Hoy le he hecho 200 km a mi leaf del 2013. He cargado en casa y luego le he metido una recarga rápida gratuita.
Ayer tb le hice otros 200 y pico km y la recarha en destino fue gratuita.
No hago más que ahorrar y ahorrar desde el 2013 y ya tiene 160000 km. Cuando cargo en casa 1€ 100km y cuando cargo fuera hay sitios para hacerlo gratis.
5 años con el, seguir quemando gasoil, gasolina y vuestro dinero, para el día a día el electrico no tiene rival. 15500€ me costó en su día.
#244 Sip, la gasolina prende que da agusto. Pero el diesel, con sus NOX y sus microparticulas, tiene la ventaja de que le cuesta más arder que a la gasolina.
#213 El pais pierde muchísimo dinero importando petroleo, estó es malo para el Pais.
1 de cada 3 canceres son producidos por la contaminación, 1 de cada 4 infartos lo mismo, 1 de cada 4 embolias lo mismo, asma, alergías...
Más bien se ahorraría el estado mucho más dinero del que pierde si todos los coches fuesen eléctricos, la pega sería que igual gastaría más en pensiones al vivir todos más.
#76 El taxista tiene un nissan leaf Oppama de 1º generación, es del 2011. Si hoy le cambiase la batería a su coche tendría una batería mejor que la que tuvo en su día, ya que nissan las ha perfeccionado para aguantar mejor el calor. Estás baterías mejoradas las empezaron a meter en sus coches sobre el 2014
A principios del 2018 sale la 4º generación, ahora mismo venden la 3º generación. En cada generación han mejorado las baterías.
#175 El hidrogeno no lo veo en los coches, un coche a Hidrógeno es un coche eléctrico con una batería de litio y una pila de combustible. La batería de litio se degrada y la pila de combustible también se degrada y para nada es barata cambiarla.
Por no hablar que la forma más barata de tener el hidrogeno es por gas natural, para eso le metes gas natural a un coche de gasolina y santas pascuas.
Si quieres sacar el hidrógeno por electrolisis, gastando eléctricidad, sale más a cuenta meter esa eléctricidad en una batería y andar directamente con la eléctricidad.
Aparte de que el kg de hidrógeno no es barato.
Te sientas en una bomba, que una cosa es ir sentado encima de un deposito de gasoil y otra ir con hidrógeno.
Son todo pegas si lo comparas con un coche 100% eléctrico.
#23 A mi me costo el mismo coche que tiene el taxista 15500€ hace 4 años y medio. Y tiene 136000 km, echa cuentas del dinero que me he ahorrado. Y tiene 110 caballos.
Compras un coche con 60 kWh de batería, pero el coche tiene 75 kWh. Lo compras más barato que la versión de 75 kWh y si quieres en un futuro puedes tener toda la capacidad pagando x dinero que no pagaste al principio.
#103 Burpa 