#7 Y asi será por mucho tiempo. El numero de infectados bajara tambien de forma exponencial (mucho al principio y cada vez menos), y dado que el periodo de incubación + tratamiento es tan largo no creo que este año veamos cifras por debajo de 100 muertos al dia.
#3 Aunque estes dispuesto a matar gente, necesitas tiempo para saber por cuánto tiempo es efectiva la vacuna (nos hace inmunes para un año o una semana?), si se necesitan refuerzos periódicos, etc.
#11 Yo vivo en UK. Quien envía la "noticia" (tweet) lo hace de forma mezquina.
El tweet sólo habla de retraso, no es una manipulación. De hecho el número real viene de Public Health England, que es también el gobierno.
Y quien ha dado día a día las actualizaciones en cuanto a infectados y muertos ha sido siempre Public Health England, incluso gov.uk en cierto momento dejó de dar mostrar un recuento y te ponian un enlace al twitter de Public Health England.
Esto no es el gobierno manipulando números, es un meneante tergiversando la realidad.
#1 Estos trabajadores no se pueden negar, ya que de lo contrario los mandarán al fondo de la lista de trabajo y no volverán a trabajar para la Sanidad pública.
Perderían todo aquello que les permite optar a contratos de más de un día.
Y por cierto no es una situación nueva. Muchos eventuales de baja por accidente laboral son despedidos para no pagarles un duro (y esto lo sé de primera mano por un caso en mi familia).
#41de verdad creéis que RU se hundirá por no estar en la UE?
Sí. El sector de la automoción ya se está hundiendo, y como éste se hundirá el resto de la economía ya que depende fuertemente de ciudadanos de la UE, tanto para puestos cualificados (ingenieros, enfermeras, etc.) como no calificados (de europa del este en líneas de montaje, agricultura). Ciudadanos que ya no vienen, o incluso se están yendo, y que lo harán en mayor número cuando la libra valga menos que el euro.
Por no hablar de las exportaciones/importaciones. Trabajo en el sector de la automoción en UK, y para algunos de nuestros productos los components cruzan la frontera con la UE hasta 56 veces.
Ya no es solo el coste, el propio gobierno británico sabe (gracias a un studio encargado por ellos mismos) que un retraso de 80s en los actuals controles de aduanas lleva a un colapso "total e irrecuperable" del tráfico de mercancías del país. www.ft.com/content/d05498f6-1299-11e9-a581-4ff78404524e
el propio RU ha sido muy próspero antes, durante, y lo será después de abandonar la UE
El propio Reino Unido tuvo que ir con una mano delante y otra detrás a pedir un rescate al FMI antes de entrar en la UE. "The sick man of Europe" le llamaban. Esto será peor ahora pues van a romper todas las relaciones comerciales y regulaciones establecidas en los últimos 40 años, sin plan alternativo ni medios para crearlo.
Y sí, en la transición seguramente sufra una fuerte crisis,
¿En la transición a qué? Si la gente que quiere salirse la UE ni siquiera saben qué objetivo tienen. Y hasta los más informados entran en contradicciones pues son incapaces de entender (debido en un elitismo y clasismo casí genético) que el acceso al mercado único va acompañado de libre circulación.
Si el Reino Unido ha sido en el último siglo un país rico ha sido a raíz de estar en la UE siendo un país de habla inglesa (lo que lo convierte en la puerta a UE para el resto del mundo) y de una industria que tras el Brexit seguramente no exista.
El mundo no se acaba por salir de la UE, pero a lo mejor la calidad de vida de varias generaciones sí.
Firmado: un español trabajando en el sector de la automoción en UK.
#168 Ambas opciones se votaron y salieron rechazadas por muy pocos votos (el referendum por 3 votos), y teniendo en cuenta que una de las opciones que se votó el mismo día (y aprobó) fue el pedir una extensión.
Cuando una extensión no sea una opción y por tanto haya que revocar o salirse sin acuerdo, revocar el artículo 50 será aprobado, como se desprende de que el "no-deal" fuese rechazado por mayoría.
#27 Olvidas que hay otra opción, cancelar toda esta basura y seguir en la UE como hasta ahora (eso sí, con la confianza en UK dañada más aún).
Llevo 4 años viviendo en UK, si los ingleses son especialistas en algo es en "kickin' the can down the road" (aplazar decisiones continuamente). Al final, crearán una excusa de cara al electorado que les permita seguir en la UE (otro referendum?) y tras eso todos se felicitarán por el trabajo bien hecho al evitar un Brexit sin acuerdo.
Lo único que necesita UK es una pequeña victoria de todo esto de cara a la galería y todos se convencerán unos a otros de que el zurullo huele a rosas.
#22El repatriado puede aceptar que en España no cobrará un sueldo de Alemania, pero no aceptará perder poder adquisitivo.
Esto sinceramente no es cierto, al menos no en todos los casos.
Yo llevo en UK casi tres años y tengo un sueldo bastante por encima de la media inglesa, y pienso en volver muchas veces. Lo único que me impide hacerlo es el miedo al paro y a la precariedad laboral (me tiré un año buscando trabajo antes de irme, sin éxito). El poder adquisitivo es algo muy secundario, la familia y la calidad de vida y de la gente tiran mucho más.
Y como mi caso te podría contar muchos más incluso de gente más establecida que yo.
#23 El único sitio donde se considera que no ha sido cosa de Putin es en Rusia y en menéame (lo cual no deja se ser curioso).
Por eso el propio gobierno británico y los EEUU han acusado a Rusia formalmente y junto con otros países reclaman nuevas sanciones económicas.
La de tonterías que hay que leer.
Por cierto Skripal no ha muerto (ni su hija), quien sí ha muerto ha sido un ciudadano británico que se encontró con el frasco que contenía el novichok.
En ese caso no tiene sentido aligerar la estructura pues trabaja a compresión y cuanta más sección mejor. De hecho le estarías restando resistencia al hormigón al no estar "confinado" (no recuerdo ahora mismo el término técnico).
De todas formas el armado es de chiste, especialmente si es una viga. Un armado correcto tendría una pinta más como ésta:
#14 Dí que sí, porque Reino Unido es solo Londres y Londres es sólo servicios financieros.
Te remito a #29, y así de memoria de puedo mencionar BMW, JLR (Jaguar Land Rover), MINI, Honda, Airbus, Rolls Royce y General Electric todos a menos de 1h de mi trabajo (en una fábrica con más de 1,000 empleados y la mitad de ellos indirectos, ingenieros en su mayoría por cierto). Por el norte otro tanto con Schneider Electric, Nissan o Toyota.
Ahora piensa que todas esas empresas "blue chip" tienen siempre a su alrededor otras empresas medianas y pequeñas como proveedores, consultores, etc.
El Reino no tendrá mucha industria de transformación y tendrá que importar muchos componentes semi-terminados (como en la mayoría de sistemas de producción just-in-time con cadenas de suministro cruzando fronteras continuamente), pero a nivel de industria nos mean a base de bien.
#23 La alternativa que sería dejar en manos privadas la construccion de vivienda es aún peor. Es el sistema que hay en Reino Unido.
Las grandes inmobiliarias contruyen aùn menos que el gobierno creando una escasez de oferta que dispara el precio de viviendas y alquileres a límites absurdos (vease Londres u Oxford pero en general todo el país). Esto mientras el propio gobierno les inyecta dinero indirectamente con programas como "Help to buy" que solo aplica a vivienda de nueva construcción. Vamos, toda una utopía neoliberal en la que ellos controlan la oferta tanto de vivienda como de suelo (vease "land banking").
La situación que se ha creado aquí es la de una burbuja permanente.
#1 La falta de luz juega un papel importante. Yo conduzco 1h al trabajo todos los días y la mayoría del trayecto la hago a oscuras, ya que el alumbrado publico en carreteras es inexistente incluso en autopistas, salvo determinados tramos. Ni que decir en carreteras secundarias.
A eso le sumas que las carreteras son estrechas, sin arcenes y que tienen un trafico salvaje (ya que el transporte publico es carisimo, y fuera de Londres ademas es penoso) y ya tienes la explicación.
Si no es peor aun es porque los ingleses conducen bastante bien y sus modales al volante son muy buenos (rozando lo cómico en ocasiones).
#29 Yo vivo en Reino Unido, y rancio es un rato, salvo que pienses que Londres es representativo del resto del país.
Lo mas patriótico que podrás ver son las flores "poppy" (en honor a los caídos en la primera guerra mundial) que puedes ver en la parrilla de algunos coches, y aun así mucha gente lo ve como un símbolo nacionalista y les causa rechazo. Así que en ese sentido es como España.
#10 No, no se cansan. Deberías haber escuchado a Romeva en BBC Radio 4 esta manhana:
Presentadora: Como planean responder al movimiento del gobierno espanhol? Habra ahora una declaracion de independencia?
Romeva: Primero hablemos de que lo que ha hecho el gobierno es represion, (vuelve a repetir lo de todas estas semanas y la actuacion policial)...
P: Si, de acuerdo, pero eso es algo de lo que hemos debatido aqui las ultimas semanas. Ahora nos gustaria saber que direccion tomaran ustedes ahora.
R: (continua con lo mismo sobre como ellos defienden la democracia y no esto va a destruir la UE)
Tras 5 minutos infumables de monologo repitiendo el mismo mantra sin contestar a ninguna de las preguntas que se le hacian, han acabado por darle las gracias y cortarle la llamada.
PD: teclado ingles en el trabajo (vivo en UK), disculpad las tildes y "nh".
A mi que alguien me explique por qué se habla de paro a niveles pre-crisis si estamos aun entorno al 20%. ¿No había crisis mientras nos hundíamos del 8% al 20%? Yo es que alucino.
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