El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acaba de sacar a concurso el contrato para realizar un estudio de la remodelación de la red arterial ferroviaria (RAF) de Zaragoza con el objetivo de adaptarla al crecimiento que supondrá las nuevas circulaciones que aportará la línea Zaragoza-Canfranc-Pau, cuya reapertura podría realizarse a lo largo de 2028, justo cuando se cumplirá el centenario del tren internacional.

El plan de explotación tras la reapertura de la línea se basa en la oferta actual de servicios españoles y las propuestas de la empresa nacional de ferrocarril francesa (SNFC) y la región de Nueva Aquitania.

Ya en 1853 comenzó a aparecer la idea a ambos lados de la frontera pirenaica de unir las ciudades de Zaragoza y Pau mediante una línea ferroviaria. Pero no sería hasta 1882 cuando, finalmente, Alfonso XII inauguraría las obras del ferrocarril de Canfranc.