Por la pandemia, durante el 2020, la oferta se redujo en todo tipo de medios de transporte, pero después se ha ido recuperando.

La primera comisión de seguimiento en cuatro años ha acentuado las diferencias entre administraciones. Mientras que Madrid acusa al Gobierno de "abandono" de la red, el ministerio acusa a Ayuso de "demagogia política"

Fomento presenta el Plan integral de mejora de Cercanías Madrid, cuyas actuaciones estarán terminadas en 7 años. Entre otras medidas contempla la construcción de la línea transversal San Fernando de Henares-Príncipe Pío por Avenida de América y Alonso Martínez, una renovación del túnel de Recoletos que contará con vía en placa y catenaria rígida, y la remodelación de las vías de las estaciones de Atocha y Chamartín que evitará la actual saturación de las vías del túnel de Sol en el caso de Atocha y permitirá que los trenes circulen a más velocidad a su paso por Chamartín.
Se echa en falta una integración tarifaria con el resto de medios de transporte del Consorcio Regional de Transportes.

Un hombre de 26 años ha fallecido esta mañana al ser arrollado por el metro de Madrid cuando había bajado a las vías de la estación de Tirso de Molina supuestamente para orinar.

El viaje en tren directo entre Teruel y Madrid tendrá que esperar. Para poner fin al agravio de ser la única provincia sin conexión ferroviaria con la capital del país, el Gobierno central se comprometió a estrenar una nueva ruta que, sin embargo, no será una realidad antes de otoño de este año, según las previsiones más optimistas del Ministerio de Transportes. El problema radica en el retraso que acumula Talgo en la entrega de los convoyes de alta velocidad Avril con destino a Galicia, lo que está impidiendo liberar los que ahora circulan por esa comunidad para utilizarlos en el nuevo trayecto.

El videojuego recorre, década a década, la historia de la empresa y la transformación energética de sus trenes

Forever Train está concebido como un videojuego de plataforma, de estética arcade, que busca que los usuarios de Renfe conozcan la historia de la compañía de un modo visual y divertido. El videojuego es accesible desde cualquier tipo de dispositivo (ordenador, tableta o móvil).

El videojuego empieza en los años 40, época en la que RENFE se consolida. Su protagonista, un antiguo jefe de estación, recorre década a década, la historia de la operadora pública española y la…

Un recorrido por las estaciones de tren abandonadas en la Comunidad de Madrid

Los retrasos en "Ferrovia 2020" y la falta de compromiso con la alta velocidad hicieron que, en 2021, Portugal esté más aislado que nunca en cuanto a ferrocarriles. Viajar sobre raíles entre las dos capitales ibéricas requiere cambios, paradas y mucho tiempo libre para pasar dentro de los vagones.

La Comunidad de Madrid reabrirá finalmente el próximo mes de julio la estación de Metro de Gran Vía tras realizar una inversión de 10 millones de euros en los trabajos de remodelación y ampliación de la misma que han durado más de dos años. Los trabajos llevados a cabo conllevarán un cambio radical tanto en su arquitectura como en la implantación de nuevas instalaciones, convirtiéndose gracias a los últimos avances tecnológicos en “la estación más moderna de toda la red de Metro de Madrid”. La remodelación incluye la réplica en superficie del antiguo templete de la Red de San Luis del arquitecto Antonio Palacios, que en su momento sirvió de hito de acceso a la antigua estación de Metro, y que estará ubicado entre las calles Montera y Gran Vía.

El nuevo plan de Cercanías para los próximos diez años prevé una "transformación radical" de la estación de plaza de Catalunya, con un vestíbulo totalmente renovado, una mejora de la distribución de los pasajeros en los andenes y un acceso directo desde esta estación hasta el metro de Universitat. Traducción en comentario #1.

Hace poco más de 50 años se abrió en España una nueva línea de tren entre Madrid y Burgos, es el Ferrocarril directo o línea 102. Posteriormente esta línea fue objeto de olvido por parte de Renfe y posteriormente de ADIF, llegando a situaciones de abandono continuo que culminan con un desprendimiento parcial en el Túnel de Somosierra, Actualmente, ADIF sigue sin reparar ese desprendimiento y reabrir la línea pese a tener obligación de ello. Mientras tanto un proyecto de tren turístico de la sierra norte de Madrid sigue en vía muerta.

"En los países europeos los europeos no se han desmelenado, salvo contadas ocasiones, por esos trenes AVE o TAV, porque tienen una consolidada y rápida red ferroviaria. ¿No es momento de reflexionar sobre una Moratoria de obras AVE?"

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Juan Bravo, admite en la comisión de presupuestos del Senado que la red convencional de ferrocarriles “necesita una apuesta decidida” y confirma que están abordando ya los trabajos de planificación. Bravo dice que el presupuesto destinado a Adif es “de transición” y subraya como objetivos principales el inicio de la mejora de la red convencional “como garantía de vertebración del territorio” y completar la red de alta velocidad “como elemento de competitividad en clave de corredores”.

www.eleconomista.es/noticias-amp/7017532/Rodalies-ha-recibido-la-mitad

Reportaje a fondo con gráficos comparando ambas redes y explicando la situación de Rodalies-FGC, Fomento-Generalitat a fecha de 2015 y los planes de futuro y los incumplimientos hasta ahora.