#5 La opinion de estos señores? De forma general me parecería atrevido, pero de forma personal sí, la califico de chorrada, porque no tiene fundamento científico: no han demostrado nada siguiendo la metodología científica, se basan en especulaciones.
La Non-Ionizing Radiation Protection intentó sacar tajada del dinero europeo para seguir con su cantinela y no han conseguido ningún resultado ni estadístico relaccional ni científico demostrable.
#4 Discrepo.
El transporte público en Londres y en Reino Unido en general está pensado para el usuario:
- Precios baratos por Km.
- Buena frecuencia.
- Abonos ridículos.
Y los trenes de Metro y cercanías tienen las mismas prestaciones que los de aquí, salvo por accesibilidad en los trenes de metro.
En españa lo que tenemos es un buen servicio de alta velocidad. ¿Por que?, porque las obras de alta velocidad son faraónicas, con presupuestos millonarios, de los que pueden chupar del bote empresas amigas.
Ahora hablan de recortar lineas en España y abandonar infraestructuras... una vez construido y cobrada la comisión, si no se usa, se abandona, ¿que mas dá?.
¿Como puede ser que tenga que viajar 150 km diariamente para ir a mi lugar de trabajo y me salga igual de caro ir yo solo en coche que en tren pagando un abono mensual?
Que os aproveche...
La Non-Ionizing Radiation Protection intentó sacar tajada del dinero europeo para seguir con su cantinela y no han conseguido ningún resultado ni estadístico relaccional ni científico demostrable.