Teniendo en cuenta lo que han aportado otros y la mierda que ha aportado España, estos sistemas son lo mínimo.
Que luego nos llenamos la boca de defender a Ucrania y meternos con los de Podemos por pacifistas, pero cuando toca arrimar el hombro los más pacifistas somos nosotros
#5 Porque hace años que se modificó la Ley General Tributaria para prohibir a la Agencia hacer eso y cerrar el coladero. Aquí no hay "costumbre" que valga.
#20 Peor sigue siendo falaz porque no tienes en cuenta el problema de base: que toda competencia es falsa desde el momento en que SIEMPRE vas a pagar vía impuestos tanto la deuda de adif como sus pérdidas
#15 Tu alternativa es falaz porque es una falsa disyuntiva.
Aquí el único problema es que el sector ferroviario sólo puede operarse a pérdidas, sea cual sea el modelo, pero a ver quién explica a los curritos que le están subvencionando la fiesta a las clases altas
#4 No se puede. El caso es que está perdiendo todo el mundo, en este caso el absurdo es que los contribuyentes franceses están pagando las pérdidas de SNCF/Ouigo (es pública)... y Ouigo está ocasionando pérdidas a Renfe con el dumping... y todo ello subvencionado por Adif (que también opera a perdidas)
Todo el sistema del AVE es un puto esquema piramidal