#3 Discrepo profundamente, ha sido u éxito casi completo:
- El sistema de agua en el despegue ha funcionado y la plataforma está bien
- Los 33 motores raptor empujaron la nave hasta el punto esoerado
- La primera etapa se ha destruido tras una separación exitosa en caliente. Esto es un doble éxito ya que era clave que si había problemas la explosión autoprovocada evitarse un desastre. La NASA había hecho especial hincapié en que este sistema de autodestrucción funcionase
- Tras la separación los 6 motores de la starship empujaron la nave a 148 km y 24000 km/h, lo cual es otro exito
- Al final la starship se perdió, pero nadie en SpaceX esperaba un éxito ya que para la reentrada utiliza un sistema de losetas térmicas patético y lamentable.
Aunque este hecho era esperado, si que es algo crítico a mejorar ya que ya el transbordador shuttle utilizaba este sistema y provocó en su día que en la reentrada la nave se destruyese.
Si me permites te corrijo la altitud esperada, era de 148 ya que era un vuelo suborbital.
Tendran que examinar muy bien el aterrizaje del booster y sobre todo la broma de las losetas, pero esta gente testes todo y no dudemos de que en enero ya conseguirán la correcta reentrada de ambos vehículos.
#61 en el donbass no tienen el territorio completo de donesk y lugansk. No tomaron mariupol y lo tomado es una pequeñisima parte de la zona rusofona. Por no hablar que día si y día también las bombas siguen matando civiles.
- El sistema de agua en el despegue ha funcionado y la plataforma está bien
- Los 33 motores raptor empujaron la nave hasta el punto esoerado
- La primera etapa se ha destruido tras una separación exitosa en caliente. Esto es un doble éxito ya que era clave que si había problemas la explosión autoprovocada evitarse un desastre. La NASA había hecho especial hincapié en que este sistema de autodestrucción funcionase
- Tras la separación los 6 motores de la starship empujaron la nave a 148 km y 24000 km/h, lo cual es otro exito
- Al final la starship se perdió, pero nadie en SpaceX esperaba un éxito ya que para la reentrada utiliza un sistema de losetas térmicas patético y lamentable.
Aunque este hecho era esperado, si que es algo crítico a mejorar ya que ya el transbordador shuttle utilizaba este sistema y provocó en su día que en la reentrada la nave se destruyese.
Si me permites te corrijo la altitud esperada, era de 148 ya que era un vuelo suborbital.
Tendran que examinar muy bien el aterrizaje del booster y sobre todo la broma de las losetas, pero esta gente testes todo y no dudemos de que en enero ya conseguirán la correcta reentrada de ambos vehículos.
Es mi humilde opinión, si no gusta busco otras