#12 hace muchos años no iba nadie. Muchos son tantos como 50, que es la primera vez que yo fui.
En urdaibai no hay terratenientes. Habrá propietarios que tengan tierras más cerca o más lejos, pero terratenientes no hay.
¿La zona pierda su personalidad? Pensar que pueden evitarlo es un signo claro de la estrechez mental de esos sujetos. Todo cambia, y solo pueden preservar parte del carácter dirigiendo el cambio, pero no evitándolo, porque eso no es posible.
La parte vieja de Donostia se ha perdido del todo. Inevitable. Pero surgen otras zonas para los locales.
#8 no, ningún resquemor. Pero no me voy a quedar callado cuando activistas reciclados de otras luchas se enfocan contra la única actividad económica no contaminante que ha aparecido para la comarca en las ultimas décadas.
#9 falta de respeto la que tienen esos conocidos tuyos por el futuro de su comarca. Yo también conozco numerosos especímenes comarcales que tienen el mismo conocimiento del desarrollo económico que una ameba.
Antes hacían activismo contra otras cosas y ahora se han inventado esto.
Si, quédate con la acción social. Hará falta que esté bien organizada cuando haya que repartir comida por la falta de trabajo.
#4 en la zona ya hay un astillero, que es una industria metalúrgica. Y se va a sustituir por un museo. No veo la destrucción de medio ambiente por ninguna parte.
Descalifico a los trogloditas que prefieren que una comarca languidezca antes que revitalizarla inventandose excusas. Me da igual tu opinion sobre mi argumento. Conozco el proyecto, conozco la comarca y se que no hay que prestarles ni un minuto de atención. Urdaibai no empeora por sustituir una industria metalúrgica por un museo, sino todo lo contrario.
#3 conozco bien el proyecto. Aún conozco mejor a la gente de gernika y mundaka, una buena mayoría de semitrogloditas santimamiñenses que se enorgullecen de no tener que ir a Bilbao para nada. Y que solo quieren que nada altere su ensimismamiento.
Recuerdo muy bien la pujanza industrial de gernika en los 70. Y veo lo que hay ahora. Y creo que cualquier actividad no contaminante que aporte actividad económica debería ser instalada sin ninguna consulta, como se hace en todas partes. Y a chiflar a la vía. Los meses de apertura dependen del éxito del proyecto. Y el empleo depende de los meses de apertura.
#62 Los gazatíes no le importan a nadie. Ni a otros musulmanes ni, por supuesto, a los que no somos musulmanes. A los europeos lo que nos importa es que los israelíes no pierdan y no tengan que volver a europa. Los palestinos han tenido 80 años para aprender a beneficiarse de tener a los judíos al lado y lo único que han hecho ha sido tirarles piedras. No me extraña lo que les ocurre.
#44 Es un tanto asombroso que los paises musulmanes estén dispuestos acoger a 0 unidades de refugiados palestinos. Llamativo cuando menos. Alemania acogió un millón de sirios (con nefastas consecuencias, también es cierto) pero 0 palestinos.
#20 No, no me interesa. Me importa un huevo la opinión de un canal de coches, que odian los suvs por concepto. Y lo entiendo. Yo tuve un golf gti cuando era joven y comparado con aquel, un suv es un anticoche.
Pero ahora tengo más de 60 años y veo con claridad que un gti es una estupidez que sólo existe porque los hombres tenemos testosterona. Más cuanto más jóvenes.
#6 Ya casi nadie corre. Yo tuve un golf gti en los 90 y sé de lo que hablo. Las autovías ahora son una balsa de aceite comparado con entonces. Un suv se adapta perfectamente al ritmo de conducción actual.
Hay un paso más, que yo ya he dado, que es la furgo camper. Es aún más cómoda, amplia, sólo gasta un litro más a los 100 y te sientes el rey de la carrtera. Y te subes hacia arriba, lo que es el colmo de la felicidad
#15#8 yo mido más de 1'90 y tengo más 60 años. No sé las dimensiones de quien haya hecho ese artículo, pero te aseguro que entro y salgo infinitamente mejor de un SUV de hyundai que del opel astra que tenía antes.
Un suv, sobre todo los de tracción a 2 ruedas, sólo es un coche alto que debe conducirse más despacio y en el que se entra y se sale fácil a partir de determinada edad. Y sólo por eso seguirán existiendo hasta que desaparezcamos los boomers. Y más allá, porque los demás también os haréis sesentones.
Y si, un monovolumen altito es lo mismo.
#3 diría que el éxito del suv está relacionado con el envejecimiento de la población: No hay que agacharse para montar. A partir de los 50 eso es una bendición.
#4 ¿Y para qué iban a necesitar señuelos? he leído por ahí que esos chismes bajan a 3km por segundo cuando se acercan al objetivo. No hay "interceptor" que valga a esa velocidad
Para un usuario medio, no hay nada más cómodo que photopea. Rápido, ligero, siempre disponible y con más funciones de las que un no profesional puede necesitar.
#1 seguro que tiene una clausula donde se especifica el tipo de respuestas que tiene que dar a los medios.
Aquí tenemos cienes de ejemplos. Adjunto uno.
Mucho mejor no verlo nunca. Encontrase a un oso es muy mala cosa.
A ver si se encuentra la manera de mantener a los osos vivos y la ganadería en extensivo activa. No lo veo fácil.
#15 Agrimensor 
