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Muere atropellada una triatleta toledana mientras entrenaba [136]

  1. #65 Las precauciones siempre son buenas, pero no es obligatorio. A lo mejor para bajar de la bicicleta si hay que llevar chaleco. Lo que si es obligatorio en carretera es el casco:
    Artículo 118. Cascos y otros elementos de protección.
    1. [...] Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones médicas que se acreditarán conforme establece el artículo 119.3, o en condiciones extremas de calor.
  1. #61 Me autorespondo:
    Artículo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecución de la maniobra.
    4. Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones previstas en este reglamento ; en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.
  1. La DGT no legisla a favor, legisla a lo loco y luego pasa lo que pasa. Por ejemplo ¿Sabías que en "túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal «Túnel» (S-5) " ... "los conductores de bicicletas llevarán, además, colocada alguna prenda reflectante que permita a los conductores y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si circulan por vía interurbana" ?
  1. #17 Creo que lo del 1.5 metros no lo recomienda ninguna ley, que es de una campaña de concienciación. ¿Me puedes decir de que se trata?
  1. #58 Por los comentarios a los que respondías y el enlace que has puesto pensé que era mas apropiado este artículo del código.
  1. #21 Que son la parte débil es cierto pero irrelevante. Imaginemos que alguien se salta un stop y yo tengo preferencia. Me da igual si es un bicicleta, un coche o un autobús. Voy a frenar para evitar el accidente independientemente de quién sea la parte débil...

    Y lo de tener siempre la preferencia es rotundamente falso:

    REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN
    Artículo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.
    Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor:
    a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.

    b) Cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.

    c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.

    En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos.
  1. #30 No confundir grupo y paralelo, este es el articulo que autoriza a circular en dos columnas paralelas en tramos con visibilidad y sin crear aglomeraciones.

    REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN
    Sección 3.ª Arcenes
    Artículo 36. Conductores obligados a su utilización.
    2. Se prohíbe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico. En las autovías sólo podrán circular por el arcén, sin invadir la calzada en ningún caso.

El Congrés diu “no” a la consulta i tanca la porta a qualsevol sortida pactada [2]

  1. #1 Si pones [panchito]en tu comentario a lo mejor se te entiende.

Sánchez-Camacho assegura que estudia si se'n va de Catalunya [1]

  1. Bon vent i barca nova! Molta sort allà on vagi però que no esperi que li demanem que es quedi agenollats...
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