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Los trenes de carretera, más largos y pesados, llegarán a España muy pronto [114]

  1. Para todos los que no os habeis leido la noticia, la propuesta es pasar de los 18 metros actuales a 25, no como los trenes de carretera australianos. Esos 7 metros extra aumentan la capacidad de carga de los 13 metros actuales a 20 metros que en toneladas sería de las 20-22 actuales a unas 30 de carga útil (máxima). Claramente habría rutas donde no podrían operar, como ya ocurre actualmente.

    A dia de hoy el coste de un trailer frigorifico suele rondar el euro por km. Por lo que exportar por ejemplo sandia o melones a Paris ronda los 0,10€ por kg. Un aumento de la capacidad implicaría automaticamente una reducción de costes y emisiones.

¿Cómo te sentirías si te torturaran? El vídeo que corta la respiración [52]

  1. Este video es una mierda. Jack Bauer. :troll:

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