Quería decir que el 747 en sus primeros 20 años de vida, tuvo 10 veces más accidentes que los 777 han tenido en sus primeros 20 años de vida. La aeronáutica evoluciona a pasos agigantados.
Por eso hace 50 años era lógico limitar las distancias* que se podían recorrer en un avión con "solo" 2 motores y en cambio hoy en día cada vez tiene menos sentido.
*: Distancias máximas de un aeropuerto dónde aterrizar en caso de problemas, que es lo que define la norma ETOPS
Quería decir que el 747 en sus primeros 20 años de vida, tuvo 10 veces más accidentes que los 777 han tenido en sus primeros 20 años de vida. La aeronáutica evoluciona a pasos agigantados.
Por eso hace 50 años era lógico limitar las distancias* que se podían recorrer en un avión con "solo" 2 motores y en cambio hoy en día cada vez tiene menos sentido.
*: Distancias máximas de un aeropuerto dónde aterrizar en caso de problemas, que es lo que define la norma ETOPS