#21 en el caso que indico, por ejemplo, ordenas las reseñas por relevancia y en seguida que vayas bajando te van a empezar a sonar las fotos. Hay unos 2-3 "packs" de fotos que van alternando las diferentes personas que han "visitado" el lugar. Al principio pensé que eran amigos o conocidos que habrían ido a la vez y que habrían compartido las fotos entre ellos, pero tienes el caso de visitas de hace 1-2 semanas, hasta hace meses.
Buceando te llegas a encontrar la típica foto con los dueños dando las gracias por el servicio recibido. Pues la misma foto la ponen varias personas.
Hay restaurantes en Google que hacen lo mismo.
Tienen 3000 reviews de 5 estrellas utilizando las mismas fotos con frases muy parecidas.
Un ejemplo en Barcelona:
Este mismo me llamó hace cosa de 1 mes. Me estuvo soltando el mismo rollo y faltándome el respeto. Tenía alguien que iba dictando el discurso justo 1 segundo antes de que me lo fuera diciendo él. Era bastante curioso.
Como yo estaba en la hora del descanso y con el manos libres, decidí seguirle el rollo para que no estuviera timando a otro.
Al final me preguntó ya un poco enfadado:
- ¿pero a ver, tú eres tonto o es que no quieres ganar dinero?
Le contesté:
- El tonto eres tú que llevas conmigo 20 minutos al teléfono y no me vas a timar.
Entonces un colega y él se acercaron al auricular y me gritaron: PANCETÓN!!!!! Y colgaron.
Paso por delante cada día. Ella ha perdido bastante peso el último año y está más "demacrada" que hace un tiempo. Pensaba que tenía alguna enfermedad que la había pasado factura, puede que sea un "empeoramiento" de su adicción. Hasta hace poco no le había visto con ese hombre y ahora después del artículo ya se el porqué. Que curioso que me tenga que enterar por aquí teníendolos tan cerca.
La verdad es que es una putada estar en esa situación. Poca gente está en la calle por gusto.
Le echaran la culpa a uno de los subcontratados que tenga esa licencia y el titular seguirá como si nada. Ayer por twitter ya habían cuentas que se esforzaban en dejar claro que el consuctor era extranjero.
El problema principal es que pueden pillar a unos carteristas a las 10 de la mañana, llevárselos detenidos y a las 14 h verlos otra vez en el Metro robando. De eso el ayuntamiento tiene poca culpa. Hace falta una reforma del código penal que castigue la reincidencia. Ahora lo máximo que pueden hacer es dictar una orden de alejamiento del transporte público en los casos más "graves" de reincidencia. Y seguramente esto último viole algún derecho fundamental y sea hasta recurrible por el acusado.
Los ladrones se sienten impunes y las diferentes bandas (locales, chilenos, rumanos, peruanos, georgianos...) se reparten las estaciones/zonas.
Es un trabajo conjunto del Gobierno, la Diputación, la Autonomía y el ayuntamiento. Todos tienen su parte de culpa. Centrarlo en Colau es querer hacer lo mismo que se hacía con Carmena.
El problema principal es que en este país hay un porcentaje muy alto de gente que se pasa el respeto por las normas viarias por el forro.
Para mi trayecto diario casa-trabajo suelo usar el patinete desde hace unos 6 meses. Alterno calles 30, Calzada "50", carril bici y aceras anchas.
En las calles 30 no pasa ni un día sin que algún conductor me pite o presione para apartarme. El patinete que tengo me permite ir a la velocidad máxima de la vía y aún así quieren ir más rápido de lo que voy. Mención especial a los STOPS que se hacen como "CEDAS" y los "cedas" que no se hacen. La ley de la selva y una lotería.
He de hacer un pequeño tramo de unos 200 m por la calzada para enlazar de la calle 30 al carril bici. (HAGO MAL). Ahí el problema son los motoristas y los camiones aparcados en el carril para descargar en supermercados. Las motos me adelantan por la izquierda, por la derecha y por donde quieren. He estado a punto de caerme por roces/toques en más de una ocasión. Pánico.
El carril bici por donde subo es divertido. Has de ir esquivando piedras, ramas, cristales, polen, coches aparcados y personas que lo usan como plataforma previa al paso de cebra. Una aventura diaria.
Finalmente hay un tramo que lo he de hacer por un paseo/acera ancha (HAGO MAL) ya que la calzada es impracticable por su estado de conservación, he salido volando y pinchado un par de veces por meter la rueda en agujeros. En este caso y como es bajada, voy con el motor apagado y usándolo como si fuera un patinete normal. No suele haber gente a las horas por la que paso, y modero la velocidad. Pero cualquier día me pueden multar, y con razón.
Yo estoy a favor de regular. Si puedo ganar "derechos", sentirme más seguro ó reconocido a cambio de pagar un seguro/matriculando el vehículo, pues que se haga.
Pero lo que no puede ser es que las calles 30 sean calles 50 y las calles 50 sean calles 70. Que no se hagan los STOPS ni los cedas. Que la gente se salte los semáforos como si esto fuera el GTA. Deberían concienciar a los conductores y controlar mejor el cumplimiento de las normas. Al final piensas "Por que voy a respetar las normas yo si acabo de ver a uno que se ha saltado un STOP, otro que ha girado sin poner el intermitente, o uno que se ha saltado un semáforo porque no venía nadie".
Cuando "se entregan" oficialmente los datos a los partidos para estas elecciones? Estamos a tiempo de borrarnos ahora y que no nos llenen el buzón con 20 cartas?
Yo ya me he excluido y guardado el justificante que te dan. Ahora a ver si llega la publicidad.
En Barcelona me pasa algo parecido.
Hay un grupo de jóvenes motoristas que en Verano se dedican a hacer conciertos con sus motos trucadas. Cuando no están dando vueltas por las calles adyacentes usándolas de circuito improvisado, saltándose Stops, o yendo contradirección; están bebiendo, fumando y gritando en la plaza.
Esto pasa desde las 18:00 de la tarde, hasta las 02 o 03 de la mañana. A veces se graban haciendo caballitos, dando gas "por que sí", o haciendo cualquier otra animalada.
Un día me presenté con fotos y videos de los chavales en la comisaría del barrio, y cual fué mi sorpresa que el grupo tiene hasta un apodo. Me dijeron que " no pueden hacer nada" ya que los han de coger in situ . Si llamo a la Guardia Urbana, a veces pasan al cabo de 30 minutos y los ven en la plaza sentados, o directamente no los ven por que están dando vueltas por otras calles.
En la misma comisaría me dijeron que tenía que presentar una queja ciudadana al Ayuntamiento, para ver si así la queja llegaba a "algún jefe" y les hacían montar un dispositivo para pillarlos en el acto.
La verdad es que me hizo perder un poco la fé en el sistema y me hicieron entrar ganas de buscar tomarme la justicia por mi mano.
Eso pasa en todas las cercanías como bien dice #12 . Es un mal endémico de RENFE.
Lo que no entendí en un viaje que hice a Madrid hace un par de meses, es por que no hay torniquetes para acceder a los andenes. Puedes plantarte en el andén y subir al tren y "ya te encontrarás el problema cuando salgas de la estación". Tuve que preguntar en el mismo andén donde se podían comprar los billetes. Y eso que vengo de Barcelona, que debería ser "parecido". No me imagino un extranjero intentando entender el sistema.
En Barcelona y rodalías, esto pasa en estaciones de la perifería/pueblos, donde no hay personal trabajando todos los días.
Otra tema que daría para una tesis doctoral es la nefasta señalización para salir por las salidas correctas (autobuses, taxis, trasbordos con Metro, etc.).
Aunque el culpable es la subcontrata que ahoga a los conductores, en el fondo es de Cabify por permitir que dentro de su aplicación/red de servicio puedan entrar este tipo de empresas que explotan a los conductores.
Hace cosa de 3 semanas estuve en Madrid y usé varias veces el servicio después de una mala experiencia con un Taxi. Pude charlar con varios de los conductores, y la mayoría me decían lo mismo. Tenían un objetivo de unos 3.200€/mes. Había días que en 6h ya habían cumplido el cupo diario, y otros días necesitaban alargar la jornada.
El artículo habla de objetivos de 4.000€ o más. Parece que la diferencia de esos 3.200 a los 4.000 € es el margen que se debe llevar la subcontrata y por eso no les sale rentable que el conductor "produzca" menos. Dependiendo de quien te contrate, te apretarán más o menos.
Esta también explica un poco como funciona el tema y como hacen negocio los fondos de inversiones: www.meneame.net/go?id=2754121
De rebote han hecho subir los precios una barbaridad los últimos meses. En unos cuantos barrios de Barcelona pisos que hace 2 años valían 600 €, ahora por menos de 800 no los encuentras. Y los sueldos no han subido , ni van a subir, en la misma proporción.
O apechugas y pagas lo que te piden, o te buscas un piso en otro lado.
#11 Cornellenc 