#65 Condenado en 2009 por lesiones, no maltrato. Tienen un hijo en común de 3 años... ergo, en 2013.... No se rick, parece que le ha perdonado, o bien, que de 2009 en que fue condenado, se ha podido... ¿REHABILITAR?
Menudas opiniones se gastan algunos caña en mano... ¿No hay rehabilitación posible? En fin.
Ah, y me pongo en modo meneante medio: la tía tiene cara de loca, es culpable de secuestro. Que le den por saco.
#101 No tengo nada que disculparme, porque no tiene razón. Vuelan con el combustible según normativa. Si le parece poco, o inseguro, que cambien esa norma. Pero no es el caso.
Si revisa las noticias, verá que van con el combustible justo, que marca la normativa aérea. Otra compañías llevan más, pero Ryanair siempre opera en el rango de la norma. Si no fuera así, te garantizo que no les dejarían despegar.
De todas formas, cuando no se sabe de navegación aérea y se toma como dogma lo que dicen los "medios", que sólo saben lanza propaganda, pasan estas cosas.
¿Sabía que cuando se hace un plan de vuelo, se tiene en cuenta la cantidad de combustible necesaria para llegar al aeropuerto B, el de contingencia?¿ Sabe que todas las rutas tienen combustible de sobra para hacer Go-arounds o incluso touch and go si es necesario? ¿Sabe que no todas las rutas consumen lo mismo, porque dependen de las condiciones meteorológicas?
Es que me pongo negro. Seguro que es de los que aplauden cuando aterriza, al son de la trompetita del Gran Derby
#1 Muchos avances tecnológicos han venido, guste o no, por la investigación militar, aparte de que España es potencia mundial en este sector, y da dinerico que viene bien...
Menos demagogia, que luego bien que queremos jugar al Command & Conquer, o volar barato...
#5 Mientes. El articulo es pobre, cierto, pero comenta tambien del metro de BCN y el de BBAA. No solamente de Madrid. Negativo por antimadrileño.
Como curiosidad, en San Petersburgo siguen habiendo cobradores en los buses, y el billete es parecido al que sale de tranvia en el articulo. Son 40 rublos , y en su metro, se sigue entrando con un token, aunque hay otras opciones para moverse.
#269 La culpa de la pérdida de derechos no es del PP. Es nu-es-tra, bien por votar a ésta gentuza (o la que viene), por no defender nuestros derechos y por tener sindicatos que se preocupan más por una dialéctica en neolengua o por lucha entre facciones. que en negociar convenios, mientras cobran del patrón o de lobbies propios.
Pero que nadie me venga con hostias: cuando se trata de criticar al PSOE, tengo la impresión de que se les critica con menos "furia" que al PP.
#9 Negativo. El PSOE fue el que metió en España a las ETT entre otras medidas ultra neocon. Ambos partidos, éste y el PP, se alternan (¿alguien se acuerda de Cánovas y Sagasta?), son lo mismo con diferente envoltorio.
Vamos a expresar opiniones fundadas que esto no es una barra de bar.
#79 No creo, es un barrio muy raro, en pendiente, con 2 únicas salidas por carretera, una por arriba a la BI-3742, y el cruce de la FEVE por debajo. Y por ahí se mete todo el trafico, que es realmente una calle que sube y baja... Queda muy aislado por la FEVE, pero no valoran lo que supone tenerla en condiciones.
De hecho, la gracia de este tema es que se propuso por parte de las autoridades el soterramiento, pero dejando la estación en la zona industrial, y claro, la gente (la asociación vecinal, vaya) no quiere eso.
El mayor problema es que hay muchísimo tráfico en ese paso a nivel, y desde mi punto de vista, una gran obra es muy complicado. Se juntan la autopista, mucho tráfico que no se puede desdoblar, y dos cauces de ríos (Cadagua y Nervión) que confluyen precisamente en el barrio.
Y como te digo, estoy en contra del soterramiento. Hay horas que es una faena (pasan 3 buses de línea mas varios buses interurbanos), pero también que la FEVE te deja en el centro en 7 minutos (algo insuperable), y da soporte a toda la región oeste de Vizcaya...
lo dicho gracias por tu investigacion y tus opiniones.
#57 ¿Qué opinas de la insistencia del soterramiento de la FEVE a su paso por el barrio de Zorroza en Bilbao? Yo estoy en contra, pero la masa del barrio está a favor. El apeadero está debajo del viaducto de la A-8, y la zona es un conjunto residencial/industrial, que como ingeniero, se me hace muy dificil (a.k.a CARO) de solventar.
#5 Lo que pasa es que se han cerrado vías de tren porque dicen que "no son tentables" pero han abierto autopistas por doquier, duplicadas, para vender y vender coches, que dan mucho dinero en impuestos. Más la mordida al construir, "mantener" y "gestionar" dichas autopistas.
Además, no es que se quieran poner trenes lentos. Es que deberían haber trenes de todo tipo, regionales, alta velocidad, y ofrecer servicios a bajo coste, nocturnos... En Alemania, existen los "ferrobuses" que son trenes pequeños que san servicio y vidilla a zonas en las que podría haber un bus, pero ya hay tren.
Por ese uso esporádico se compra un diesel aunque en el día a día no haga ni 30 km con el coche.
Y es una pena ver coches como TANQUES de la guerra civil para que la maruja de turno lleve al crío al cole. Pero, ¡eh! ¡No fumes en las marquesinas del bus!
#3 Yo te voto positivo porque como buen comentario sarcástico, no pones emoticonos ni "/mode off" ni chorradas así. Esos "tunings" insultan a la inteligencia.
, y en su metro, se sigue entrando con un token, aunque hay otras opciones para moverse. 
Menudas opiniones se gastan algunos caña en mano... ¿No hay rehabilitación posible? En fin.
Ah, y me pongo en modo meneante medio: la tía tiene cara de loca, es culpable de secuestro. Que le den por saco.