#31 Una cosa es amañar tus propios resultados de cara a la galería, y otra es pretender que un auditor se disponga a mentir al punto de generar un conflicto de intereses con otras de las empresas con las que trabaja (mucho más ricas y poderosas).
Además, el articulo lo que dice es que la Administración tiene que controlar más este producto, no que Repsol o Cepsa estén adulterando el producto.
Sin embargo, tú que dices trabajar en el sector (en BP supongo por lo del camión verde), si sabes que hay dueños de gasolineras que añaden agua y no has hecho nada para denunciarlo es que eres igual de culpable. Yo prefiero que alguien haga algo para defender nuestros derechos como consumidores.
Si lo que quieren es ocultar valores hubieran cortado la información a partir de las 7 de la mañana que es cuándo empieza a haber tráfico. Hacerlo a la 1 de la mañana y durante un breve espacio de tiempo no les serviría de nada.
Lo que no veo normal es que solo haya una estación de medición en Madrid Central, más cuando ya ha habido problemas anteriormente.
#9 Si trabajas en una empresa que se dedica al AdBlue, podemos poner en duda todo lo que dices al igual que lo haces tú con la información del articulo ya que tu trabajo depende de ello.
Cuando el rio suena...
#20 Y seguro que ademas SGS tiene a Repsol, Cepsa, BP, etc... como clientes.
Si el informe tuviera datos falsos se estaría tirando piedras sobre su propio tejado
Además, el articulo lo que dice es que la Administración tiene que controlar más este producto, no que Repsol o Cepsa estén adulterando el producto.
Sin embargo, tú que dices trabajar en el sector (en BP supongo por lo del camión verde), si sabes que hay dueños de gasolineras que añaden agua y no has hecho nada para denunciarlo es que eres igual de culpable. Yo prefiero que alguien haga algo para defender nuestros derechos como consumidores.