#142 no has entendido la pregunta. Ya dije que me meto siempre en el otro carril y espero cuando toca
Me refería a que pienso que el de la izquierda va mas inseguro que el de la derecha
#23 yo estuve en la pirámide del sol y no me quedo muy claro si era una pirámide de verdad o un.monte
Además nos dio por subir hasta arriba de todo ( no hay camino)empezó a llover y se nos hacia de noche y pense que nos comian los lobos. Tuvimos que bajar deslizandonos por el barro
#34 yo tampoco los entiendo solo estas dando una opinion, imaginate que lo dices de linux, tu comentario estaria totalmente en gris y oculto.
En esta pagina se respira autentico amor y pasion por la tecnología, un Linux vs Windows es el equivalente aqui a un Barca Madrid en los foros de Marca
#112 como te digo siempre dejo metro y medio, es más me suelo meter en el carril contrario por completo aunque vaya uno solo pegado a la derecha porque yo tb ando en bici. Y si no me espero.
Pero mi pregunta era si van dos en paralelo y el de la izquierda va muy cerca de la separación de los carriles, en una carretera buena, recta y con visibilidad si quieres adelantar no puedes dejar el metro y medio legal.
Por supuesto que adelanto a tractores y otros coches en esas condiciones, a ellos no tengo que dejarles metro y medio.
Mi humilde opinión es que al ir en paralelo el de la derecha va mucho mas seguro, el de la izquierda no lo tengo tan claro porque lo van a estar adelantando por el otro carril sin respetar la distancia mínima.
Solo era una pregunta no pretendo faltarle al respeto a nadie y menos a las víctimas, que el conductor iba borracho y no tiene disculpa
#128 es mejor contaminar mas y acelerar el cambio climático a costa de mantener las ciudades limpias, silenciosas y tener coches con autopilot y un nombre molón. Curioso cuando menos. No me parece demasiado ecológico cuando las emisiones son un problema global y menos cuando una gran parte de los usuarios se ponen la pegatina verde, comienzan a predicar contra los malvados e irresponsables usuarios de coches de combustión y se creen que no contaminan nada cuando están contaminando igual que los demás o incluso mas.
#14 Pregunta ¿no crees que al ir en paralelo el ciclista que va por la izquierda corre mas peligro al ser adelantado que si fuesen los dos en fila por la derecha?
Los coches los van a adelantar igual pero con menos margen.
Yo siempre dejo mas de metro y medio al adelantarlos, pero cuando van en paralelo hay veces que es mas complicado pasar si quieres dejar la distancia obligatoria. Y muchos los adelantan como si fueran un coche sin dejar casi distancia con el que va por la izquierda.
#40 la situación actúal no tiene nada que ver con la era red bull
En 2012 ganaron 7 pilotos carrera y si red bull era el mejor era porque lo era no porque a los demás no les dejasen evolucionar.
Es como si cuando brawn sacó el doble difusor les dijeran que es legal pero que los demás equipos no pueden usarlo.
#18 en F1 nos comemos los mocos como toda la parrilla excepto los mercedes
La reglamentación actual de la F1 respecto motores es una vergüenza escrita por una banda de chimpancés borrachos.
¿En que deporte esta prohibido entrenar y se congela la evolución 3 años en el momento que un equipo saca 1 segundo por vuelta al resto?
Además se supone que era para ahorrar costes y resulta que los motores son el triple de caros que los V8 y menos potentes
La congelación del 2008 podía tener algo de sentido porque los motores tenían unas prestaciones similares ¿pero la actual?
#41 y en que servicios no hay wikipedia?
Que yo sepa se puede acceder desde cualquier dispositivo con internet. Ni siquiera necesita un navegador moderno para entrar, puedes usarla hasta en un nokia de hace 8 años.
blogs.elpais.com/eco-lab/2014/01/que-contamina-mas-un-coche-electrico-
Ahí lo dejo , en Alemania contamina mas un eléctrico que un coche de combustión dado su modelo de producción de electricidad.
Y en china con la cantidad de carbón que usan mas todavía.
en Francia es donde si que es mas ecológico .
De emisiones 0 nada de nada
#108 por fin alguien da una razón coherente mas allá de le tengo miedo a las bombonas
Aun así las baterías desechadas también serán un problema, si el coche eléctrico se estandariza
#87 necesitaría un buen alargador colgando de la venta na, y me parece que a la gente que pasa por la calle no le haría mucha gracia.
Y si un gracioso me lo desenchufa y se pone a cargar su coche?
Y su no puedo aparcar debajo de la ventana? Nunca puedo.
#78 lo que yo dije es que es una pena que esa tecnología no fuese el futuro(por las razones que sean) Y si por electrolisis para que sea limpia de energías renovables.
Pero parece que aquí todo dios cree que las baterías pueden mejorar eternamente, pero la generación de hidrógeno con placas solares por electrolisis es físicamente imposible mejorarlas.
Pues vale
#74 se han hecho crash test en los que se demuestra que es más seguro que la gasolina. Las bombonas en el maletero se prohibieron de la misma forma que está prohibido llevar gasolina en el maletero. De eso no se deduce nada
Pero seguro que tu ya lo sabías
#70 porque el coche de hidrogeno funciona con hidrogeno no con electricidad. Y las placas solares por la noche no funcionan asi que usarías el hidrogeno para generar electricidad .
Las bombonas de hidrogeno no son mayor peligro que las de butano.
¿por que usar algo en un coche como una batería con la poca energía que almacéna y lo que pesa? Ya mejorarán los equipos para generar de hidrogeno como hicieron las placas solares o las baterías.
#68 el ahorro sigue sin compensar. A mi no me dan las cuentas de pagar un coche normal a precio de cochazo y luego con suerte igual lo amortizas a los 8 años.
No se porque no sale todo el hilo de conversación seguido.