#0 creo que el artículo se hizo un lío entre el oro y la plata. Au es oro, Ag es plata.
Del abstract, para los pozos en Rotokawa: 19–70 kg Au/year
680–7500 kg Ag/year
vamos, que son de 19 a 70 Kg de oro por año, no 680-7500. Considerando que Nueva Zelanda produce más de 10.000 Kg oro/año (datos del 2006, que fue los que encontré) esto es bastante irrelevante.
Además el artículo meneado dice que podrían sacar "miles de millones" de dólares (sic: "yielding perhaps nearly three billion dollars worth of gold"), en cambio el artículo que usan como fuente, de sciencenews.org, dice: "as much as $2.71 million of gold and $3.6 million of silver annually".
Confundieron la plata por el oro y los millones por billones. Quien diablos escribió este artículo? Mira que era solo copiar y pegar, no había ni que traducir... lo siento, pero voto errónea.
#6 Mmmm no me has entendido. Voy a que si se puede cultivar oro que me digan cómo. Dicho de otra manera, a eso de “anualmente” le falta un “durante x años”. Al menos en la entradilla.
#16 Diferente es que ese hombre hubiera tenido retenidas a algunas personas o algo así. Podrían haber usado gases lacrimógenos, etc. pero abatirle a tiros.....
#2 Supongo que al decir millones aún estabas pensando en pesetas, lo cual en sí mismo ya tiene delito a estas alturas, por que vamos, es absurdo que una licencia de vuelo de una avioneta cueste más de dos millones de euros.
En realidad por lo que he leído cuesta unos 6.000€
En cualquier caso ¿crees que pagar más por una licencia te aporta algún tipo de invulnerabilidad a los accidentes?
Si a lo que te referías es a que los pilotos deberían estar más preparados que los conductores de las carreteras, sin entrar a valorar si existe realmente esa correlación ya que hay otros factores, sí es cierto que en la aviación el ratio de accidentes es mucho menor que en las carreteras. Con todo sigo sin ver el motivo de convertir en noticia todos los accidentes relacionados con la aviación mientras ignoramos flagrantemente las continuas muertes en carretera. Como digo el efecto que se consigue con eso es que la gente tenga miedo a los métodos de transporte más seguros mientras que se confíe en aquellos que son más peligrosos.
No veo como el precio de la licencia cambia en nada lo anterior.
#2 Hombre, tanto como millones no creo, a menos que sean de pesos o algo así...
Por otro lado yo establecería una norma que en caso de peligro de colisión siempre virar a la derecha... Seguro que se evitarían bastantes tragedias de este tipo...
#9 nomada_isleño 
La otra no debió ser tumbada solo por ser AEDE 
