A finales del siglo XIX, era mucho el interés que se tenía en Salamanca por construir una línea de ferrocarril directa hasta Ávila, pues se acortaba en 53 kilómetros el trayecto a Madrid, en relación con la que se venía utilizando a través de Medina del Campo. Era una distancia muy relevante si se tiene en cuenta que la velocidad de aquellos primeros convoyes se situaba entre 20 y 30 kilómetros por hora. A su vez, también era trascendental para la localidad de Peñaranda de Bracamonte, a medio camino entre las dos ciudades, que se sentía aislada y marginada en la red ferroviaria.

Tanto era el…

Las exitosas campañas de Wellington en España estaban en boca de todos los ingleses aquel verano de 1812 cuando en unas minas cerca de Leeds se probó con éxito la primera locomotora de vapor para uso comercial. Poco después entraría en servicio. La historia la recuerda como la “Salamanca”