#1 El problema está en que en España a los responsables no se les depuran ni se les exige ningún tipo de responsabilidad civil...ni penal, incluso sabiendo que están infringiendo la norma europea y por lo tanto prevaricando.
Copio parte de un comentario mío que puso en otra notícia:
"Como todos sabemos, mientras las multas se sigan pagando con dinero de todos y no con el patrimonio de los políticos, pues seguiremos en las mismas.
España lidera el ranking por pago de multas en la UE. De cada 10€ de multas, 7€ son nuestros.
www.elmundo.es/economia/2017/09/18/59bc0e1a22601df32e8b4613.html"
#3 Yo la semana pasada los vi en Vilanova i la Geltrú aparcando el coche en la zona azul del paseo marítimo. Primero no los reconocí, él se ve muy demacrado y es más bajo de lo que me pensaba (ella le sacará 10-15 cm)
Me hizo gracia cómo ella tuvo que cargar con 3 o 4 bolsas de la compra mientras él la miraba y le decía : date prisa cariño!
#2 En parte tienes razón y en parte no. Ya que una de las pocas herramientas que tiene la UE de ejercer el mandato del parlamento europeo es multar a los países de la unión cuando éstos no respestan las leyes/regulaciones europeas.
Como todos sabemos, mientras las multas se sigan pagando con dinero de todos y no con el patrimonio de los políticos, pues seguiremos en las mismas.
¿Y qué? El parlamento quizás condenará los hechos luego pondrán una multita al Reino de España que pagaremos entre todos y luego a otro asunto.
El parlamento europeo está resultando ser en Europa lo que el senado es en España, un organismo inútil dónde colocar a politicos de segunda o desgastados con su retiro de oro.
Por motivos de trabajo tengo que viajar mucho, a partir de ahora voy a mirarme con muy buenos ojos los hoteles de la cadena AC al alegir hoteles para dormir. Este hombre es un ejemplo de lo que debe ser un buen empresario.
#4 Y no sólo eso.
Por cada muestreo que se hace por un proyecto hasta que éste es aceptado, se desechan miles de piezas por motivos insignificantes (como por ej. una deviación de 0.4 en el color...), especialmente en el sector automoción.
Aprovechando que hablo del sector automoción... des de que salió el escándalo de VW, no hacen más que tocar las pelotas a los proveedores de piezas. Lo que en el pasado se daba por bueno ahora lo rechazan y exigen que se optimize todo (han reducido rango de tolerancias en el color, rango de tolerancia del brillo de la superfície, precio por pieza, etc) y lo mejor es que ahora exigen trabajar sólo con plásticos bajos en emisiones! Y eso que mi empresa se dedica sólo a los colorantes (conocido en el mundillo como Masterbatch), los cuales estan inyectados como mucho al 6.5%
Artículo interesante por la senzillez con la que está explicado el proceso de moldeo por inyección.
Comenta un poco por encima el tema que el husillo ayuda a que el plástico fundido no retroceda dentro del canal caliente. A eso se le llama presión de aguante y juega un papel muy importante, más de lo que muchos piensan (por ejemplo en el brillo final de la pieza inyectada, línias de flujo, etc).
Hubiera estado bién que hablaran también del moldeo por soplado.
Nada nuevo bajo el sol. Todavía no entienden que cada vez que intentan prohibir el intercambio de archivos, éste se vuelve más complejo y seguro . Eso sí, va a ir al cine su puta madre.