por lo que era un horario normal.
Le pregunté al taxista si esto era normal o es que habían subido los taxis en Madrid una barbaridad de repente. El hombre no supo ni qué decirme y con cara de compungido paró el taxímetro cuando llegó a 15 euros, a pesar de que aún faltaría medio minutillo para llegar.
No he vuelto a coger un taxi desde entonces y mi intención es no volver a hacerlo. Cualquiera que sea de Madrid y conozca el trayecto que me diga que opina, pero para mí es una estafa descarada pagar más de 15 euros por un trayecto que haría por 1 euro (bueno ahora 1.5) en 15 minutos más en metro. Hablo de más de 15 veces el precio de un billete sencillo antiguo de metro/autobús.
Conclusión, como han dicho más arriba: el taxi en Madrid se ha convertido en un medio de transporte para ricos.
#1278 Iowa 
